納入免檢范圍 四款7-9座輕客車型海選

　　[汽車之家 初步海選]  10月22日，在公安交管部門推出的12項優化營商環境新措施中（以下簡稱新措施），明確指出了“將6年以內7-9座非營運小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍”。除了7座的SUV/MPV車主感到釋然外，市面上7-9座的輕客（非營運）同樣得到了這一政策的“關照”。

　　而這一政策實施，或將會在另一方面刺激這類車型的消費增長。那么今天，我們就梳理一下市面上常見的四款7-9座輕客產品。它們分別為：江鈴福特全順、上汽大通MAXUS V90、依維柯歐勝和江淮星銳。

★ 政策解讀：

　　《新措施》中指出“將6年以內7-9座非營運小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍”。這里有幾個值得注意的關鍵詞：非營運、小微型客車。

　　“非營運”，是指不是“以收取運輸費用或以盈利為目的，為社會提供運輸服務的車型”。對于輕客來講，自己家用或者公司通勤、接待用車都是納入范圍的車型，而如果是以盈利為目的的客運服務車型就不享有此相政策了。

　　“小微型客車”，這里主要還是指C1駕照的準駕車型（藍色牌照），除了≤9座外，還要在6米以內。因此一些長度超過6米的長軸輕客車型（黃色牌照），雖然座位數在9座以內，但是也不屬于納入的車型范圍內。

　　另外，值得注意的是，面包車、非法改裝被依法處罰的車、造成人員傷亡的交通事故車，是不享受免檢政策的。自出廠之日起超過4年未辦理登記注冊手續的車，不享受6年內免檢政策。

■ 江鈴福特-全順

　　全順在我國輕客市場中占據著較為重要的位置，新全順推出后，新車的造型設計也更加與時俱進。我們都知道，輕客車型的類別眾多，就新全順而言按照用途劃分，包括廂式運輸車、多功能商用車和商旅型。其中的商旅型包含了7-9座的車型，并涵蓋短軸低頂和中軸中頂車型（按車身尺寸）。

● 座椅布局

　　從座椅布局來看，新全順包括7座版（2+2+3）、8座版（3+2+3）和9座版（3+3+3、2+2+2+3）車型。如下圖所示，可以根據自己的需求，選擇座位個數并搭配座椅組合方式。

　　我們的實拍體驗車型為中軸中頂的9座版，座椅布局為2+2+2+3的形式。特點就是前三排均采用獨立座椅，乘客都能擁有相對舒適的乘坐表現，并且座位之間的過道也是比較寬敞的。座椅方面采用了灰色織物面料包裹，比較方便打理。

　　當然，車廂內的乘坐空間和后備廂空間是有一定取舍的，而這里的后備廂就幾乎沒有什么剩余空間了，一些較大的行李也只能放在過道中了。

● 外觀和內飾

　　外觀方面，該車采用福特家族化的造型設計，辨識度也是比較高的。車身側面配備了單側的側滑門，尾部造型則較為方正，豎排細條狀的尾燈還是頗具特色的。

　　內飾的布局同樣具備福特風格，配色風格也是十分樸實，不過在設計上有些紛繁復雜了一些。四輻式方向盤握感粗壯，并具備人體工程學設計。

● 動力系統

　　動力方面，該車提供2.0T柴油發動機與2.0T汽油發動機，最大功率分別為121馬力與202馬力，最大扭矩分別為305�！っ着c300�！っ�，并滿足國六排放標準。傳動系統匹配的是5速手動變速箱與6速手自一體變速箱。

■ 上汽大通-上汽大通MAXUS V90

　　2019年7月，上汽大通MAXUS V90正式上市，該車定位要略高于上汽大通MAXUS V80，并且這款輕客產品在外觀設計，尤其是內飾布局方面，較其它國內輕客產品，要更前衛一些。從類別上看，新車分為智達（通勤旅游）、智多星（多功能客車）和VAN（城市物流）三大類，并有中頂、高頂和超高頂三種頂高可選。

● 座椅布局

　　從座椅布局來看，7-9座的車型主要分別在智多星的7座版（2+2+3），智達的9座版（2+2+2+3）的車型中。

　　我們的實拍體驗車型為智多星的長軸高頂7座版，座椅布局為2+2+3的形式。座椅采用織物面料包裹，后兩排均采用連排式座椅，乘坐空間表現不錯，舒適性中規中矩，主要是為了更多體現車輛的多功能屬性。

　　后備廂方面，它的常規進深達到了1米，最大進深可以達到1.4米�？梢匀菁{下更大或者更長的物品。

● 外觀和內飾

　　外觀方面，該車采用了上汽大通家族式的八邊形前中網，橫幅式的鍍鉻飾條頗具力量感，前包圍兩側L形霧燈區域造型更具運動氣息。車身側面還搭配了后排隱私玻璃及小通風窗。尾部的造型同樣方正，其上方還配備了倒車影像的攝像頭，更有利于日常泊車輔助。

　　內飾的設計布局，相比國內其它輕客產品則更加前衛一些。中控臺搭配了10英寸的懸浮屏，并搭載了蜘蛛智聯系統，該車的車聯網功能在商用車領域可以說是先行者。

● 動力系統

　　動力方面，新車搭載上汽π2.0T柴油發動機，最大功率為148馬力，峰值扭矩為375�！っ�，滿足國Ⅵ排放標準。傳動系統方面，有6MT、6AMT和6AT三款變速箱可選。

■ 南京依維柯-依維柯歐勝

　　依維柯歐勝，這款車型的主打色即在輕客領域中的一抹藍色，也是較為吸引眼球的。新車分為超瑞、商瑞、運瑞和專業底盤四大系列。而7-9座車型則主要集中在多功能用途的超瑞系列車型。

● 座椅布局

　　從座椅布局來看，依維柯歐勝包括7座版（1+3+3、2+2+3、3+1+3）和9座版（3+3+3）車型，并且包含了短軸和長軸兩款車型。如下圖所示，可以根據自己的需求，選擇座位個數并搭配座椅組合方式。

　　我們的實拍體驗車型為短軸低頂的7座版，座椅布局為1+3+3的形式。座椅采用織物面料包裹，過道一側的座椅還配備了扶手。過道寬度尚可，不過由于是低頂車型，其內高表現一般。

　　而在后備廂方面，進深達到1310mm的表現也還是不錯的，一些大件行李完全可以容下。該車的座椅布局做到了乘坐空間與后備廂空間的整體平衡，因此多功能性可以得到更好的發揮。

● 外觀和內飾

　　外觀方面，該車的造型設計簡約樸實，不過其依維柯專屬藍的車身顏色為其增色不少。車身側面采用了黑色的防擦條，整體風格比較務實。方正的尾部造型中規中矩，后保險杠上集成了防滑紋路的踏板及三顆倒車雷達探頭。

　　內飾采用了大面積的黑色系搭配，給人一種深沉冷峻的感覺，整體的用料和做工比較讓人滿意。娛樂系統的功能較為簡單，并且雙圓形的儀表盤較為古樸一些，主要為了簡單實用。

● 動力系統

　　依維柯歐勝搭載了代號為F1A的2.3T柴油發動機，最大功率為129馬力，峰值扭矩330牛·米，并達到國Ⅵ排放標準，傳動系統匹配5MT變速箱。F1C的3.0T柴油發動機的最大功率為146馬力，最大扭矩為370�！っ�，達到國Ⅵ排放標準，傳動系統匹配的是6MT和8AT變速箱。

■ 江淮汽車-星銳

　　星銳按照用途劃分主要可以分為星銳客車、星銳廂式車、星銳節油王和星銳捷運王（定位高于星銳節油王）四個系列車型。其中星銳節油王和星銳捷運王是該車的主銷車型，也是7-9座所覆蓋的車型。

● 座椅布局

　　從座椅布局來看，星銳包括7座版、8座版和9座版的多種座椅布局類型，其中每個座椅版本的布局類型都是非常眾多的，并且不僅限于圖例的這幾個款式。具體的排布情況大家可以參看下圖。

　　我們實拍的星銳捷運王為9座版車型，座椅布局為2+2+2+3的形式。座椅采用淺灰色皮革材質包裹，后排座椅還搭配了寬厚的頭枕及雙側扶手，主要用于載客通勤，整體上舒適性不錯。

　　后備廂的整體表現尚可，進深可達半米，目測放入幾個較大的行李箱沒問題，乘客有行李裝載需求時是基本能夠滿足的。

● 外觀和內飾

　　星銳車型自推出至今，外觀上的變化一直是微乎其微的，在車輛造型上保持了歐系輕客的風格。車身側面同樣搭配了寬幅的黑色防擦條。尾部的造型十分方正，豎狀尾燈的內部結構較有特點。

　　內飾部分，該車采用深淺雙灰色進行搭配，樸實之中帶有些許層次感。捷運王系列還搭配了多功能方向盤及7英寸的中控屏，內置高德地圖、收音機、行車記錄儀等功能。

● 動力系統

　　動力方面，星銳捷運王搭載了一臺安徽康明斯2.2CTI國六b柴油發動機，最大功率129馬力，最大扭矩330牛·米，傳動系統匹配的是6MT變速箱。另外，星銳的其它車型還有1.9T柴油、2.7T柴油和2.0T汽油等多種動力系統供用戶選擇。

★ 全文總結：

　　今天為大家推薦的這幾款7-9座的輕客車型，都是被《新措施》納入6年以內免檢范圍的車型，當然前提是符合“非營運”等要求。其中新全順在國內輕客市場中仍占據著比較顯著的位置；上汽大通MAXUS V90在內飾布局及車聯網功能上則更加與時俱進；依維柯歐勝深沉務實，在用料和做工方面更加扎實；江淮星銳紛繁多樣的座椅布局也只有你想不到的。利好消息的不脛而走，也將會為國內輕客市場帶來新的活力。（文/圖 汽車之家 王亮）