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入門香不香 四款豪華品牌中型SUV推薦

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● 寶馬X3 xDrive25i

售價:38.98萬元

華晨寶馬 寶馬X3 2020款 xDrive25i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

  寶馬X3也是這個級別最熱門的車型之一,而且同樣的價格你可以選擇M運動套裝和豪華套裝兩種風格,兩車配置完全一致,滿足不同審美人群的需求。另外跟前面提到的兩款車不同,寶馬X3 25i在外觀上并沒有自己的特殊之處,M運動套裝就連輪圈樣式跟28i也是完全一致的,如果不看尾標,你不會發現它低配的身份。

華晨寶馬 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2021款 xDrive28i M運動套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2020款  xDrive28i M運動套裝

  內飾是標準的寶馬家族設計,并不驚艷,但用料對得起豪華品牌的身份,而且操作比較順手。作為奔馳、寶馬等這樣的大品牌,對車系中不同車型的配置分布已經做得太熟練了,在整體水平上都不會有太多差異,比如25i這樣賣不到40萬的入門車型就是基本滿足使用,但多一點兒驚喜都不會給你。2021款車型在配置上有一些小調整,取消了使用頻率不高的自動泊車,增加了前排座椅腿托調節和氛圍燈,車機系統支持CarLife。

華晨寶馬 寶馬X3 2018款 xDrive25i 豪華套裝 國V

華晨寶馬 寶馬X3 2018款 xDrive25i 豪華套裝 國V

  X3 xDrive25i配備的是低功率B48B20C 2.0T發動機,最大功率184馬力,峰值扭矩290!っ,傳動系統匹配來自ZF的8速手自一體變速箱。

華晨寶馬 寶馬X3 2018款 xDrive25i 豪華套裝 國V

華晨寶馬 寶馬X3 2018款 xDrive25i 豪華套裝 國V

華晨寶馬 寶馬X3 2018款 xDrive25i 豪華套裝 國V

  25i的動力儲備絕對是可以滿足日常代步需求的,COMFORT模式下的加速不能說迅猛,但油門也無須踩太深,基本也可以在可接受范圍內實現目標,實測9秒左右的0-100km/h加速成績也反映出這一點。底盤扎實有質感,能夠將大部分振動隔絕,也能保留部分路面信息反饋給駕駛者,總之X3的駕駛感受很難讓人不滿意。

● 優惠及小結

華晨寶馬 寶馬X3 2021款 xDrive25i M運動套裝

汽車之家

  作為一輛全系入門車型,X3 25i的一大優勢在于它的外觀跟高配車型幾乎沒有差別,而且相同價格可以選擇兩種外觀風格。內飾部分像液晶儀表、中控屏等都是全系統一,除了細節部分,同樣看出不跟高配的差距。配置層面不算太豐富但也夠用,相信選擇低配車型的朋友對于配置本來也不會有太多糾結。目前市場上,2021款車型的優惠大約在3萬元左右,年底部分地區也許優惠幅度還會更大一些,但時間不會太長,有意的朋友可以多關注一下市場情況。

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  • 寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.36 38.59 8.50
    測試文章:滿足你的所有要求 測寶馬X3 xDrive28i
    評測編輯-:

    xDrive 28i的動力對于日常家用來講的話已經夠用了。方向盤的轉向手感細膩,底盤也軟硬適中,同級別車型里競爭力很強。

    評測編輯-周宇軒:

    內飾一眼就能認出是寶馬車型,做工用料出色,軟質材料使用的到位。多媒體系統操作方便,基本無需學習成本。哈曼卡頓音響的音質出色,滿足大部分人的耳朵不是問題。

    評測編輯-謝玥:

    外觀年輕運動,大尺寸的雙腎式的進氣格柵看久了也不會覺得無聊了。國產寶馬X3在軸距上沒有進行加長,車身比例看起來協調,藍色的車身配色也挺炫麗的。

  • 寶馬X3 2018款 xDrive25i 豪華套裝 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.10 38.80 8.30
    測試文章:入門版也很優秀 測試寶馬X3 xDrive25i
    評測編輯-周宇軒:

    當我們頻道的每一位同學接觸到全新寶馬X3這款產品時,都對它的綜合實力贊不絕口,確實這一代車型表現出非常強的產品競爭力。而作為指導價40萬元以內的入門版車型,X3 xDrive25i除了動力系統以及配置上的差異外,其他表現都很優秀。

    評測編輯-:

    我感受最為深刻的,還是這臺車在舒適性與運動感之間所設定的一個完美平衡。無論這臺車在道路上的行駛穩定性還是舒適性,都很出色。

    評測編輯-李佳:

    X3的綜合表現非常好,同級別中的標桿水平。入門版車型動力將將夠用,如果要更全面一些,28i車型更好。

  • 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.80 38.18 8.90
    測試文章:不加長仍擔當 測試新一代華晨寶馬X3
    評測編輯-:

    選擇國產并堅持不對軸距進行加長,絕對是新一代華晨寶馬X3的明智之舉。在提升性價比的同時,寶馬樂于傳遞給駕駛者的駕駛樂趣也在國產新車上得以延續。當然如你所見,新一代X3在越野場地內的過人表現也沒有讓寶馬損失半點顏面。

    評測編輯-周宇軒:

    相比于用標準軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現。成功實現國產化顯然才是新一代國產X3給予Q5L和GLC更大競爭壓力的重要舉措。

    評測編輯-李佳:

    與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比,國產新車無論在設計品質還是駕駛操控方面,都基本保持了海外版的原汁原味。在豪華中型SUV的細分市場,新一代X3依舊是綜合實力最為均衡的選手之一。

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寶馬X3

指導價:34.99-48.69萬
級別:中型SUV
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