◆上汽大眾-途安L
廠商指導價15.18-19.48萬元
途安(參數|詢價)L是四款車型中最早上市的車型,2016年至今已經服役五年。作為整個途安家族的第二代產品,它基于大眾MQB平臺研發而來,在引進國內之后上汽大眾也對其進行了本土化的軸距加長,并在車型的后綴上加上了“L”,在當時,這款車也是國內為數不多價位在20萬元內的合資家用MPV車型之一。
途安L敦厚緊湊的外表有著典型大眾的味道,不算大的車身個頭令它看起來就像一個“加長大號版的高爾夫”,設計思路更接近于兩廂車。造型設計沒有太多新穎的地方,但是實用性還是很強的,0.296的風阻系數有效降低風噪油耗,另外,A柱也帶有能降低左右盲區的三角窗。
內飾也沿襲了大眾古樸實用的傳統,內飾設計放在現今確實沒有太多可說的,一眼看上去便知出自大眾之手。不過配置方面也基本夠用,搭載第二代MIB系統的車機支持CarPlay、CarLife和Mirror Link三種車機互聯功能,系統內部本身也包含了導航、語音等主流功能。雙溫區自動空調、全景天窗、后排出風口等舒適性配置也都沒少。
受制于研發時間較早的緣故,途安L的乘坐空間明顯不如其他三款車型。前排空間倒沒什么問題,主要的問題是在第二排和第三排,無論頭部還是腿部對于身材偏高大的成年人來說都算不上友好,第三排座椅也基本屬于應急設計,舒適度一般。后備廂空間同樣受到車身尺寸的影響,滿足日常還可以,滿載乘客之后,存放行李是個問題。不過前兩排座椅放倒能完全形成一個平面,空間擴展能力不俗。
2021款推出之后,途安L全系將只提供1.4T動力以及自動擋車型。動力方面,大眾的EA211 1.4TSI發動機已經是大家再熟悉不過的,在途安L上,它的最大功率為150馬力,最大扭矩為250!っ,與之匹配的還是7速DSG雙離合器變速箱。途觀開起來完全屬于典型大眾車的風格,起步輕松,換擋積極高效,上手沒難度,緊湊的身形市區代步跟一般緊湊型SUV差不多。擁有著四款車型中唯一的后多連桿獨立懸架,但底盤懸架的設定風格比較偏硬朗一些,過減速帶之類的突發起伏顛簸時,傳入車內的振動可能會顯得比較突兀。
好評理由:
差評理由: