[汽車之家 初步海選] 隨著全新起亞K5凱酷的上市,中型車市場的競爭激烈程度又一次升級了。毫無疑問,在這一細分市場中,諸如別克君威、本田雅閣等車型,個個都是頗具實力的選手。高手之間比拼,勝負可謂是在毫厘之間。
今天我們便將君威、K5凱酷、雅閣、蒙迪歐各自搭載1.5T發動機的入門級車型拿來進行對比,看看它們都有著怎樣的實力、誰會脫疑而出!來自別克的2020款君威提供了1.5T、2.0T兩款發動機供消費者選擇,指導價區間為18.88-24.98萬元,此次我們選取了2020款 552T 精英型進行對比(以下簡稱君威),售價18.88萬元。剛上市不久的K5凱酷我們則是選擇了2020款 270T CVVD 豪華版(以下簡稱K5凱酷),指導價為17.18萬元。至于雅閣和蒙迪歐,分別為2021款 260TURBO 豪華·星空限量版(售價20.28萬元,以下簡稱雅閣)和2020款 EcoBoost 180 時尚型(指導價19.28萬元,以下簡稱蒙迪歐)。
● 別克君威 2020款 552T 精英型
廠商指導價:18.88萬元
優惠情況:3.5萬元(點擊查詢各地經銷商報價)
■ 外觀簡介:
說到君威,相信大家都很熟悉了。作為別克品牌旗下的中型車,其進入國內市場的時間并不短,算得上是一員老將了。目前在售的2020款車型為8月上市的改款車型,前進氣格柵內部由老款車型的直瀑式造型變為了全新的點陣式造型,且前包圍樣式也進行了調整,視覺效果更加兇狠。
君威長寬高分別為4904mm/1863mm/1461mm(帶天線),軸距則是2829mm。輪圈部分,它采用了17英寸輪圈,與雅閣、蒙迪歐保持一致。
四款車型尺寸對比 | ||||
車型 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
長(mm) | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
寬(mm) | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
高(mm) | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
軸距(mm) | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
新車尾部造型并不復雜,上端類似小鴨尾的設計為整車帶來了一些活力。此外,國內消費者喜歡的倒車雷達、倒車影像均出現在了新車上。車身顏色方面,君威提供朱砂紅、墨玉黑、黯影灰在內的多種顏色供消費者進行選擇。
■ 內飾/配置簡介:
進入車內,君威內飾采用了家族式的展翼設計元素,消費者可在雅士米皮質、摩卡棕鹿皮絨面之間進行選擇。另外,全新設計的方向盤增添了諸多實用的多功能按鍵,并且所有車型都配備了換擋撥片。當然,標配的8英寸觸摸屏相比對手遜色了不少,好在顯示效果、功能性部分做得還算不錯。
四款車型配置對比 | ||||
車型/項目 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
輪胎規格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
膝部/頭部氣囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
被動行人保護 | ● | - | ● | - |
胎壓監測 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 | ●胎壓顯示 |
車道偏離預警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
主動剎車 | - | - | ● | - |
倒車雷達/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
巡航系統 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自適應巡航 | ●定速巡航 |
自動駐車 | - | ● | ● | - |
天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
感應后備廂 | - | ● | - | - |
藍牙鑰匙 | - | ● | - | - |
無鑰匙進入/遠程啟動 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
主動閉合式進氣格柵 | ● | - | - | ● |
換擋撥片 | ● | ● | - | - |
腰部支撐 | - | - | - | ● |
前排座椅加熱 | ● | - | - | - |
中控顯示屏 | ●8英寸觸摸屏 | ●12.3英寸觸摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸觸摸屏 |
導航/手機映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
語音控制/車聯網 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
OTA升級 | ● | ● | - | - |
近/遠光燈光源 | LED/LED | LED/LED | LED/鹵素 | 鹵素/鹵素 |
自適應遠近光 | - | - | ● | - |
多層隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
外后視鏡鎖車自動折疊 | - | ● | - | ● |
車載空氣凈化器 | - | ● | ● | ● |
配置部分,諸如可防御PM2.5空調濾芯、頭部氣囊、胎壓顯示、定速巡航、無鑰匙進入、導航、車聯網、LED前大燈等配置均有提供,且它還是四款車型中唯一配備前排座椅加熱的車型,整體配置表現不錯,優于雅閣。
■ 乘坐空間、后備廂:
乘坐空間方面,172cm的體驗者處于合適的坐姿后,前排剩余一拳的頭部空間,后排則是擁有兩指的頭部空間和兩拳多的腿部空間,頭部空間有些局促,這部分表現不如對手。
君威全系都配備了天窗,可惜沒有提供檔次感更強的全景天窗。此外,其后備廂容積不算大,好在可以通過放倒后排座椅對空間進行擴展。
■ 動力系統及底盤懸架:
動力方面,新車搭載了1.5T四缸發動機,與之匹配的是9速手自一體變速箱,最大功率169馬力(124千瓦),峰值扭矩則為250!っ,動力參數符合這一級別車型的水準。懸架部分,新車采用的是前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架。
四款車型動力對比 | ||||
車型/項目 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
發動機排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率Ps(kW) | 169(124) | 170(125) | 194(143) | 182(134) |
最大功率轉速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
峰值扭矩轉速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
變速箱 | 9速手自一體 | 7速雙離合 | CVT無級 | 6速自動 |
■ 車型點評:
君威相比其它幾款車型整體給人的感覺較為均衡,時尚、運動的外觀,內飾延續了別克品牌在這一方面的優勢,用料、做工都令人滿意。此外,空間和動力部分能夠滿足日常使用,18.88萬元的指導價雖然不算太低,但終端售價誘人,性價比不錯。
■ 相關視頻
● 東風悅達起亞-K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版
廠商指導價:17.18萬元
優惠情況:暫無(點擊查詢各地經銷商報價)
■ 外觀簡介:
全新起亞K5凱酷的推出無疑是吸引了諸多關注的目光,僅僅是高顏值的外觀造型就能帶來非常強的吸引力,頗具攻擊性的設計讓人“一見鐘情”并不難。相比老款車型,全新車型有著更為運動、個性的設計,視覺效果突出。造型別致的日間行車燈配合俯沖式的前發動機蓋,顯得很有氣勢。
車身尺寸方面,全新起亞K5凱酷的長寬高分別為4980/1860/1445mm,軸距為2900mm,相比海外車型長度加長75mm,軸距加長50mm,面對雅閣等對手優勢還是挺明顯的。輪圈部分,新車是所有車型種唯一標配18英寸的車型,整體視覺效果更為飽滿。
四款車型尺寸對比 | ||||
車型 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
長(mm) | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
寬(mm) | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
高(mm) | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
軸距(mm) | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
K5凱酷車頂下滑弧線很自然,加長后車身比例依舊非常協調。它采用了類似溜背設計,鍍鉻飾條從A柱下端延伸至后窗下沿,造型很獨特。此外,時下流行的貫穿式尾燈自然是出現在了新車上,雙邊共四出式排氣也帶來了更強的運動氛圍。
■ 內飾/配置簡介:
內飾部分,全新K5凱酷中控臺造型規整、層次清晰,大面積的軟性材質以及局部的飾條/板都為新車帶來了不錯的質感。新車將兩塊12.3英寸屏幕連成一個平面的設計,對于提升檔次感有著積極的作用,這都是相比對手做得更棒的地方。
四款車型配置對比 | ||||
車型/項目 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
輪胎規格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
膝部/頭部氣囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
被動行人保護 | ● | - | ● | - |
胎壓監測 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 | ●胎壓顯示 |
車道偏離預警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
主動剎車 | - | - | ● | - |
倒車雷達/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
巡航系統 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自適應巡航 | ●定速巡航 |
自動駐車 | - | ● | ● | - |
天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
感應后備廂 | - | ● | - | - |
藍牙鑰匙 | - | ● | - | - |
無鑰匙進入/遠程啟動 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
主動閉合式進氣格柵 | ● | - | - | ● |
換擋撥片 | ● | ● | - | - |
腰部支撐 | - | - | - | ● |
前排座椅加熱 | ● | - | - | - |
中控顯示屏 | ●8英寸觸摸屏 | ●12.3英寸觸摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸觸摸屏 |
導航/手機映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
語音控制/車聯網 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
OTA升級 | ● | ● | - | - |
近/遠光燈光源 | LED/LED | LED/LED | LED/鹵素 | 鹵素/鹵素 |
自適應遠近光 | - | - | ● | - |
多層隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
外后視鏡鎖車自動折疊 | - | ● | - | ● |
車載空氣凈化器 | - | ● | ● | ● |
配置部分,全LED前大燈、雙溫區自動空調、后排出風口、全景天窗、定速巡航、12.3英寸觸摸屏、倒車影像、前排側氣囊、頭部氣囊、18英寸輪圈、感應式電動后備廂、電動座椅以及外后視鏡鎖車自動折疊等功能均有提供,新車這一部分表現相比對手還是更具優勢。
■ 乘坐空間、后備廂:
乘坐空間方面,172cm的體驗者來到前排,頭部空間剩余四指,后排則是有著四指和兩拳多的頭部以及腿部剩余空間,這部分表現相比其它三款車型要更出色一些。
K5凱酷后備廂空間很規整,能夠更好的利用空間放置物品。稍顯遺憾的是,其后排并不支持放倒空間擴展不如其它車型。另外,它是四款車型中唯一標配了全景天窗的車型,檔次感部分明顯做得更棒。
■ 動力系統及底盤懸架:
動力方面,新車采用一臺1.5T發動機,該發動機搭載了CVVD連續可變氣門持續期技術,在結合CVVT技術之后,它可以做到進氣門打開時機和關閉時機可完全獨立控制。同時,三大循環可以自由切換,可兼得性能和燃油效率,尤其在阿特金森循環中可實現氣門延時關閉以此達到節油目的。與1.5T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱,最大功率170馬力,峰值扭矩253牛·米,參數比上文介紹到的君威要更漂亮一些。懸架部分,新車還是配備的前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架。
四款車型動力對比 | ||||
車型/項目 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
發動機排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率Ps(kW) | 169(124) | 170(125) | 194(143) | 182(134) |
最大功率轉速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
峰值扭矩轉速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
變速箱 | 9速手自一體 | 7速雙離合 | CVT無級 | 6速自動 |
■ 車型點評:
等候多時,全新一代國產版起亞K5凱酷終于正式在國內銷售。全新車型頗具個性、運動的設計帶來了很高的顏值,外觀給人感覺極具攻擊性,可謂是同級別車型中少有的,運動氣息十足、能夠突顯個性的車型。當然,得益于加長后的更大尺寸,新車乘坐空間方面相比對手也更具優勢。中控臺一體式屏幕也有著很強的科技感和檔次感。此外,新車1.5T發動機擁有CVVD連續可變氣門持續期技術,亮點十足,再加上豐富的配置以及四款車型中最低的指導價,競爭力很強。
■ 相關視頻
● 廣汽本田-雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版
廠商指導價:20.28萬元
優惠情況:1萬元(點擊查詢各地經銷商報價)
■ 外觀簡介:
在上個月開幕的2020北京車展上,雅閣發布了僅發售10000臺的星空限量版車型。新車整體沿用了現款車型的造型風格,但對諸如輪圈等細節處進行了黑化處理,視覺效果更為運動。此外,雅閣星空限量版還擁有獨特的深藍色車漆,以呼應“星空”這一主題。
雅閣車身側面有著一個近乎于溜背式的車身線條,整體視覺效果效果與K5凱酷較為相似。尺寸部分,新車長寬高分別為4893/1862/1449mm,軸距為2830mm,數據相比君威、K5凱酷稍顯遜色。另外,它標配的是17英寸輪圈。
四款車型尺寸對比 | ||||
車型 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
長(mm) | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
寬(mm) | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
高(mm) | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
軸距(mm) | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
尾部方面,星空限量版與普通版造型差異并不大。車尾上端類似小鴨尾的設計,配以雙邊共兩出式排氣造型,年輕消費者喜愛的運動氣息還是拿捏得穩穩的。配置部分,倒車雷達、倒車影像都出現在了該車上。
■ 內飾/配置簡介:
進入車內,新車內飾延續了普通版車型的設計,整個中控臺布局很規整,銀色裝飾件對于質感的提升起著積極的作用。稍顯遺憾的是,雅閣配備的中控屏是四款車型中尺寸最小的,且不具備觸摸功能,這樣的配置表現似乎已經有些跟不上“時代”了。
四款車型配置對比 | ||||
車型/項目 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
輪胎規格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
膝部/頭部氣囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
被動行人保護 | ● | - | ● | - |
胎壓監測 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 | ●胎壓顯示 |
車道偏離預警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
主動剎車 | - | - | ● | - |
倒車雷達/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
巡航系統 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自適應巡航 | ●定速巡航 |
自動駐車 | - | ● | ● | - |
天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
感應后備廂 | - | ● | - | - |
藍牙鑰匙 | - | ● | - | - |
無鑰匙進入/遠程啟動 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
主動閉合式進氣格柵 | ● | - | - | ● |
換擋撥片 | ● | ● | - | - |
腰部支撐 | - | - | - | ● |
前排座椅加熱 | ● | - | - | - |
中控顯示屏 | ●8英寸觸摸屏 | ●12.3英寸觸摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸觸摸屏 |
導航/手機映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
語音控制/車聯網 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
OTA升級 | ● | ● | - | - |
近/遠光燈光源 | LED/LED | LED/LED | LED/鹵素 | 鹵素/鹵素 |
自適應遠近光 | - | - | ● | - |
多層隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
外后視鏡鎖車自動折疊 | - | ● | - | ● |
車載空氣凈化器 | - | ● | ● | ● |
配置部分,新車相比其它三款車型稍顯遜色。只提供了17英寸輪圈、自動駐車、天窗、LED近光燈、車載空氣凈化器等配置,整體配置較為基礎。好在自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警/保持輔助的加入,讓其駕駛輔助系統部分有著一定的優勢。
■ 乘坐空間、后備廂:
體驗者坐進前排,并處于合適坐姿之后,雅閣頭部空間還剩余一拳。保持前排座椅位置不變,后排頭部空間剩余三指,腿部空間則為兩拳多。
雅閣雖然提供了可整體放倒的后排座椅,但其開口較小,且放倒后會有一個小臺階,實際實用性會受到一定的影響。另外,新車與君威、蒙迪歐一樣,只標配了常規尺寸的天窗,檔次感不如K5凱酷。
■ 動力系統及底盤懸架:
動力方面,新車搭載了一套1.5T發動機+CVT變速箱的動力系統,最大功率194馬力,峰值扭矩則為260!っ,動力參數是四款車型中最高的。懸架部分,雅閣與其它車型一樣,均配備的是前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架。
四款車型動力對比 | ||||
車型/項目 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
發動機排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率Ps(kW) | 169(124) | 170(125) | 194(143) | 182(134) |
最大功率轉速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
峰值扭矩轉速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
變速箱 | 9速手自一體 | 7速雙離合 | CVT無級 | 6速自動 |
■ 車型點評:
這一代雅閣的變化是顯著的,最明顯的一點便是外觀造型風格,類似溜背式設計讓其年輕、運動了不少。內飾相比以往更精致了,其它方面的表現面對同級別車型也都有著一定的優勢。雖然綜合水準較高,但其超過20萬元的指導價就沒有那么惹人愛了,比對手高出不少。
■ 相關視頻
● 長安福特-蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型
廠商指導價:19.28萬元
優惠情況:4萬元(點擊查詢各地經銷商報價)
■ 外觀簡介:
今年5月,新款福特蒙迪歐正式上市。新車在外觀方面相比老款車型并沒有什么變化,多邊形的前進氣格柵搭配細長的前大燈,整體顏值還是不錯的。顏色方面,新車提供了藍色、白色(兩種)、黑色供消費者選擇。
尺寸方面,蒙迪歐長寬高分別為4873/1852/1470mm,軸距則是2850mm,整體表現中規中矩。此外,它和君威、雅閣一樣,標配的是17英寸輪圈。
四款車型尺寸對比 | ||||
車型 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
長(mm) | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
寬(mm) | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
高(mm) | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
軸距(mm) | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
蒙迪歐在左右兩側尾燈處加入了鍍鉻材質進行裝飾,設計較為別致。其后包圍造型并不復雜,采用了與其它幾款車型相同的雙邊共兩出式排氣設計,并擁有倒車雷達/影像功能。
■ 內飾/配置簡介:
進入車內,尺寸達到了12.8英寸的中控觸摸屏無疑是非常的吸引眼球,其集成了幾乎所有功能在內,使得整個中控臺顯得十分簡潔。當然了,有部分朋友會認為這樣的設計有些欠缺美感,審美部分的問題還是仁者見仁智者見智吧。
四款車型配置對比 | ||||
車型/項目 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
輪胎規格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
膝部/頭部氣囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
被動行人保護 | ● | - | ● | - |
胎壓監測 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 | ●胎壓顯示 |
車道偏離預警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
主動剎車 | - | - | ● | - |
倒車雷達/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
巡航系統 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自適應巡航 | ●定速巡航 |
自動駐車 | - | ● | ● | - |
天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
感應后備廂 | - | ● | - | - |
藍牙鑰匙 | - | ● | - | - |
無鑰匙進入/遠程啟動 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
主動閉合式進氣格柵 | ● | - | - | ● |
換擋撥片 | ● | ● | - | - |
腰部支撐 | - | - | - | ● |
前排座椅加熱 | ● | - | - | - |
中控顯示屏 | ●8英寸觸摸屏 | ●12.3英寸觸摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸觸摸屏 |
導航/手機映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
語音控制/車聯網 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
OTA升級 | ● | ● | - | - |
近/遠光燈光源 | LED/LED | LED/LED | LED/鹵素 | 鹵素/鹵素 |
自適應遠近光 | - | - | ● | - |
多層隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
外后視鏡鎖車自動折疊 | - | ● | - | ● |
車載空氣凈化器 | - | ● | ● | ● |
配置方面,諸如頭部氣囊、定速巡航、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、導航、語音控制、外后視鏡鎖車自動折疊等功能均有配備,且它還是四款車型中唯一擁有膝部氣囊、腰部支撐的車型。
■ 乘坐空間、后備廂:
乘坐空間部分,蒙迪歐無論是前排還是后排頭部空間都還不錯,但后排腿部空間相比其它車型并不充裕,僅兩拳多一點。
蒙迪歐后備廂空間規整,且后排座椅支持比例放倒,對于空間擴展起著積極的作用,這部分表現還是挺讓人滿意的。天窗方面,它配備的是一塊常規尺寸天窗,與雅閣等車型一致。
■ 動力系統及底盤懸架:
動力方面,蒙迪歐搭載了一臺1.5T發動機,最大功率和最大扭矩分別為182馬力與243牛·米。傳動系統部分,依舊是匹配的6速自動變速箱。懸架方面,新車采用的是前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架。
四款車型動力對比 | ||||
車型/項目 | 君威 | K5凱酷 | 雅閣 | 蒙迪歐 |
發動機排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率Ps(kW) | 169(124) | 170(125) | 194(143) | 182(134) |
最大功率轉速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
峰值扭矩轉速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
變速箱 | 9速手自一體 | 7速雙離合 | CVT無級 | 6速自動 |
■ 車型點評:
這一代蒙迪歐已經推出挺長時間了,車型相對于其它車型來說稍微有些偏老,雖然不斷的對設計方面進行調整,但始終給人的新鮮感并不強。另外,其中控臺觸摸屏的造型接受程度并不太高,好在整體配置、空間以及動力等各方面沒有明顯的缺點,依靠較大的優惠依舊能夠獲得訂單。
■ 相關視頻
● 全文總結:
相信大家看過上文的介紹后,大家對別克君威、起亞K5凱酷、本田雅閣以及福特蒙迪歐這四款車型都有著一定程度的了解。它們都是中型車市場具有一定代表性的車型,且關注度不低,即使是入門級、搭載1.5T發動機的車型也有著不俗的實力。
四款車型中,K5凱酷是車型最新的一款。全新換代之后給人耳目一新的感覺,極具攻擊性、運動、個性的外觀當然是最吸引人的地方。內飾則是通過一體式連屏帶來了不錯的科技感,豐富的配置以及充裕的乘坐空間也是它的強項。別忘了,帶CVVD連續可變氣門持續期技術的1.5T發動機同樣頗具亮點,且僅17萬出頭的指導價是四款車型中最“親民”的,K5凱酷整體性價比很高,值得考慮。
君威和蒙迪歐的綜合表現還算不錯,各個部分都較為均衡。當然,前者的內飾設計明顯是要優于蒙迪歐的。兩款車型終端售價要比另外兩款車型更低一些,如果您手里資金不是特別充裕,君威、蒙迪歐或許更適合您。至于雅閣,不愧是細分市場的標桿車型,各方面都讓人挑不出太大的毛病,唯一的“缺點”就是貴,畢竟官方售價已經超過20萬元了,比另外三款車型高出不少。(文/汽車之家 周楚然)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型 | 起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版 | 君威 2020款 552T 精英型 | 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 |
廠商指導價 | 19.28萬 | 17.18萬 | 18.88萬 | 20.28萬 |
廠商 | 長安福特 | 悅達起亞 | 上汽通用別克 | 廣汽本田 |
級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.05 | 2020.09 | 2020.08 | 2020.09 |
最大功率(kW) | 134 | 125 | 124 | 143 |
最大扭矩(N·m) | 243 | 253 | 250 | 260 |
發動機 | 1.5T 182馬力 L4 | 1.5T 170馬力 L4 | 1.5T 169馬力 L4 | 1.5T 194馬力 L4 |
變速箱 | 6擋自動 | 7擋干式雙離合 | 9擋手自一體 | CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4873*1852*1470 | 4980*1860*1445 | 4904*1863*1461 | 4893*1862*1449 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | - | - | 205 | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | 9.1 | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | 8.46 | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | 38.83 | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.3 | 5.6 | 6.3 | 6 |
實測油耗(L/100km) | - | 6.6 | - | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | - | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型 | 起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版 | 君威 2020款 552T 精英型 | 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 |
長度(mm) | 4873 | 4980 | 4904 | 4893 |
寬度(mm) | 1852 | 1860 | 1863 | 1862 |
高度(mm) | 1470 | 1445 | 1461 | 1449 |
軸距(mm) | 2850 | 2900 | 2829 | 2830 |
前輪距(mm) | - | 1625 | 1593 | 1600 |
后輪距(mm) | - | 1618 | 1597 | 1610 |
接近角(°) | - | 13 | 13 | - |
離去角(°) | - | 13 | 14 | - |
最小轉彎半徑(m) | - | 5.1 | - | - |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | - | 平開門 | 平開門 | - |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 62.5 | 60 | 55 | 56 |
后備廂容積(L) | 516-986 | - | 441 | - |
整備質量(kg) | 1592 | 1472 | 1430 | 1495 |
發動機 | 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型 | 起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版 | 君威 2020款 552T 精英型 | 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 |
發動機型號 | CAF479WQ4 | G4FS | LFV | L15BN/L15CF |
排量(mL) | 1499 | 1497 | 1490 | 1498 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | 10.3 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 182 | 170 | 169 | 194 |
最大功率(kW) | 134 | 125 | 124 | 143 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 5500 | 5600 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 243 | 253 | 250 | 260 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1750-4500 | 1500-4000 | 1700-4400 | 1600-5000 |
最大凈功率(kW) | 133 | 125 | 119 | 143 |
發動機特有技術 | - | CVVD | - | VTEC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型 | 起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版 | 君威 2020款 552T 精英型 | 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 |
擋位個數 | 6 | 7 | 9 | 無級變速 |
變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 干式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | 6擋自動 | 7擋干式雙離合 | 9擋手自一體 | CVT無級變速 |
底盤轉向 | 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型 | 起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版 | 君威 2020款 552T 精英型 | 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 蒙迪歐 2020款 EcoBoost 180 時尚型 | 起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版 | 君威 2020款 552T 精英型 | 雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 235/50 R17 | 235/45 R18 | 225/55 R17 | 225/50 R17 |
后輪胎規格 | - | 235/45 R18 | 225/55 R17 | 225/50 R17 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: