風頭正盛 四款實力派緊湊型SUV海選

　　[汽車之家 初步海選]　　緊湊型SUV向來是競爭最為激烈的領域。這么多年下來，各品牌的車型也在不斷更新迭代，都希望能憑借更新的設計、更高的配置和更好的表現在混戰中殺出一條血路。2020年也是新車頻出的一年，MG領航、全新哈弗H6等實力選手的出現又掀起了新一輪的爭斗，今天我們找來了4款實力派緊湊型SUV，看看他們都有些什么能耐。

MG領航

指導價：9.98-15.98萬元

　　MG領航遵循了主題為“燃動科技美學”的名爵品牌第三代設計語言。整個前臉看起來特別科幻，進氣格柵的造型也非常具有進攻性，很有運動感。外部配置方面，前后泊車雷達、360°全景影像等配置大幅降低了泊車和狹窄空間行駛的難度。無鑰匙進入、手機App遠程控制等功能明顯提高了用車便利性。此外，帶有自適應遠近光切換和轉向輔助燈功能的LED自動大燈除了顏值不錯外還很好用。

　　內飾設計張弛有致，動感和質感平衡的不錯，當然用料也挺好，除中控臺頂部的軟性材質外，其余部分大面積的織物+皮革包覆面進一步提升了座艙的層次感。

　　乘坐空間表現不錯，身高173cm的體驗者坐入主駕駛座頭部空間超過1拳，來到第二排后頭部空余1拳，腿部還有2拳多的空間。后排地板雖然沒做到較平整，但也不會過多影響中間乘客的腳部空間，滿載短途同行舒適性不會有太大影響。

　　文中車型延用了此前名爵HS的2.0T發動機以及6速濕式雙離合變速箱，整套動力系統最大功率和峰值扭矩分別為231馬力和370�！っ住�1.5T車型最大功率173馬力，最大扭矩275�！っ�，換裝了新的7速濕式雙離合變速箱。

　　2.0T發動機數據和實測加速能力很漂亮，公路行駛表現也不錯，在城市環境中最常用到的中低車速內加速反應非常積極，高速公路上的動力儲備也比較充沛，再加速能力表現也很不錯。變速箱之的換擋邏輯和平順度也沒問題。底盤設定和外觀相反，非常重視舒適性和濾振性，為了對細碎顛簸能有更好的處理，犧牲了側向支撐和長波路上對車身起伏的控制力，當然對于一款SUV來說，沒毛病。 

　　1.5T車型雖然絕對動力更低，但實際上中前段的動力輸出也并不乏力，跟2.0T的主要差別是在高速需要用到儲備動力的再加速動作上。7速濕式雙離合變速箱要給好評，它起步時更干脆利索，平順性也幾乎無可挑剔。

推薦車型：

　　我們推薦自動兩驅燃動豪華版，在這款車上，18英寸輪圈、真皮方向盤、皮質電動座椅、12.3英寸全液晶儀表這些使用頻次高、能明顯提高便利性和舒適性的配置都比較齊了，足以滿足大部分用戶的日常用車需求，11.58萬元的指導價也比較合理。

捷達VS5

指導價：8.48-11.28萬元

　　捷達VS5車頭的辨識度很高，當然這也是其家族設計元素。車身側面比例勻稱造型規整，鋒利的腰線也很有大眾的味道。車尾造型也是規矩中不失活躍，總體設計還不錯。

　　內飾設計風格大眾的感覺很明顯，各種操作一目了然，非常方便。不過做工差了一些，各種接縫的處理不夠細致。中控屏的尺寸和同價位對手相比也沒什么優勢，好在支持CarPlay和CarLife功能。

　　乘坐空間不是問題，身高178cm的體驗者落座于駕駛位，把座椅放到最低后頭部剩余1拳4指，后排頭部剩余1拳2指，腿部1拳4指。當然有這么好的頭部空間主要是由于沒有全景天窗。后備廂縱深一般，但是豎向高度非常有優勢。

　　動力部分實用了150馬力的1.4T渦輪增壓發動機搭配來自愛信的6速手自一體變速箱。調校方面比較注重平順。

　　9.4秒加速至100km/h的動力性無需懷疑，日常家用肯定是夠用了。體驗上這套動力總成的輸出調性更比較柔和。沒有大眾車型1.4T+雙離合的干爽，但也避開了動力不夠線性的問題，只是油門踏板反應不夠線性。變速箱換擋積極平順性不錯，但齒比稀疏。捷達VS5的后懸架使用了多連桿獨立結構，這在同級中算是一個明顯的加分項。

　　底盤表現方面，一般的的舒適性都能夠保證，大部分時間都表現的很有韌性，但面對減速帶等大振動時就欠缺了一些從容。整體來說對得起這個級別和售價。

推薦車型：

　　我們推薦2019款車型中次頂配的自動悅享型，它比低配車型貴了7000元，換來的除了更大尺寸的輪圈之外，還有更重要的前排側氣囊、前泊車雷達、無鑰匙進入/啟動和倒車影像等功能，不僅大大提升了便利性，安全性的提升更是明顯。

哈弗H6 第三代

指導價：11.59-13.49萬元

　　全新哈弗H6采用了檸檬平臺打造。在整備質量上相比前代車型有了大幅優化。設計上也有了更加直觀的跨越式進步。整車在設計元素上更統一、細節更簡潔，高級感倍增。

　　內飾用料相當扎實，看得見的地方都使用了手感厚實的軟質材料和皮革覆蓋。設計上也很有層次感。車機系統的功能自然相當豐富，顯示效果清晰，操作流暢度也不錯。問題在于界面層級邏輯無序，很多常用的功能往往需要進入多級界面之后才能找到，并且簡化的實體按鍵也進一步降低了操作便利性。

　　其實在這個級別車型中，乘坐和儲物空間基本上都比較寬裕。哈弗H6也不例外，身高176cm的體驗者無論在前排還是后排，都能獲得富裕的頭部和腿部空間。第二排座椅放倒后后備廂進深更是達到了189cm，并且與地板齊平，并排躺下兩個身材高大的男性都沒問題。

　　1.5T渦輪增壓發動機在1400rpm是就可輸出285�！っ�，配合7速濕式雙離合變速箱，扭矩表現充沛而爽快。

　　全新哈弗H6的動力輸出依然以平順性為主，中后段也沒有明顯的動力爆發點。油門踏板力度較輕，低扭比較充沛，所以在市區開感覺很輕快。變速箱是用平順換速度的調校，低速時也沒有雙離合變速箱常見的問題，平順度表現很棒。懸架路感偏多，但對于大幅顛簸吸收能力還算不錯，只是對車身支撐性一般，快速轉向、變線時車身會有明顯的沉重感。

推薦車型：

　　其實哈弗H6最低配車型的配置就已經相當不錯了，不過如果再加7000元，就又是一次不小的提升。車內增加了可模擬3D視圖的360度全景影像、主駕駛6向電動調節、前排帶座椅加熱的皮質座椅，全景天窗等配置，這大幾千換來的配置可以說相當值，尤其是對于座椅加熱有剛需的北方朋友。而指導價也僅需12.29萬元，相當值得推薦。

傳祺GS4

指導價：8.98-13.98萬元

　　相比2020款車型，2021款傳祺GS4沒有太大變化，但在前進氣格柵內部造型和后包圍以及配置方面有一定的升級。

由于車內設計和2020款車型一樣，所以后面我們會使用2020款車型圖片進行參考。

　　內飾質感相當不錯，中控臺上下部分都采用了軟質材料包裹。12.3英寸中控屏相當吸引人，其內部搭載ADiGO智聯系統，包含智能語音交互、導航、微信、遠程助手等功能，當然也支持CarLife。

　　乘坐空間表現不錯，身高172cm的體驗者無論在前排還是后排，都能獲得不錯的頭部與腿部空間。后備廂尺寸表現一般，放倒后排座椅后進深為1630mm，在同級之中不算太有優勢。

　　傳祺GS4搭載型號為4A15J1的1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩265�！っ住�傳動系統方面，匹配的是來自愛信的第三代6速自動變速箱，低配車型還會提供6速手動變速箱。

　　這套動力系統在日常駕駛環境下，整體動力響應還是非常輕快的，當然這和比較靈敏的油門反應也有直接關系。6速手自一體變速箱的換擋邏輯和全速域的平順性都不錯，不過速度就別要求太高了，畢竟不是運動型車。底盤的調校風格自然是偏向舒適性，面對大小坑洼路面的處理都比較從容的。

推薦車型：

　　我們推薦自動智聯科技版車型，它和自動豪華智聯版車型相差5000元，但多了主駕座椅電動調節、LED自動大燈、真皮方向盤、全景影像以及最重要的前/后排頭部氣簾，可謂物超所值。

全文總結：

　　經過了這么多年的發展，絕大多數SUV車型其實已經在國人最為看重的體積、空間和配置等方面做的非常到位。今天這四位選手更實在行駛性和智能科技配置方面，相較于幾年前有了大幅進步，性格上的差異其實也越來越小，那么這四輛車中，哪一個才是你的菜呢？（文/圖 汽車之家 陶懞軒）

車型圖片
基本參數	捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme	傳祺GS4 2021款 270T 自動智聯科技版	MG領航 2021款 400TGI 自動兩驅Trophy旗艦版
廠商指導價	10.28萬	13.49萬	13.18萬	14.58萬
經銷商報價
廠商	一汽-大眾捷達	長城汽車	廣汽乘用車	上汽集團
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.09	2020.08	2020.09	2020.10
最大功率(kW)	110	124	124	170
最大扭矩(N·m)	250	285	265	370
發動機	1.4T 150馬力 L4	1.5T 169馬力 L4	1.5T 169馬力 L4	2.0T 231馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	7擋濕式雙離合	6擋手自一體	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4419*1841*1616	4653*1886*1730	4545*1856*1700	4610*1876*1685
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	185	-	210
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	9.4	9.05	-	7.7
實測100-0km/h制動(m)	41.21	40.4	-	37.4
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8	6.6	6.8	8.2
WLTC綜合油耗(L/100km)	-	6.93	-	-
實測油耗(L/100km)	8.3	8.1	-	10.9
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme	傳祺GS4 2021款 270T 自動智聯科技版	MG領航 2021款 400TGI 自動兩驅Trophy旗艦版
長度(mm)	4419	4653	4545	4610
寬度(mm)	1841	1886	1856	1876
高度(mm)	1616	1730	1700	1685
軸距(mm)	2630	2738	2680	2720
前輪距(mm)	1572	1631	1584	1574
后輪距(mm)	1544	1640	1570	1593
接近角(°)	21	20	18	19
離去角(°)	19	27	21	28
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	51	-	55	55
后備廂容積(L)	482	-	470-1560	463-1287
整備質量(kg)	1355	1550	-	1660
最大滿載質量(kg)	-	1985	-	2100
發動機	捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme	傳祺GS4 2021款 270T 自動智聯科技版	MG領航 2021款 400TGI 自動兩驅Trophy旗艦版
發動機型號	EA211-DJS	GW4B15A	4A15J1	20L4E
排量(mL)	1395	1499	1495	1995
排量(L)	1.4	1.5	1.5	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	169	169	231
最大功率(kW)	110	124	124	170
最大功率轉速(rpm)	5000-6000	5000-5600	5000	-
最大扭矩(N·m)	250	285	265	370
最大扭矩轉速(rpm)	1750-3000	1400-3600	1700-4000	-
最大凈功率(kW)	110	120	117	164
發動機特有技術	D-VVT	CVVL	DCVVT	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鑄鐵	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme	傳祺GS4 2021款 270T 自動智聯科技版	MG領航 2021款 400TGI 自動兩驅Trophy旗艦版
擋位個數	6	7	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋手自一體	7擋濕式雙離合	6擋手自一體	6擋濕式雙離合
底盤轉向	捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme	傳祺GS4 2021款 270T 自動智聯科技版	MG領航 2021款 400TGI 自動兩驅Trophy旗艦版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme	傳祺GS4 2021款 270T 自動智聯科技版	MG領航 2021款 400TGI 自動兩驅Trophy旗艦版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	225/50 R18	225/55 R19	225/55 R18	235/45 R19
后輪胎規格	225/50 R18	225/55 R19	225/55 R18	235/45 R19
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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