入門不簡陋 四款豪華品牌中大型車推薦

　　[汽車之家 初步海選]  上次的文章為大家介紹了四款豪華品牌中型SUV中的入門版車型，它們不但有著相對較低的售價，在外形方面也并不會讓人覺得簡陋。那么同樣是30-40萬元的售價區間，豪華品牌中大型車的表現又如何呢？今天就為您帶來這樣四款車。

● 奧迪A6L 40 TFSI

售價：41.98萬元

　　最低配的40 TFSI并不會在外觀上暴露，高一個配置有的外觀配置它也都有，LED矩陣大燈、相同尺寸的輪圈，應該說氣勢上它并不弱。而且2021款車型在配置上有所增加，比如說無鑰匙進入由之前的選配變為標配，還增加了感應后備廂。

　　內飾部分的三塊大屏構成了A6L車內的主旋律，而在這點上，最低配的40 TFSI也并沒有缺少，Alcantara與皮拼接的座椅是動感型專屬，而全真皮座椅則屬于致雅型，遺憾的是座椅不帶任何功能，不過加熱可以選裝，價格是2500元。另外，40 TFSI的天窗是常規尺寸的單天窗，而其它車型均為前后雙天窗。 

　　40 TFSI搭載的是一臺2.0T低功率發動機，其最大功率190馬力，最大扭矩為320�！っ祝�相比45 TFSI車型的224馬力、350�！っ�，相差34馬力和30�！っ住�

　　 雖然是低功率發動機，但在你需要動力時它絕不會讓你感到乏力，作為一輛中大型車，這點是必需的。中低速下的提速，爆發力跟45 TFSI并沒有明顯的差別。7速雙離合變速箱邏輯相當成熟，你不必擔心它會胡來，而且換擋速度也一直是奧迪雙離合的優勢所在，只不過在低速時還是會有輕微的頓挫，雖然不怎么影響舒適性，但也不能就這么過了，畢竟作為一輛豪華中大型車，人們對它的要求自然會更高一些。底盤對于路面顛簸有著不錯的過濾卻并不讓人覺得老套，懸架富有韌性，會保留部分路感。

● 優惠及小結

　　首先40 TFSI并不會讓你在面子上矮人一頭，除了輪圈樣式和尾標，你是無法區分它的45 TFSI的。從配置上來看，40 TFSI跟45 TFSI的差距也并不多，整體水平也完全能夠應付日常使用，唯獨比較低的是座椅方面的功能，不過只要花上2500元，天冷時也能用上座椅加熱。目前由于2021款上市時間不長，目前市場上的優惠相比之前有所收緊，不過依舊有著差不多至少5萬元的優惠，而去年年中新舊款即將交替時，2020款的裸車價甚至能下探到33萬元左右，所以假以時日，其價格應該還有松動的空間。

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● 奔馳E 260 L

售價：43.08萬元

　　2021款奔馳E級完成了中期改款，外觀上相比之前也有了明顯變化，依舊分為豪華型和運動型兩種外觀風格。雖然E 260 L無法做到跟高配車型看不出區別，但是中配至少還沒什么問題，大燈、輪圈尺寸跟中配車型都保持一致。而無鑰匙進入要到了E 300 L 豪華型上才有，E 260 L連選裝的資格都沒有。

　　方向盤樣式是內飾最直觀的變化，在使用層面，我認為最大的進步在于中間大屏終于可以觸控了，這也讓它終于在屏幕的操作便利性上跟上了主流。車內配置方面，無線充電是全系標配，這點要給好評；座椅材質為仿皮，而且也是全系唯一不帶座椅加熱的車型，車主可以花6000元選裝智享套裝2，里面包括了前、后排座椅加熱功能。

　　E 260 L繼續使用1.5T+48V的動力系統，最大功率為184馬力，最大扭矩為280牛·米，匹配的還是9速手自一體變速箱，作為同級別唯一使用1.5T發動機的車型，應該說我很佩服奔馳的勇氣，敢于挑戰消費者的心理承受力，不過在路上你會發現E 260 L并不少見，這也能從某些方面說明奔馳強大的品牌號召力。（由于新款還未測試過，動力系統沒有變化，故我們使用老款車型的圖片來說明）

　　中低速的加速時，這輛車并不會讓人感到著急，而且油門調校比較輕快，所以主觀上它的動力并不會比2.0T弱，不過中后段的加速還是會讓它暴露出1.5T發動機的氣短，雖然加速并不一定慢多少，但是這都要靠高轉速來換取，少了一些中大型車應有的淡定。E級的底盤顯得相當年輕，它能夠將路面上的小振動化解得比較徹底，懸架回彈速度又很快，相比寶馬5系更加硬朗。

● 優惠及小結

　　由于新款E級也是剛剛上市，所以現階段提車人數還比較少，奔馳在同級別中的優惠一直都是比較小的，我們致電了4S店，得到的信息是目前店內E 260 L的優惠在3萬元左右。其實從配置方面考慮，除了沒有無鑰匙進入且不能選裝外，E 260 L表現得也不算差，唯一讓人詬病的可能還是1.5T發動機，如果您并不介意這點，還是可以考慮得，畢竟“開大奔”的誘惑力還是很大的。

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● 寶馬525Li

售價：42.69萬元

　　寶馬5系緊隨奔馳E級的腳步，將中期改款車型帶到了國內，同樣還是分為豪華套裝和M運動套裝兩種。相比老款車型，它的設計更加年輕，同時前臉設計也再一次向中期改款7期靠攏。對于525Li來說，改款后頭燈樣式全系統一，不像老款能夠一下看出高低配。輪圈方面，豪華套裝在530Li尊享型之前配備的都是18英寸輪圈，而M運動套裝則只有525Li是18英寸輪圈。

　　內飾方面可區分的點更少，全液晶儀表，12.3英寸大屏都是全系標配，并且無線充電現在也是全系標配，另外值得一提的是方向盤電動調節也是全系標配，在同級中是比較領先的。530Li在改款后，座椅材質從真皮減配成仿皮，這對于525Li來說甚至可以算是個“好消息”，因為一直以來它都是仿皮座椅，現在全系統一了。其他配置方面，525Li只有單天窗、同樣不標配座椅加熱、而且音響系統只有6個揚聲器（530Li為12個）。（由于新款還未測試過，動力參數沒有變化，故我們使用老款車型的圖片來說明）

　　中期改款過后的國產5系，動力系統依舊沒變，525Li還是搭載了低功率的2.0T發動機，最大功率184馬力，最大扭矩290牛·米，匹配8速手自一體變速箱。

　　發動機的動力響應很積極，低扭出色，所以即便動力參數并不高，不過在應對城市道路的情況下，它也能表現得游刃有余。8AT變速箱跟發動機的匹配出色依舊，不管是換擋邏輯還是速度都無可挑剔，日常駕駛它也會偏向于經濟節能而把轉速壓得很低。懸架偏軟，能夠很好的將小振動化解，激烈駕駛時支撐會有些不夠，不過對于一輛長軸5系來說，這種工況這顯然是小概率事件。

● 優惠及小結

　　5系一直以來在同級中都是最具競爭力的車型之一，525Li也不例外。跟前面介紹的兩輛車一樣，高、低配車型在外觀部分的區別基本只存在于輪圈部分。車內，新款車型整體配置有所提升，舒適性配置是低配車型主要存在差異的地方，一些配置可以通過選裝來補齊。在價格方面，同樣由于是新款上市，優惠幅度目前不是很大，大約在3萬元左右，臨近年底可能優惠幅度還會有所變化，如果有意，這段時間最好多詢問經銷商。

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● 雷克薩斯ES 200

售價：29-30.9萬元

　　嚴格來說，ES跟前面介紹到的三款德系車在定位和價格上有一些差別，但是在中大型車這個級別中，它的關注度仍位居前列，而且入門的ES 200受歡迎程度很高。外觀方面，你仍舊很難一口斷定這是入門車型，因為ES 200的兩款車以及260和300h的卓越版所使用的都是同樣的LED頭燈以及輪圈。

　　ES的基礎配置本身就比較高，像電動調節方向盤、自適應巡航、無鑰匙進入、前排座椅加熱都是全系標配，車內的豪華氛圍營造也很到位，應該說它的“低配感”并不是很明顯。

　　ES 200配備的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率173馬力，最大扭矩208�！っ�，國VI版本的ES 200換裝了全新的M20A發動機，相比之前功率和扭矩都有所提升，并且可以使用92號汽油，變速箱也從之前的6AT換成了CVT。

　　在60km/h以下時，這臺發動機并不會讓人覺得乏力，甚至還可以提供一些輕快感。如果您的用車環境多在市區，那么大部分時間都可以應付，不過超車和高速時的提速就是它的弱項了，即便轉速拉得很高，實際的加速能力也并不強。ES的底盤調校更傾向于舒適，而且有一定厚重感，對于小振動的過濾很到位，高級感比較強。

● 優惠及小結

　　ES 200共有兩款車型，相對來說我更推薦高配的ES 200豪華版，它的價格比卓越版貴了1.9萬元，配置上多出了并線輔助、倒車車側預警系統、方向盤記憶、手機無線充電、前排座椅通風、主駕駛座椅記憶、后視鏡記憶、倒車自動下翻、自動折疊以及后風擋遮陽簾。不得不說ES確實是不愁賣，上市時間不短了但價格依舊堅挺，市面上的優惠只有幾千元并且幅度一直比較穩定，如所以說如果您想買ES，到也不必糾結什么時候買最合適，早買早享受。

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● 總結：

　　今天為大家推薦了四款豪華品牌中大型車的入門版車型，可以看到雖然是全系入門車型，但是從外觀到內飾，并不會和高配車型有太大差別，車主不必擔心面子方面的問題。而且配置雖不如高配豐富，倒也不會到了影響到日常使用的地步，一些配置也可以通過選裝來補齊。其實高低配車型相差最主要的部分還是動力，如果您對動力的要求并不高，或者用車環境多在城市內，那么入門版車型其實是不錯的選擇。臨近年底，4S店的優惠也會有所加大，如果近期有購車意向，不妨多去看看。（文 汽車之家 王澤石）

車型圖片
基本參數	雷克薩斯ES 2020款 200 豪華版	奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型	寶馬5系 2021款 525Li M運動套裝	奔馳E級 2021款 E 260 L
廠商指導價	30.90萬	41.98萬	42.69萬	43.08萬
經銷商報價
廠商	雷克薩斯	一汽奧迪	華晨寶馬	北京奔馳
級別	中大型車	中大型車	中大型車	中大型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油+48V輕混系統
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.09	2020.09	2020.09	2020.09
最大功率(kW)	127	140	135	135
最大扭矩(N·m)	208	320	290	280
發動機	2.0L 173馬力 L4	2.0T 190馬力 L4	2.0T 184馬力 L4	1.5T 184馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	7擋濕式雙離合	8擋手自一體	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4975*1866*1447	5050*1886*1475	5106*1868*1500	5078*1860*1484
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	205	230	230	230
官方0-100km/h加速(s)	-	8.3	8.6	8.7
實測0-100km/h加速(s)	10.66	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	40.36	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.7	6.8	6.5	6.8
實測油耗(L/100km)	7	-	-	-
整車質保	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年不限公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	雷克薩斯ES 2020款 200 豪華版	奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型	寶馬5系 2021款 525Li M運動套裝	奔馳E級 2021款 E 260 L
長度(mm)	4975	5050	5106	5078
寬度(mm)	1866	1886	1868	1860
高度(mm)	1447	1475	1500	1484
軸距(mm)	2870	3024	3105	3079
前輪距(mm)	1595	1630	1598	-
后輪距(mm)	1612	1616	1622	-
滿載最小離地間隙(mm)	-	117	-	-
接近角(°)	-	15	17	-
離去角(°)	-	14	18	-
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門開啟方式	-	平開門	平開門	-
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	60.6	73	68	66
后備廂容積(L)	454	430	-	-
整備質量(kg)	1610	1820	1705	-
發動機	雷克薩斯ES 2020款 200 豪華版	奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型	寶馬5系 2021款 525Li M運動套裝	奔馳E級 2021款 E 260 L
發動機型號	M20A-FKS	DKW	B48B20C	-
排量(mL)	1987	1984	1998	1497
排量(L)	2.0	2.0	2.0	1.5
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	橫置	縱置	縱置	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	13	-	-	-
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	80.5	-	-	-
行程(mm)	97.6	-	-	-
最大馬力(Ps)	173	190	184	184
最大功率(kW)	127	140	135	135
最大功率轉速(rpm)	6600	4200-6000	5000-6500	5800-6100
最大扭矩(N·m)	208	320	290	280
最大扭矩轉速(rpm)	4400-5200	1450-4200	1350-4250	3000-4000
最大凈功率(kW)	127	140	135	-
發動機特有技術	VVT-iE	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油+48V輕混系統
燃油標號	92號	95號	95號	95號
供油方式	混合噴射	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鑄鐵	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	雷克薩斯ES 2020款 200 豪華版	奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型	寶馬5系 2021款 525Li M運動套裝	奔馳E級 2021款 E 260 L
擋位個數	無級變速	7	8	9
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	CVT無級變速	7擋濕式雙離合	8擋手自一體	9擋手自一體
底盤轉向	雷克薩斯ES 2020款 200 豪華版	奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型	寶馬5系 2021款 525Li M運動套裝	奔馳E級 2021款 E 260 L
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置后驅	前置后驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	五連桿獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	五連桿獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	雷克薩斯ES 2020款 200 豪華版	奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型	寶馬5系 2021款 525Li M運動套裝	奔馳E級 2021款 E 260 L
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	215/55 R17	245/45 R19	245/45 R18	-
后輪胎規格	215/55 R17	245/45 R19	245/45 R18	-
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	無	無

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