國貨自強新挑戰 25萬元中大型MPV海選

 　　[汽車之家 初步海選]  近兩年，隨著二胎政策的開放、乘坐舒適性需求的提升，MPV車型開始受到更多人的廣泛關注。不過近些年來看，MPV車型的選擇性相比轎車和SUV而言還是比較少的，并且別克GL8也一直占據著“一哥”的地位。當然，中國品牌的MPV也在努力，不斷推出新的產品發起挑戰，而我們也相信，國貨自強的時代即將到來。

　　今天，我們就選擇了關注度較高的四款25萬元左右的中大型MPV進行海選，它們分別為：榮威iMAX8、上汽大通MAXUS G20、傳祺M8和別克GL8�？纯此鼈冋l更具備厚積薄發的實力。

上汽集團-榮威iMAX8
指導價格：18.88-25.38萬元
新車特點：氣勢感突出、“魔吧”式服務

● 車型簡介

　　榮威iMAX8采用了榮威最新的家族式設計，新獅標搭配榮麟展翼格柵，氣勢感十分突出。車身側面的線條簡潔自然，并采用了后排側隱私玻璃，四門均具備無鑰匙進入功能。尾部的造型較為方正，橫幅式的鍍鉻飾條鑲嵌于兩側折鉤樣式的星云流轉尾燈內，穩重而不失精致。

　　車身尺寸方面，它的長寬高分別為5016/1909/1782mm，軸距達到了3000mm。整體尺寸在這四款車型中的表現是中規中矩的。

　　環抱式的內飾風格屬于目前大多數車型的主流設計樣式，除了上下的層次感較為分明外，豪華氛圍營造的還是十分到位的，做工和用料也都是這一級別的應有的水平。12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控大屏的組合較為搶眼，并搭載了斑馬智行VENUS系統。

　　配置方面，新車具備并線輔助、車道偏離預警、全速自適應巡航、自動泊車入位、車聯網、面部識別、后排控制多媒體、LED前大燈、車載空氣凈化器等豐富配置。相比之下，它在這四款車型中的配置表現，還是非常豐富的。

● 乘坐空間及后備廂

　　新車在座椅的造型設計方面同樣出彩，座椅表面包裹Nappa真皮。前排座椅均具備電動調節、加熱和通風功能。第二排座椅靠背最大可調節角度為69°，并提供最大抬起角度為26°的腿托。此外，該座椅還支持前后滑移、8氣袋腰部按摩、四向氣動腰托、6向頭枕調節、座椅通風及加熱等功能。

　　乘坐空間方面，身高184cm的體驗者在榮威iMAX8車內進行體驗，整體的空間及舒適性表現還是不錯的。

　　此外，新車還配備了能在前排到后排中間過道之間移動的魔方水吧（即魔吧），支持按鍵和語音召喚，豐富人們的用車生活。在前排座椅背后方還搭載了10英寸觸摸屏，官方稱之為“魔屏”。該屏幕與斑馬VENUS智聯系統互通，可玩性頗高。

　　后備廂方面，得益于第三排座椅可以前后滑動，它的最大進深可達560mm，滿足日常的行李儲物需求還是可以的。另外，后備廂還支持電動/感應開啟及電動后備廂位置記憶功能。

● 動力系統及底盤懸架

　　動力方面，新車搭載代號為20A4E的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，最大扭矩360�！っ�，傳動方面，與之匹配的是一臺愛信第三代8AT變速箱。懸架結構，為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

　　這套2.0T+8AT的動力總成對駕駛員的提速指令是響應很快的，輕踩油門踏板即可能感受到變速箱的及時降擋。動力儲備尚可，不會給人很竄的感覺。該車整體的制動腳感和上汽集團的大部分車型有著相似之處，偏線性綿柔的制動調校符合其MPV車型的定位。

　　在噪音的控制方面，該車日常駕駛的風噪和發動機噪音的確隔絕抑制得不錯，不過轉速在超過3000rpm后，發動機的噪音還是有些大的。得益于后懸架結構采用的是多連桿式，iMAX8的后排乘坐舒適性，要比采用扭力梁式非獨立懸架的奧德賽要更好一些。

上汽大通-上汽大通MAXUS G20
指導價格：18.68-28.98萬元
新車特點：商務范兒更濃、汽油/柴油動力

● 車型簡介

　　上汽大通MAXUS G20的定位要高于G10，其整體的商務風格也會更加濃郁一些。前臉采用了“智聚八方”的八邊形前格柵，具備一定的辨識度。車身側面較為飽滿，后排側隱私玻璃可以起到保護后排乘客隱私的作用。面積碩大的尾燈間嵌入了鍍鉻飾條，上面還搭配了“MAXUS”英文標識。

　　車身尺寸方面，它的長寬高分別為5198/1980/1928mm，軸距達到了3198mm。在這四款車型中，其在寬度、高度和軸距上均占有一定的優勢，可以說是一個“大塊頭”了。

　　內飾方面有多種配色風格可選，中控臺采用了大面積的軟性材質覆蓋。7英寸液晶儀表+12.3英寸懸浮式觸控屏的組合，也屬于目前比較主流的配置水準。

　　配置方面，新車具備車道偏離預警系統、主動剎車、自適應巡航、真皮方向盤+換擋撥片、車聯網、分段式天窗、矩陣式LED前大燈等功能，其在安全性配置上的表現相對豐富一些。

● 乘坐空間及后備廂

　　座椅采用真皮材質包裹，乘坐舒適性和手感都表現不錯。前排座椅還具備電動調節及加熱功能，此外，主駕駛位座椅還支持通風和按摩。第二排座椅則更加舒適豪華，并具備座椅加熱/通風/按摩/記憶功能，此外睡眠式頭枕還支持6向手動調節。

　　乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在上汽大通MAXUS G20車內進行體驗，整體表現也都是不錯的，尤其是前兩排的空間十分充裕，而第三排的頭部空間則還剩3指，并不局促。

　　第三排座椅可以整體向前滑動，因此后備廂的容積也具備一定的擴展性，其進深可以在590-930mm之間變化，后備廂的容積為767-1020L，在商務接待及較多行李時也會輕松應對。此外，后備廂尾門還支持電動/感應開啟。

● 動力系統及底盤懸架

　　動力方面，該車提供2.0T汽油和2.0T柴油兩款發動機，最大功率分別為224馬力和163馬力，最大扭矩分別為350牛·米和375�！っ住�傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　對于一款MPV車型來說，駕駛輕松、滿足日常接待及變速箱平順就足夠了。而對于這幾點，它的動力系統完全能夠勝任。噪音的控制方面，在日常行駛及轉速2500rpm以下時還是不錯的。剎車方面，制動力在后半段時會更穩健一些。懸架方面，該車同樣為前麥弗遜式和后多連桿式，懸架能夠有效的過濾掉多余的振動，舒適性的整體表現還是不錯的。

廣汽乘用車-傳祺M8
指導價格：17.98-26.48萬元
新車特點：造型硬朗霸氣、動力輸出令人滿意

● 車型簡介

　　傳祺M8在2020北京車展上市，不過其更名前的傳祺GM8早在2017年12月就已踏上MPV領域的征程。作為其改款車型——傳祺M8在前臉處的設計更加霸氣，多輻鍍鉻格柵視覺沖擊力十足。車身側面的造型和別克GL8有些許相似感，并采用懸浮式車頂的設計。尾部的造型飽滿，其還運用了貫穿式尾燈的設計，其下方的樣式更加運動，且同樣采用了大量鍍鉻材質進行勾勒。

　　車身尺寸方面，它的長寬高分別為5149/1884/1822mm，軸距達到了3000mm。整體表現在這四款車型中也算是中規中矩的體現。

　　內飾的風格布局同樣穩重，并帶有一定的商務氣息。中控臺采用了棕色的皮革材質，并運用鍍鉻飾條進行勾勒。此外，它還搭配了12.3英寸液晶儀表和10.1英寸的中控大屏。

　　配置方面，該車具備上坡輔助、陡坡緩降、分段式電動天窗、車聯網、矩陣式LED前大燈、后視鏡倒車自動下翻、車載空氣凈化器及負離子發生器等。更多的配置主要體現在車內的乘坐舒適性和良好環境的營造上。

● 乘坐空間及后備廂

　　座椅采用了米色皮革材質包裹，乘坐舒適性還是不錯的，前排座椅支持電動調節、加熱、通風功能。第二排座椅的舒適性更佳，并具備座椅電動調節/加熱/通風/按摩，還搭配了后排小桌板。

　　乘坐空間方面，身高185cm的體驗者在車內進行體驗，除了第三排的腿部空間（2指）有些局促外，其它地方均表現較為充裕。

　　該車第三排座椅的位置是固定的，不能前后滑動但可以向前翻折，后備廂的進深為480-1040mm，滿足日常的使用需求還是可以的。

● 動力系統及底盤懸架

　　動力方面，該車搭載型號為4B20J1的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為390�！っ祝�賬面數據在這四款車型中是最漂亮的。傳動系統方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　這臺2.0T發動機的動力輸出還是比較讓人滿意的，它的油門足夠聽話，更為充沛的低扭讓你在應對這種路況時更加游刃有余。8AT變速箱除了平順性更加良好外，也讓發動機的動力輸出變得更加綿密。該車采用前麥弗遜式和后多連桿式懸架結構，底盤調校明顯偏向于舒適性，路面上細微的顛簸和裂縫基本都會被懸架隔絕掉。剎車的前半段有較為明顯的虛位，車廂隔音表現還是較為出色的。

上汽通用別克-別克GL8
指導價格：23.29-52.99萬元
新車特點：“一哥”地位尚穩，但性價比不高

● 車型簡介

　　由于本次海選車型價格方面的限定，我們選擇了別克GL8陸上公務艙車型進行介紹。新車的整體造型較為圓潤，前臉處的兩根鍍鉻飾條貫穿于兩側的前大燈之間。車身側面的造型簡單自然，而尾部的造型設計與車頭有前后呼應的效果。

　　車身尺寸方面，它的長寬高分別為5238/1878/1800mm，軸距達到了3088mm。其在車身長度方面占有一定的優勢。

　　內飾的布局較為靈動活潑，配色也比較的考究，更傾向于居家的風格特征。該車采用的是8英寸液晶儀表+12英寸懸浮屏的組合，滿足日常的家用還是可以的。

　　配置方面，該車具備倒車影像、電動天窗、右側電動側滑門、車聯網、LED前大燈及自動空調等一些常用配置，相比這個價位區間的前三者而言，它的配置并不算豐富。

● 乘坐空間及后備廂

　　座椅采用米色皮革材質進行包裹，第二排和第三排座椅功能較為常規，其中第二排座椅僅搭配了雙側扶手，不過座椅的填充物較為柔軟，舒適性表現還是不錯的。乘坐空間方面，身高173cm的體驗者在車內進行體驗，整體的空間表現沒有問題。

　　后備廂的常規容積為475L，放入兩三個登機箱還是不成問題的。將第三排座椅向前翻著后，后備廂的容積可以擴展至1605L，可以容納下更多的行李物品。

● 動力系統及底盤懸架

　　別克GL8包括陸上公務艙和ES陸尊在內全系均搭載的是2.0T Ecotec系列發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩達到350�！っ�。與發動機搭配的是一臺9速手自一體變速箱。懸架結構方面，前為麥弗遜式獨立懸架，陸上公務艙的后懸架依舊為扭力梁非獨立形式，ES陸尊為多連桿獨立懸架。

　　油門踏板十分靈敏，發動機的響應也很迅速，市區中跟上車流沒有難度，高速巡航時動力儲備依然充沛。9AT變速箱的平順性表現良好，提速后換擋積極，車速達到80km/h左右就能掛上最高擋，這對于改善燃油經濟性能夠起到一定的幫助。座艙的隔音表現令人滿意，日常出行時，車內噪音較低。底盤方面，除了舒適性取向之外其保留了一部分的韌性。

★ 全文總結：

　　今天為大家推薦的這四款25萬元左右的中大型MPV，均是關注度較高且具備一定競爭能力的車型。榮威iMAX8剛上市不久，在配置方面更加的豐富，并且還提供了“魔吧”和“魔屏”等科技性服務；上汽大通MAXUS G20的商務風格更加濃郁，并提供汽油和柴油兩種動力系統；傳祺M8的造型硬朗霸氣，動力輸出方面更加令人滿意；別克GL8在MPV領域中多年的“一哥”位置仍然穩固。前三者可以說是目前中國品牌中大型MPV的代表者，肩負著國貨自強的重任，同時也都不斷地向別克GL8發起著挑戰。那么您覺得中國品牌MPV能夠力挽狂瀾么？（文/汽車之家 王亮） 

相關車型參數配置表：

車型圖片
基本參數	榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版	大通G20 2020款 2.0T 汽油自動智尊版	傳祺M8 2021款 大師系列 390T 至尊版	別克GL8 2021款 陸上公務艙 652T 豪華型
廠商指導價	25.38萬	26.98萬	25.28萬	25.89萬
經銷商報價
廠商	上汽集團	上汽大通	廣汽傳祺	上汽通用別克
級別	中大型MPV	中大型MPV	中大型MPV	中大型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2020.10	2019.09	2020.09	2020.09
最大功率(kW)	172	165	185	174
最大扭矩(N·m)	360	350	390	350
發動機	2.0T 234馬力 L4	2.0T 224馬力 L4	2.0T 252馬力 L4	2.0T 237馬力 L4
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋自動	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	5016*1909*1782	5198*1980*1928	5149*1884*1822	5238*1878*1800
車身結構	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	200	-	200	195
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	9.5
實測0-100km/h加速(s)	9.27	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	38.71	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.4	9.3	8.3	7.8
實測油耗(L/100km)	8.5	-	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版	大通G20 2020款 2.0T 汽油自動智尊版	傳祺M8 2021款 大師系列 390T 至尊版	別克GL8 2021款 陸上公務艙 652T 豪華型
長度(mm)	5016	5198	5149	5238
寬度(mm)	1909	1980	1884	1878
高度(mm)	1782	1928	1822	1800
軸距(mm)	3000	3198	3000	3088
前輪距(mm)	1644	1685	1620	1602
后輪距(mm)	1649	1690	1635	1605
接近角(°)	15	19	10	13
離去角(°)	20	18	11	14
車身結構	MPV	MPV	MPV	MPV
車門開啟方式	平開門+側滑門	平開門+側滑門	平開門+側滑門	平開門+側滑門
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	7	7	7	7
油箱容積(L)	70	-	65	66
后備廂容積(L)	-	940-1620	-	475-1605
整備質量(kg)	2058	2275	2075	1880
最大滿載質量(kg)	-	-	2600	-
發動機	榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版	大通G20 2020款 2.0T 汽油自動智尊版	傳祺M8 2021款 大師系列 390T 至尊版	別克GL8 2021款 陸上公務艙 652T 豪華型
發動機型號	20A4E	20L4E	4B20J1	LSY
排量(mL)	1986	1995	1991	1998
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	橫置	縱置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	234	224	252	237
最大功率(kW)	172	165	185	174
最大功率轉速(rpm)	5000-5500	-	5250	5000
最大扭矩(N·m)	360	350	390	350
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4000	-	1750-4000	1500-4000
最大凈功率(kW)	160	160	170	169
發動機特有技術	-	-	DCVVT	Tripower可變氣門管理技術
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鑄鐵	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版	大通G20 2020款 2.0T 汽油自動智尊版	傳祺M8 2021款 大師系列 390T 至尊版	別克GL8 2021款 陸上公務艙 652T 豪華型
擋位個數	8	8	8	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋自動	9擋手自一體
底盤轉向	榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版	大通G20 2020款 2.0T 汽油自動智尊版	傳祺M8 2021款 大師系列 390T 至尊版	別克GL8 2021款 陸上公務艙 652T 豪華型
驅動方式	前置前驅	前置后驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版	大通G20 2020款 2.0T 汽油自動智尊版	傳祺M8 2021款 大師系列 390T 至尊版	別克GL8 2021款 陸上公務艙 652T 豪華型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18	225/60 R17
后輪胎規格	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18	225/60 R17
備胎規格	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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