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入門級也有硬實力 四款1.5T中型車海選

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整體較為均衡的君威

  [汽車之家 初步海選]  隨著全新起亞K5凱酷的上市,中型車市場的競爭激烈程度又一次升級了。毫無疑問,在這一細分市場中,諸如別克君威、本田雅閣等車型,個個都是頗具實力的選手。高手之間比拼,勝負可謂是在毫厘之間。

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  今天我們便將君威、K5凱酷、雅閣、蒙迪歐各自搭載1.5T發動機的入門級車型拿來進行對比,看看它們都有著怎樣的實力、誰會脫疑而出!來自別克的2020款君威提供了1.5T、2.0T兩款發動機供消費者選擇,指導價區間為18.88-24.98萬元,此次我們選取了2020款 552T 精英型進行對比(以下簡稱君威),售價18.88萬元。剛上市不久的K5凱酷我們則是選擇了2020款 270T CVVD 豪華版(以下簡稱K5凱酷),指導價為17.18萬元。至于雅閣和蒙迪歐,分別為2021款 260TURBO 豪華·星空限量版(售價20.28萬元,以下簡稱雅閣)和2020款 EcoBoost 180 時尚型(指導價19.28萬元,以下簡稱蒙迪歐)。


● 別克君威 2020款 552T 精英型

  廠商指導價:18.88萬元

  優惠情況:3.5萬元(點擊查詢各地經銷商報價

■ 外觀簡介:

  說到君威,相信大家都很熟悉了。作為別克品牌旗下的中型車,其進入國內市場的時間并不短,算得上是一員老將了。目前在售的2020款車型為8月上市的改款車型,前進氣格柵內部由老款車型的直瀑式造型變為了全新的點陣式造型,且前包圍樣式也進行了調整,視覺效果更加兇狠。

上汽通用別克 君威 2020款 552T 精英型

  君威長寬高分別為4904mm/1863mm/1461mm(帶天線),軸距則是2829mm。輪圈部分,它采用了17英寸輪圈,與雅閣、蒙迪歐保持一致。

四款車型尺寸對比
車型君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
長(mm)4904498048934873
寬(mm)1863186018621852
高(mm)1461144514491470
軸距(mm)2829290028302850

上汽通用別克 君威 2020款 552T 精英型

  新車尾部造型并不復雜,上端類似小鴨尾的設計為整車帶來了一些活力。此外,國內消費者喜歡的倒車雷達、倒車影像均出現在了新車上。車身顏色方面,君威提供朱砂紅、墨玉黑、黯影灰在內的多種顏色供消費者進行選擇。

■ 內飾/配置簡介:

  進入車內,君威內飾采用了家族式的展翼設計元素,消費者可在雅士米皮質、摩卡棕鹿皮絨面之間進行選擇。另外,全新設計的方向盤增添了諸多實用的多功能按鍵,并且所有車型都配備了換擋撥片。當然,標配的8英寸觸摸屏相比對手遜色了不少,好在顯示效果、功能性部分做得還算不錯。

上汽通用別克 君威 2020款 552T 精英型

上汽通用別克 君威 2020款 552T 精英型 上汽通用別克 君威 2020款 552T 精英型

四款車型配置對比
車型/項目君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
輪胎規格225/55 R17235/45 R18225/50 R17235/50 R17
膝部/頭部氣囊-/●-/●-/●●/●
被動行人保護--
胎壓監測●胎壓顯示●胎壓顯示●胎壓報警●胎壓顯示
車道偏離預警/保持-/--/-●/●-/-
主動剎車---
倒車雷達/影像●/●●/●●/●●/●
巡航系統●定速巡航●定速巡航●自適應巡航●定速巡航
自動駐車--
天窗●全景天窗
感應后備廂---
藍牙鑰匙---
無鑰匙進入/遠程啟動●/●●/●-/-●/●
主動閉合式進氣格柵--
換擋撥片--
腰部支撐---
前排座椅加熱---
中控顯示屏●8英寸觸摸屏●12.3英寸觸摸屏●7英寸液晶屏●12.8英寸觸摸屏
導航/手機映射-/●●/●-/-●/-
語音控制/車聯網●/●●/●-/-●/●
OTA升級--
近/遠光燈光源LED/LEDLED/LEDLED/鹵素鹵素/鹵素
自適應遠近光---
多層隔音玻璃--
外后視鏡鎖車自動折疊--
車載空氣凈化器-

  配置部分,諸如可防御PM2.5空調濾芯、頭部氣囊、胎壓顯示、定速巡航、無鑰匙進入、導航、車聯網、LED前大燈等配置均有提供,且它還是四款車型中唯一配備前排座椅加熱的車型,整體配置表現不錯,優于雅閣。

■ 乘坐空間、后備廂:

  乘坐空間方面,172cm的體驗者處于合適的坐姿后,前排剩余一拳的頭部空間,后排則是擁有兩指的頭部空間和兩拳多的腿部空間,頭部空間有些局促,這部分表現不如對手。

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上汽通用別克 君威 2017款 20T 尊貴型

上汽通用別克 君威 2017款 20T 尊貴型

上汽通用別克 君威 2017款 基本型

  君威全系都配備了天窗,可惜沒有提供檔次感更強的全景天窗。此外,其后備廂容積不算大,好在可以通過放倒后排座椅對空間進行擴展。

■ 動力系統及底盤懸架:

  動力方面,新車搭載了1.5T四缸發動機,與之匹配的是9速手自一體變速箱,最大功率169馬力(124千瓦),峰值扭矩則為250!っ,動力參數符合這一級別車型的水準。懸架部分,新車采用的是前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架。

上汽通用別克 君威 2020款 552T 精英型

上汽通用別克 君威 2020款 552T 精英型

四款車型動力對比
車型/項目君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
發動機排量(L)1.51.51.51.5
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大功率Ps(kW)169(124)170(125)194(143)182(134)
最大功率轉速rpm5600550055006000
峰值扭矩N·m250253260243
峰值扭矩轉速rpm1700-44001500-40001600-50001750-4500
變速箱9速手自一體7速雙離合CVT無級6速自動

上汽通用別克 君威 2020款 552T 精英型

■ 車型點評:

  君威相比其它幾款車型整體給人的感覺較為均衡,時尚、運動的外觀,內飾延續了別克品牌在這一方面的優勢,用料、做工都令人滿意。此外,空間和動力部分能夠滿足日常使用,18.88萬元的指導價雖然不算太低,但終端售價誘人,性價比不錯。

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2

各方面表現都很搶眼的K5凱酷

● 東風悅達起亞-K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

  廠商指導價:17.18萬元

  優惠情況:暫無(點擊查詢各地經銷商報價

■ 外觀簡介:

  全新起亞K5凱酷的推出無疑是吸引了諸多關注的目光,僅僅是高顏值的外觀造型就能帶來非常強的吸引力,頗具攻擊性的設計讓人“一見鐘情”并不難。相比老款車型,全新車型有著更為運動、個性的設計,視覺效果突出。造型別致的日間行車燈配合俯沖式的前發動機蓋,顯得很有氣勢。

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

  車身尺寸方面,全新起亞K5凱酷的長寬高分別為4980/1860/1445mm,軸距為2900mm,相比海外車型長度加長75mm,軸距加長50mm,面對雅閣等對手優勢還是挺明顯的。輪圈部分,新車是所有車型種唯一標配18英寸的車型,整體視覺效果更為飽滿。

四款車型尺寸對比
車型君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
長(mm)4904498048934873
寬(mm)1863186018621852
高(mm)1461144514491470
軸距(mm)2829290028302850

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

  K5凱酷車頂下滑弧線很自然,加長后車身比例依舊非常協調。它采用了類似溜背設計,鍍鉻飾條從A柱下端延伸至后窗下沿,造型很獨特。此外,時下流行的貫穿式尾燈自然是出現在了新車上,雙邊共四出式排氣也帶來了更強的運動氛圍。

■ 內飾/配置簡介:

  內飾部分,全新K5凱酷中控臺造型規整、層次清晰,大面積的軟性材質以及局部的飾條/板都為新車帶來了不錯的質感。新車將兩塊12.3英寸屏幕連成一個平面的設計,對于提升檔次感有著積極的作用,這都是相比對手做得更棒的地方。

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款  380T GT-Line 尊貴版 東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

四款車型配置對比
車型/項目君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
輪胎規格225/55 R17235/45 R18225/50 R17235/50 R17
膝部/頭部氣囊-/●-/●-/●●/●
被動行人保護--
胎壓監測●胎壓顯示●胎壓顯示●胎壓報警●胎壓顯示
車道偏離預警/保持-/--/-●/●-/-
主動剎車---
倒車雷達/影像●/●●/●●/●●/●
巡航系統●定速巡航●定速巡航●自適應巡航●定速巡航
自動駐車--
天窗●全景天窗
感應后備廂---
藍牙鑰匙---
無鑰匙進入/遠程啟動●/●●/●-/-●/●
主動閉合式進氣格柵--
換擋撥片--
腰部支撐---
前排座椅加熱---
中控顯示屏●8英寸觸摸屏●12.3英寸觸摸屏●7英寸液晶屏●12.8英寸觸摸屏
導航/手機映射-/●●/●-/-●/-
語音控制/車聯網●/●●/●-/-●/●
OTA升級--
近/遠光燈光源LED/LEDLED/LEDLED/鹵素鹵素/鹵素
自適應遠近光---
多層隔音玻璃--
外后視鏡鎖車自動折疊--
車載空氣凈化器-

  配置部分,全LED前大燈、雙溫區自動空調、后排出風口、全景天窗、定速巡航、12.3英寸觸摸屏、倒車影像、前排側氣囊、頭部氣囊、18英寸輪圈、感應式電動后備廂、電動座椅以及外后視鏡鎖車自動折疊等功能均有提供,新車這一部分表現相比對手還是更具優勢。

■ 乘坐空間、后備廂:

  乘坐空間方面,172cm的體驗者來到前排,頭部空間剩余四指,后排則是有著四指和兩拳多的頭部以及腿部剩余空間,這部分表現相比其它三款車型要更出色一些。

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東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 380T GT-Line 旗艦版

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 380T GT-Line 旗艦版

  K5凱酷后備廂空間很規整,能夠更好的利用空間放置物品。稍顯遺憾的是,其后排并不支持放倒空間擴展不如其它車型。另外,它是四款車型中唯一標配了全景天窗的車型,檔次感部分明顯做得更棒。

■ 動力系統及底盤懸架:

  動力方面,新車采用一臺1.5T發動機,該發動機搭載了CVVD連續可變氣門持續期技術,在結合CVVT技術之后,它可以做到進氣門打開時機和關閉時機可完全獨立控制。同時,三大循環可以自由切換,可兼得性能和燃油效率,尤其在阿特金森循環中可實現氣門延時關閉以此達到節油目的。與1.5T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱,最大功率170馬力,峰值扭矩253牛·米,參數比上文介紹到的君威要更漂亮一些。懸架部分,新車還是配備的前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架。

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

四款車型動力對比
車型/項目君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
發動機排量(L)1.51.51.51.5
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大功率Ps(kW)169(124)170(125)194(143)182(134)
最大功率轉速rpm5600550055006000
峰值扭矩N·m250253260243
峰值扭矩轉速rpm1700-44001500-40001600-50001750-4500
變速箱9速手自一體7速雙離合CVT無級6速自動

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

■ 車型點評:

  等候多時,全新一代國產版起亞K5凱酷終于正式在國內銷售。全新車型頗具個性、運動的設計帶來了很高的顏值,外觀給人感覺極具攻擊性,可謂是同級別車型中少有的,運動氣息十足、能夠突顯個性的車型。當然,得益于加長后的更大尺寸,新車乘坐空間方面相比對手也更具優勢。中控臺一體式屏幕也有著很強的科技感和檔次感。此外,新車1.5T發動機擁有CVVD連續可變氣門持續期技術,亮點十足,再加上豐富的配置以及四款車型中最低的指導價,競爭力很強。

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除了售價,其它都好的雅閣

● 廣汽本田-雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版

  廠商指導價:20.28萬元

  優惠情況:1萬元(點擊查詢各地經銷商報價

■ 外觀簡介:

  在上個月開幕的2020北京車展上,雅閣發布了僅發售10000臺的星空限量版車型。新車整體沿用了現款車型的造型風格,但對諸如輪圈等細節處進行了黑化處理,視覺效果更為運動。此外,雅閣星空限量版還擁有獨特的深藍色車漆,以呼應“星空”這一主題。

廣汽本田 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版

  雅閣車身側面有著一個近乎于溜背式的車身線條,整體視覺效果效果與K5凱酷較為相似。尺寸部分,新車長寬高分別為4893/1862/1449mm,軸距為2830mm,數據相比君威、K5凱酷稍顯遜色。另外,它標配的是17英寸輪圈。

四款車型尺寸對比
車型君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
長(mm)4904498048934873
寬(mm)1863186018621852
高(mm)1461144514491470
軸距(mm)2829290028302850

廣汽本田 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版

  尾部方面,星空限量版與普通版造型差異并不大。車尾上端類似小鴨尾的設計,配以雙邊共兩出式排氣造型,年輕消費者喜愛的運動氣息還是拿捏得穩穩的。配置部分,倒車雷達、倒車影像都出現在了該車上。

■ 內飾/配置簡介:

  進入車內,新車內飾延續了普通版車型的設計,整個中控臺布局很規整,銀色裝飾件對于質感的提升起著積極的作用。稍顯遺憾的是,雅閣配備的中控屏是四款車型中尺寸最小的,且不具備觸摸功能,這樣的配置表現似乎已經有些跟不上“時代”了。

廣汽本田 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版

廣汽本田 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 廣汽本田 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版

四款車型配置對比
車型/項目君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
輪胎規格225/55 R17235/45 R18225/50 R17235/50 R17
膝部/頭部氣囊-/●-/●-/●●/●
被動行人保護--
胎壓監測●胎壓顯示●胎壓顯示●胎壓報警●胎壓顯示
車道偏離預警/保持-/--/-●/●-/-
主動剎車---
倒車雷達/影像●/●●/●●/●●/●
巡航系統●定速巡航●定速巡航●自適應巡航●定速巡航
自動駐車--
天窗●全景天窗
感應后備廂---
藍牙鑰匙---
無鑰匙進入/遠程啟動●/●●/●-/-●/●
主動閉合式進氣格柵--
換擋撥片--
腰部支撐---
前排座椅加熱---
中控顯示屏●8英寸觸摸屏●12.3英寸觸摸屏●7英寸液晶屏●12.8英寸觸摸屏
導航/手機映射-/●●/●-/-●/-
語音控制/車聯網●/●●/●-/-●/●
OTA升級--
近/遠光燈光源LED/LEDLED/LEDLED/鹵素鹵素/鹵素
自適應遠近光---
多層隔音玻璃--
外后視鏡鎖車自動折疊--
車載空氣凈化器-

  配置部分,新車相比其它三款車型稍顯遜色。只提供了17英寸輪圈、自動駐車、天窗、LED近光燈、車載空氣凈化器等配置,整體配置較為基礎。好在自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警/保持輔助的加入,讓其駕駛輔助系統部分有著一定的優勢。

■ 乘坐空間、后備廂:

  體驗者坐進前排,并處于合適坐姿之后,雅閣頭部空間還剩余一拳。保持前排座椅位置不變,后排頭部空間剩余三指,腿部空間則為兩拳多。

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廣汽本田 雅閣 2018款 1.5T 基本型

廣汽本田 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版

  雅閣雖然提供了可整體放倒的后排座椅,但其開口較小,且放倒后會有一個小臺階,實際實用性會受到一定的影響。另外,新車與君威、蒙迪歐一樣,只標配了常規尺寸的天窗,檔次感不如K5凱酷。

■ 動力系統及底盤懸架:

  動力方面,新車搭載了一套1.5T發動機+CVT變速箱的動力系統,最大功率194馬力,峰值扭矩則為260!っ,動力參數是四款車型中最高的。懸架部分,雅閣與其它車型一樣,均配備的是前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架。

廣汽本田 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版

廣汽本田 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版

四款車型動力對比
車型/項目君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
發動機排量(L)1.51.51.51.5
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大功率Ps(kW)169(124)170(125)194(143)182(134)
最大功率轉速rpm5600550055006000
峰值扭矩N·m250253260243
峰值扭矩轉速rpm1700-44001500-40001600-50001750-4500
變速箱9速手自一體7速雙離合CVT無級6速自動

廣汽本田 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版

■ 車型點評:

  這一代雅閣的變化是顯著的,最明顯的一點便是外觀造型風格,類似溜背式設計讓其年輕、運動了不少。內飾相比以往更精致了,其它方面的表現面對同級別車型也都有著一定的優勢。雖然綜合水準較高,但其超過20萬元的指導價就沒有那么惹人愛了,比對手高出不少。

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終端售價親民的蒙迪歐

● 長安福特-蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型

  廠商指導價:19.28萬元

  優惠情況:4萬元(點擊查詢各地經銷商報價

■ 外觀簡介:

  今年5月,新款福特蒙迪歐正式上市。新車在外觀方面相比老款車型并沒有什么變化,多邊形的前進氣格柵搭配細長的前大燈,整體顏值還是不錯的。顏色方面,新車提供了藍色、白色(兩種)、黑色供消費者選擇。

長安福特 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型

  尺寸方面,蒙迪歐長寬高分別為4873/1852/1470mm,軸距則是2850mm,整體表現中規中矩。此外,它和君威、雅閣一樣,標配的是17英寸輪圈。

四款車型尺寸對比
車型君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
長(mm)4904498048934873
寬(mm)1863186018621852
高(mm)1461144514491470
軸距(mm)2829290028302850

長安福特 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型

  蒙迪歐在左右兩側尾燈處加入了鍍鉻材質進行裝飾,設計較為別致。其后包圍造型并不復雜,采用了與其它幾款車型相同的雙邊共兩出式排氣設計,并擁有倒車雷達/影像功能。

■ 內飾/配置簡介:

  進入車內,尺寸達到了12.8英寸的中控觸摸屏無疑是非常的吸引眼球,其集成了幾乎所有功能在內,使得整個中控臺顯得十分簡潔。當然了,有部分朋友會認為這樣的設計有些欠缺美感,審美部分的問題還是仁者見仁智者見智吧。

長安福特 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型

長安福特 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型 長安福特 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型

四款車型配置對比
車型/項目君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
輪胎規格225/55 R17235/45 R18225/50 R17235/50 R17
膝部/頭部氣囊-/●-/●-/●●/●
被動行人保護--
胎壓監測●胎壓顯示●胎壓顯示●胎壓報警●胎壓顯示
車道偏離預警/保持-/--/-●/●-/-
主動剎車---
倒車雷達/影像●/●●/●●/●●/●
巡航系統●定速巡航●定速巡航●自適應巡航●定速巡航
自動駐車--
天窗●全景天窗
感應后備廂---
藍牙鑰匙---
無鑰匙進入/遠程啟動●/●●/●-/-●/●
主動閉合式進氣格柵--
換擋撥片--
腰部支撐---
前排座椅加熱---
中控顯示屏●8英寸觸摸屏●12.3英寸觸摸屏●7英寸液晶屏●12.8英寸觸摸屏
導航/手機映射-/●●/●-/-●/-
語音控制/車聯網●/●●/●-/-●/●
OTA升級--
近/遠光燈光源LED/LEDLED/LEDLED/鹵素鹵素/鹵素
自適應遠近光---
多層隔音玻璃--
外后視鏡鎖車自動折疊--
車載空氣凈化器-

  配置方面,諸如頭部氣囊、定速巡航、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、導航、語音控制、外后視鏡鎖車自動折疊等功能均有配備,且它還是四款車型中唯一擁有膝部氣囊、腰部支撐的車型。

■ 乘坐空間、后備廂:

  乘坐空間部分,蒙迪歐無論是前排還是后排頭部空間都還不錯,但后排腿部空間相比其它車型并不充裕,僅兩拳多一點。

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長安福特 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型

長安福特 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型

長安福特 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 基本型

  蒙迪歐后備廂空間規整,且后排座椅支持比例放倒,對于空間擴展起著積極的作用,這部分表現還是挺讓人滿意的。天窗方面,它配備的是一塊常規尺寸天窗,與雅閣等車型一致。

■ 動力系統及底盤懸架:

  動力方面,蒙迪歐搭載了一臺1.5T發動機,最大功率和最大扭矩分別為182馬力與243牛·米。傳動系統部分,依舊是匹配的6速自動變速箱。懸架方面,新車采用的是前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架。

長安福特 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型

長安福特 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型

四款車型動力對比
車型/項目君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
發動機排量(L)1.51.51.51.5
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大功率Ps(kW)169(124)170(125)194(143)182(134)
最大功率轉速rpm5600550055006000
峰值扭矩N·m250253260243
峰值扭矩轉速rpm1700-44001500-40001600-50001750-4500
變速箱9速手自一體7速雙離合CVT無級6速自動

長安福特 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型

■ 車型點評:

  這一代蒙迪歐已經推出挺長時間了,車型相對于其它車型來說稍微有些偏老,雖然不斷的對設計方面進行調整,但始終給人的新鮮感并不強。另外,其中控臺觸摸屏的造型接受程度并不太高,好在整體配置、空間以及動力等各方面沒有明顯的缺點,依靠較大的優惠依舊能夠獲得訂單。

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● 全文總結: 

  相信大家看過上文的介紹后,大家對別克君威、起亞K5凱酷、本田雅閣以及福特蒙迪歐這四款車型都有著一定程度的了解。它們都是中型車市場具有一定代表性的車型,且關注度不低,即使是入門級、搭載1.5T發動機的車型也有著不俗的實力。

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

  四款車型中,K5凱酷是車型最新的一款。全新換代之后給人耳目一新的感覺,極具攻擊性、運動、個性的外觀當然是最吸引人的地方。內飾則是通過一體式連屏帶來了不錯的科技感,豐富的配置以及充裕的乘坐空間也是它的強項。別忘了,帶CVVD連續可變氣門持續期技術的1.5T發動機同樣頗具亮點,且僅17萬出頭的指導價是四款車型中最“親民”的,K5凱酷整體性價比很高,值得考慮。

上汽通用別克 君威 2020款 552T 精英型

  君威和蒙迪歐的綜合表現還算不錯,各個部分都較為均衡。當然,前者的內飾設計明顯是要優于蒙迪歐的。兩款車型終端售價要比另外兩款車型更低一些,如果您手里資金不是特別充裕,君威、蒙迪歐或許更適合您。至于雅閣,不愧是細分市場的標桿車型,各方面都讓人挑不出太大的毛病,唯一的“缺點”就是貴,畢竟官方售價已經超過20萬元了,比另外三款車型高出不少。(文/汽車之家 周楚然)

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相關車型配置信息

車型圖片
基本參數蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
廠商指導價19.28萬17.18萬18.88萬20.28萬
廠商長安福特悅達起亞上汽通用別克廣汽本田
級別中型車中型車中型車中型車
能源類型汽油汽油汽油汽油
環保標準國VI國VI國VI國VI
上市時間2020.052020.092020.082020.09
最大功率(kW)134125124143
最大扭矩(N·m)243253250260
發動機1.5T 182馬力 L41.5T 170馬力 L41.5T 169馬力 L41.5T 194馬力 L4
變速箱6擋自動7擋干式雙離合9擋手自一體CVT無級變速
長*寬*高(mm)4873*1852*14704980*1860*14454904*1863*14614893*1862*1449
車身結構4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
最高車速(km/h)--205-
官方0-100km/h加速(s)--9.1-
實測0-100km/h加速(s)-8.46--
實測100-0km/h制動(m)-38.83--
NEDC綜合油耗(L/100km)7.35.66.36
實測油耗(L/100km)-6.6--
整車質保三年或10萬公里-三年或10萬公里三年或10萬公里
首任車主質保政策----
車身蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
長度(mm)4873498049044893
寬度(mm)1852186018631862
高度(mm)1470144514611449
軸距(mm)2850290028292830
前輪距(mm)-162515931600
后輪距(mm)-161815971610
接近角(°)-1313-
離去角(°)-1314-
最小轉彎半徑(m)-5.1--
車身結構三廂車三廂車三廂車三廂車
車門開啟方式-平開門平開門-
車門數(個)4444
座位數(個)5555
油箱容積(L)62.5605556
后備廂容積(L)516-986-441-
整備質量(kg)1592147214301495
發動機蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
發動機型號CAF479WQ4G4FSLFVL15BN/L15CF
排量(mL)1499149714901498
排量(L)1.51.51.51.5
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
發動機布局橫置橫置橫置橫置
氣缸排列形式LLLL
氣缸數(個)4444
每缸氣門數(個)4444
壓縮比---10.3
配氣機構DOHCDOHCDOHCDOHC
最大馬力(Ps)182170169194
最大功率(kW)134125124143
最大功率轉速(rpm)6000550056005500
最大扭矩(N·m)243253250260
最大扭矩轉速(rpm)1750-45001500-40001700-44001600-5000
最大凈功率(kW)133125119143
發動機特有技術-CVVD-VTEC
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油標號92號92號92號92號
供油方式直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
環保標準國VI國VI國VI國VI
變速箱蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
擋位個數679無級變速
變速箱類型自動變速箱(AT)干式雙離合變速箱(DCT)手自一體變速箱(AT)無級變速箱(CVT)
簡稱6擋自動7擋干式雙離合9擋手自一體CVT無級變速
底盤轉向蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
驅動方式前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式----
中央差速器結構----
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構承載式承載式承載式承載式
車輪制動蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格235/50 R17235/45 R18225/55 R17 225/50 R17
后輪胎規格-235/45 R18225/55 R17225/50 R17
備胎規格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被動安全蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊----
前排中間氣囊----
后排安全帶式氣囊----
后排座椅防下滑氣囊----
后排中央安全氣囊----
被動行人保護--
缺氣保用輪胎----
主動安全蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統---
主動剎車/主動安全系統---
疲勞駕駛提示---
內置行車記錄儀----
道路救援呼叫-
駕駛操控蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
發動機啟停技術
自動駐車--
上坡輔助
陡坡緩降----
空氣懸架----
電磁感應懸架----
可變轉向比---
整體主動轉向系統----
四驅/越野蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
中央差速器鎖止功能----
涉水感應系統----
駕駛硬件蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
前/后駐車雷達前- / 后●前- / 后●前- / 后●前● / 后●
駕駛功能蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
倒車車側預警系統----
衛星導航系統--
導航路況信息顯示--
并線輔助----
車道保持輔助系統---
道路交通標識識別---
夜視系統----
自動泊車入位----
外觀/防盜蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
電動擾流板----
無框設計車門----
電動后備廂---
感應后備廂---
電動后備廂位置記憶----
尾門玻璃獨立開啟----
車頂行李架----
發動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統
隱藏電動門把手----
主動閉合式進氣格柵-
電池預加熱----
車外燈光蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
LED日間行車燈
自適應遠近光---
自動頭燈
轉向輔助燈---
轉向頭燈----
前大燈雨霧模式----
大燈高度可調
大燈清洗裝置----
大燈延時關閉
天窗/玻璃蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾----
后排側隱私玻璃----
后雨刷----
可加熱噴水嘴----
屏幕/系統蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
中控液晶屏分屏顯示----
藍牙/車載電話
手勢控制----
面部識別----
車載電視----
后排控制多媒體----
智能化配置蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
車聯網-
OTA升級--
主動降噪---
方向盤/內后視鏡蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
多功能方向盤
方向盤換擋--
方向盤加熱----
方向盤記憶----
全液晶儀表盤----
HUD抬頭數字顯示----
電動可調踏板----
車內充電蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
220V/230V電源----
行李廂12V電源接口----
座椅配置蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
運動風格座椅----
主/副駕駛座電動調節主● / 副●主● / 副-主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調節按鈕----
第二排座椅電動調節----
后排小桌板----
第二排獨立座椅----
后排座椅電動放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
觸摸式閱讀燈----
空調/冰箱蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版君威 2020款 552T 精英型雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
后排獨立空調----
后座出風口
溫度分區控制
車載空氣凈化器--
車內PM2.5過濾裝置
負離子發生器----
車內香氛裝置----
車載冰箱----

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  • 君威 2020款 GS 28T 尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.57 37.53 11.20
    測試文章:外形動感,內在有料,符合當下年輕人需求的一款中型轎車
    評測編輯-:

    一臺加速6秒多,外形酷炫,原廠帶運動座椅、電調液壓減振、布雷博卡鉗的中型轎車現在優惠完只需20萬出頭,聽起來確實還是有一定誘惑力。

    評測編輯-林琦:

    變速箱過密的齒比和剎車腳感一般等等原因影響了圈速成績,但總體來說,君威GS在運動性能方面的表現還是比較均衡的,它更適合跑一些長彎道較多的賽道。

    評測編輯-于碩:

    以運動車的標準來衡量的話,這臺車的表現還欠些火候,但如果以一臺中型轎車的標準來衡量它的運動性,那我覺得優惠之后的價格還是挺合理的。

  • 君威 2017款 GS 28T 尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.20 37.53 10.40
    測試文章:加速成績逼近6秒 測試2017款別克君威GS
    評測編輯-朱力神:

    穩健是我駕駛它時最大的感觸,舒適模式下的駕駛表現有一種不緊不慢的愜意感,一旦切換到運動模式,其運動基因立即就被激發了起來,全力起步時輪胎的空轉聲不絕于耳,讓人血脈賁張

    評測編輯-祁子鑫:

    如果以一款運動型車的標準來看,或許君威GS還有優化的空間,但如果將其看成一款兼顧日常使用,并能在需要的時候瞬間激發運動基因的話,它做得很不錯。6.2秒的加速成績,張揚的設計以及運動模式下不錯的操控性都是它的優勢。

    評測編輯-周楚然:

    君威GS最討人喜歡的地方便是CDC主動液力減振系統,駕駛者可以根據自己的喜好對車輛進行實時調整,在撒歡兒與舒適之間游離。當然,作為一款運動取向的車型,它做得還不太足夠,但這也讓它很好的兼顧了日常使用。

  • 君威 2017款 20T 尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.47 39.42 8.20
    測試文章:夠帥夠均衡 全新君威20T 9AT性能測試
    評測編輯-:

    9AT變速箱無疑是這代君威的一大亮點,在這臺20T上它雖然還是有些小問題,但總體表現已經老君威強太多了。高顏值的外觀和高性價比是它另外兩大武器,這些結合在一起,君威怎么看都是個不錯的選擇。

    評測編輯-:

    我個人挺喜歡全新君威的,首先它的造型夠帥,內飾用料做工也符合預期,配置表現合理,開著也挺不錯,基本挑不出什么硬傷,值得推薦。

    評測編輯-王濤:

    中型車中的引領者,時尚動感的外觀設計獨占鰲頭,9AT變速箱的加持讓1.5T發動機顯得格外激情,時刻都可以保持最大扭矩輸出。

  • 君威 2014款 2.4L SIDI豪華時尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.40 41.80 12.44
    測試文章:升級值得肯定 測試2014款君威2.4L頂配
    評測編輯-梁巍:

    這次改款的新君威,外觀和內飾的提升很明顯,并且駕駛感受也比之前有進步,人機交互系統的引入也縮小了和主流競爭對手的差距,但系統的響應速度似乎還不夠理想。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀小改動,配置有增加,正如文章標題所說:“進步值得肯定”。需要在變速箱、油耗等方面做做大動作,節能是當下主流,不能自顧自的前進。

    評測編輯-羅浩:

    新款君威2.4L車型的底盤調校不像GS版本那么激進,它更偏重對路面震動的過濾,提升了舒適性,另外它的內飾以及一些人性化設計方面也做了改進,總而言之對于日常使用來說它的各項進步是值得肯定的,不過面對市場上層出不窮的對手,新款君威似乎逐漸變成了一款略感中庸的車型。

  • 君威 2014款 GS 2.0T 縱情運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.65 38.75 11.20
    測試文章:決不妥協 測試2014款君威GS 2.0T頂配
    評測編輯-梁。

    新款的君威GS首先在視覺效果上要比老款有了一些提升,包括輪轂造型、外觀內飾的一些變化等等,還有就是包括懸架、安全配置、音響配置、等等這些方面新款車型都全面超越了老款,其他還有很多細節的地方也都有進步,當然缺點也不是沒有,這當中最致命的的一點就是變速箱了,君威永遠的痛。

    評測編輯-胡正暘:

    改了外觀細節,加了配置,底盤懸架及發動機功率更向“運動”方向發展,以此為核心競爭力的方針沒有變。

    評測編輯-羅浩:

    新款君威GS增加了一些高科技配置,車內視覺效果更加酷炫,底盤懸架部分也做了升級,發動機功率提升到254馬力,日常駕駛感受比老款有所提升,另外貨真價實的Brembo剎車也很吸引人,只可惜實測加速成績并沒有明顯進步,這一點讓人略感失望。

  • 君威 2012款 2.4L SIDI旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.67 42.12 --
    測試文章:加速數據提升明顯 測試2012款別克君威
    評測編輯-梁巍:

    并不是什么全新換代,僅僅是更換了第二代S6變速箱,但這一項的改進就讓君威有了不小的變化,之前讓車主們很苦惱的變速箱神經質問題現在得到了妥善解決,而且加速成績還提高了不少,一舉兩得的好事兒,算是個很成功的小改款。

    評測編輯-胡正暘:

    第二代S6變速箱換來了性能表現的大幅提升,百公里加速時間縮短了1秒以上,不過日常駕駛對換擋時機的控制水平仍有提升空間,我們測試的這款2.4升動力普通,2.0T版本更值得期待。

    評測編輯-羅浩:

    換裝了第二代S6變速箱之后,君威2.4的最后一塊短板終于被彌補,雖然只是小幅度的改件,但加速性能有了明顯提高,日常行駛舒適性也有一定進步, 綜合表現更加均衡。

  • 君威 2011款 2.4L SIDI旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.80 40.54 7.50
    測試文章:直噴加身 測試通用別克君威2.4L SIDI
    評測編輯-梁。

    新的直噴技術提升了發動機參數,所以我們也期待車輛整體性能的提高,但結果讓我們有些失望,或許2.4SIDI發動機更大的意義還是在于環保上面,對性能的影響就忽略不計吧。

    評測編輯-胡正暘:

    理論上直噴技術的出現應該帶來更好的動力、油耗成績,不過從我們的測試成績來看,實際表現跟我的預期還有差距。

    評測編輯-羅浩:

    加入缸內直噴系統是順應節能環保的潮流,君威并沒有把重點放在性能上,所以這款車的表現相對老款沒有質的提升,不過相對來說它的價格成本相對老款的提升也是微乎其微的,稍微多花一點錢,享受當今汽油發動機的最新技術,還是值得的。

  • 君威 2009款 1.6T 精英運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.70 39.20 10.26
    測試文章:找回渦輪增壓車的本性 測試新君威1.6T
    評測編輯-韓路:

    這是我們測試的第4輛新君威了,20萬的手動中型車注定是小眾車型,如果是小眾車型的話新君威1.6T的產品特質還是不錯的,犀利的發動機和精準的擋位讓人很有駕駛欲望。

    評測編輯-王苦公:

    新君威1.6T讓我感受到了久違的純粹的手動擋樂趣。小而強悍的發動機配合精確的手動擋變速箱,這樣的配置讓人頭腦發熱。但中型車只有駕駛樂趣并不夠,所以理智得考慮,新君威1.6T并不值得推薦給所有人。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新君威1.6T手動版是款注重駕駛樂趣的產品,目前中型車范圍內并不多見,8.7秒的動力與39米的剎車成績也配得上這個稱 號!作為入門級產品,1.6T款并沒有特別高的配置,這或許是我們心中唯一的小遺憾。

  • 君威 2009款 2.0T 豪華運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.50 41.70 11.70
    測試文章:離完美只差一步!單體測試新君威2.0T
    評測編輯-韓路:

    雖然我們的PK中,新君威2.0T以微弱優勢敗給了邁騰2.0T-DSG,但是這并不妨礙新君威的強大,比邁騰全面的性能(操控方面比邁騰強太多了)讓新君威2.0T實力可以稱為30萬之內中型車強者。

    評測編輯-王苦公:

    中型車陣營里難得的性能派,很招人喜歡,有漂亮的外表又有傲視群雄的發動機。這回通用真實在!不過我還是比較擔心發動機的耐久性。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新君威2.0T算是非常全面的中型車了!離完美只差一步的標題也形容的很貼切。漂亮的外表+性能不錯的發動機已經給邁騰造成了巨大的威脅!簡單總結一下就是,大而不笨,講究性能及操控,家用與運動的結合很到位!

  • 君威 2009款 2.4L 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.20 39.97 8.80
    測試文章:設備上手較難/油耗是亮點 測新君威2.4
    評測編輯-韓路:

    如果不是中控的功能比較晦澀,我會給君威2.4十分的高分,這個車完全突破了老別克的一切缺點,尤其是油耗方面的進步讓我非常的興奮。我個人認為,這個車比睿翼更加的實用些,屬于商務和運動平衡比較好的產品。

    評測編輯-王苦公:

    新君威很不錯,可惜2.0升車型在動力匹配上不盡人意,2.4升車型徹底彌補了這些不足。發動機有足夠的動力后,對平順性的幫助更明顯,同時油耗也在合理的水平。所以我認為2.4車型比2.0車型更值得購買。最后說一下,新君威多媒體系統的邏輯關系混亂,需要改進。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新君威貌似是給對美國車有偏見的人所證明用的產品,印象中,外觀很大,油耗很高的美國車現在在新君威2.4上已經在發生改變;在這基礎上,新君威還將商務與運動較好的結合。不足的地方就是內部的用料部分還需要加強。

  • 君威 2009款 2.0L 精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.00 38.80 10.90
    測試文章:測試新君威2.0 用結果回答消費者的疑問
    評測編輯-韓路:

    新君威2.0的性能我給予最大的好評,外形也很是好看,不過讓我非常不爽的是變速箱的調教太難控制,開了幾天,腳脖子好累,最近今天看社區里的反饋,看來變速箱的“神經質”不是個案,很多網友也和我們一樣的感受。

    評測編輯-王苦公:

    外觀就不說了,除了好看還是好看。新君威最大的變化是它的德國質感,無論是內飾的設計做工還是行駛中的感受,都脫離了傳統美國車的影響,轉向懸掛都是運動型中型車的表現。2.0車型唯獨讓我不滿意的是動力總成,2.0發動機的動力不能滿足運動的需求,只能靠變速箱彌補,所以舒適性又會受影響。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新君威這個外形,和諧度非常的高!尤其是搭配225輪胎和17寸輪轂,有點運動又不失穩重 、大氣,這回它能打動年輕一些的消費者了;2.0款車型的性能達到了同級不錯的水準,在家用車中,新君威算是個性產品,不過我還是期待這款機敏的變速箱與2.4發動機的搭配。

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君威 2020款 552T 精英型

指導價:18.88萬
級別:中型車
發動機:1.5T 169馬力...
變速箱:9擋手自一體
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