代步家用兩不誤 四款緊湊型MPV推薦

　　[汽車之家 初步海選]  早些時間的國內MPV市場用“兩極分化”這個詞來形容一點不過分，以GL8、奧德賽為主的合資進口車型把持20萬以上的市場，而且這部分市場偏重于商務，剩下的大部分市場則由五菱宏光、寶駿730等低于10萬元價位的中國品牌車型把持著。而在10-20萬元之間，這個主要針對高品質家用的MPV市場，適合的車型卻寥寥無幾。好在越來越多的車企意識到了這點，再加上國家放開二胎政策的刺激下，終于有越來越多的車型出現在這片需求量持續上升的新興市場。那么今天我們就來推薦四款可代步又適合家用的緊湊型MPV。

◆上汽通用別克-別克GL6

廠商指導價13.99-16.99萬元

　　上有國內MPV一哥之稱的別克GL8撐腰，小弟別克GL6能放心的全力去主攻更親民的家用市場。從2018年上市至今，已經經歷了兩次年代改款，最新的2021款車型上還加入了48V輕混系統，進一步提升燃油經濟性和舒適性。

　　從整體外觀不難看出別克GL6大量采用了別克家族化的設計理念，遠看酷似小號的別克GL8。雖說后者已經變得年輕了，不再那么的偏商務，但相比之下，別克GL6還是要更加年輕，更有活力一些。另外，新款別克GL6加入了隱私玻璃和懸浮式車頂造型之后，外形更有跨界色彩。

　　別克GL6內飾大面積的軟性材料手感出眾，具有環抱效果的儀表臺造型大量借鑒了自家家用轎車的設計思路，看上去和普通的家用轎車沒什么區別。雙10.25英寸的連體大屏符合時下設計潮流，強化了車內的科技感。全新的eConnect 3.0車機系統除支持高德導航、安吉星、CarPlay和CarLife雙車機互聯等功能之外，還新增了科大訊飛語音識別系統，本土化做的相當不錯。全液晶儀表支持類似虛擬化座艙設計，全屏導航模式用起來就是方便。另外，在手機上安裝iBuick和安吉星兩款App，就能對車輛進行遠程一系列的操控。

　　別克GL6車身尺寸在同級別車型中屬于中等水平，它的第二排座椅無論頭部和腿部空間，還是座椅本身的舒適度都沒有問題，但第三排若想坐成年人，確實需要調節好第二排乘客前后位置，第三排座椅受到地板偏高的影響，舒適度比較有限，不太適宜久坐。第三排座椅放倒之后能完全形成純平的效果，日常如果坐人較少，第三排座椅放倒的情況下，后備廂容積還是很客觀的。

　　加入48V輕混技術之后，別克GL6所搭載的1.3T三缸發動機最大功率還是163馬力，最大扭矩230�！っ祝瑓�數較之前并沒有增長。傳動系統方面依舊匹配6擋手自一體變速箱。雖然是三缸發動機，但發動機本身對振動的抑制以及動力輸出都有著完全不輸其他小排量增壓四缸發動機的表現。動力輸出積極有力，同時也盡可能滿足日常代步的平順和舒適性。48V弱混技術雖然沒有讓動力參數有明顯提升，但它對啟停響應速度、介入感和燃油經濟性這三方面絕對是有直接幫助的。車身尺寸比較適中，相對來說開起來比較方便靈活，底盤懸架對地面的細碎顛簸有著很不錯的過濾作用，但車內的隔音尤其是機艙隔音還有著不小的提升空間。

◆上汽大眾-途安L

廠商指導價15.18-19.48萬元

　　途安L是四款車型中最早上市的車型，2016年至今已經服役五年。作為整個途安家族的第二代產品，它基于大眾MQB平臺研發而來，在引進國內之后上汽大眾也對其進行了本土化的軸距加長，并在車型的后綴上加上了“L”，在當時，這款車也是國內為數不多價位在20萬元內的合資家用MPV車型之一。

　　途安L敦厚緊湊的外表有著典型大眾的味道，不算大的車身個頭令它看起來就像一個“加長大號版的高爾夫”，設計思路更接近于兩廂車。造型設計沒有太多新穎的地方，但是實用性還是很強的，0.296的風阻系數有效降低風噪油耗，另外，A柱也帶有能降低左右盲區的三角窗。

　　內飾也沿襲了大眾古樸實用的傳統，內飾設計放在現今確實沒有太多可說的，一眼看上去便知出自大眾之手。不過配置方面也基本夠用，搭載第二代MIB系統的車機支持CarPlay、CarLife和Mirror Link三種車機互聯功能，系統內部本身也包含了導航、語音等主流功能。雙溫區自動空調、全景天窗、后排出風口等舒適性配置也都沒少。

　　受制于研發時間較早的緣故，途安L的乘坐空間明顯不如其他三款車型。前排空間倒沒什么問題，主要的問題是在第二排和第三排，無論頭部還是腿部對于身材偏高大的成年人來說都算不上友好，第三排座椅也基本屬于應急設計，舒適度一般。后備廂空間同樣受到車身尺寸的影響，滿足日常還可以，滿載乘客之后，存放行李是個問題。不過前兩排座椅放倒能完全形成一個平面，空間擴展能力不俗。

　　2021款推出之后，途安L全系將只提供1.4T動力以及自動擋車型。動力方面，大眾的EA211 1.4TSI發動機已經是大家再熟悉不過的，在途安L上，它的最大功率為150馬力，最大扭矩為250�！っ祝�與之匹配的還是7速DSG雙離合器變速箱。途觀開起來完全屬于典型大眾車的風格，起步輕松，換擋積極高效，上手沒難度，緊湊的身形市區代步跟一般緊湊型SUV差不多。擁有著四款車型中唯一的后多連桿獨立懸架，但底盤懸架的設定風格比較偏硬朗一些，過減速帶之類的突發起伏顛簸時，傳入車內的振動可能會顯得比較突兀。

◆吉利汽車-嘉際

廠商指導價9.48-13.98萬元

　　2019年上市的嘉際算是吉利汽車在MPV領域的一次嘗試，同樣基于乘用車平臺所打造，上市至今的兩年時間里，共銷售出近3萬臺，且目前月銷量始終保持在3000臺左右，表現還是很穩定的。同時有1.5T三缸、1.5T三缸+48V和1.8T四缸三種動力可供選擇，屬于四款車型中動力提供最豐富的車型。

　　雖然嘉際是由吉利本土設計團隊打造，但外形看起來確很有歐洲家用MPV的味道，設計理念集動感與多用途于一身，比例感極佳的造型還是很吸引人目光的。車身尺寸在同級別車型中屬于中等偏上的水平，1909mm的車身寬度是四臺車里最寬的，除了能提升車輛操控性之外，還能對車內橫向乘坐寬度的發揮有著積極的作用。

　　嘉際的內飾造型舒展大氣層次感鮮明，功能區域劃分也十分清晰，在細節之處，通過材料顏色的搭配一定程度上提升了整體豪華感。米色為主的內飾配色很有家用MPV的溫馨感，乘坐起來能找到舒適安逸的感覺。超寬的10.25英寸中控大屏采用吉利自家的GKUI系統，屏幕顯示效果清晰，預裝功能豐富且還具有軟件擴展能力。

　　嘉際車內座椅面料填充很上檔次，前兩排座椅舒適度表現上佳�？臻g方面還是比較照顧前兩排乘客，第三排座椅還是屬于偏應急的設定，乘客頭部距離后車窗較近，三排座椅同時坐進成年人時車內會顯得有些擁擠。后備廂內部規整，第三排座椅靠背放倒也能形成純平，但地板高度不算理想，降低了儲物空間。

　　全新的2021款改款之后，嘉際主力銷售車型基本采用“1.8T+7速雙離合”的動力配備，1.8T發動機最大功率184馬力，最大扭矩300�！っ祝�在四款車型中，動力表現最好�？紤]到自身家用MPV的定位和調性，嘉際的動力標定還是極為到位的，油門調校偏舒緩，外加渦輪介入感不明顯，變速箱也以平順為主，不追求絕對的換擋速度，整體動力表現舒緩輕松。底盤懸架沒有一味追求舒適性，在提供了一定的側向支撐力同時，還保留了一定程度的路感，這款車開起來不會讓你覺得很無聊，且車內NVH性能也做得很不錯。

◆廣汽乘用車-傳祺M6

廠商指導價10.98-15.98萬元

　　上市之初被命名為傳祺GM6，而在今年的改款之后更名為傳祺M6，別管叫什么名，總之上市至今的兩年多時間里，它在國內MPV市場前十排名中一直占據了一席之地，與兼顧商用定位的傳祺M8配合十分默契，一直呈上升趨勢的銷量，也證明了這款車逐漸被人們認可的事實。

　　傳祺M6的造型看起來最有傳統MPV的風格，大氣十足的前臉非常耐看，方方正正的車身有著平直順滑的線條，端正的車尾考慮到了第三排乘客的頭部空間也考慮到了后備廂的儲物能力�？傮w來說，它的造型不花哨但卻很實際，非常符合家用車的本質需求。

　　傳祺M6的內飾設計風格十分居家，細膩的皮質包裹加上舒展的線條設計有著較好的親和力，深棕+米色的雙色組合有效地提升車內的溫馨感。中控臺最顯眼的地方就是雙12.3英寸連體大屏，顯示效果清晰，功能也基本涉及到了日常的方方面面。語音識別能力比較強，而且車機內的高德導航軟件還可將導航信息投射給全液晶儀表，除了不支持CarPlay之外，這套雙屏系統沒有明顯的缺點。車內還保留了包括空調控制在內必要的實體按鍵。

　　傳祺M6有著四款車中最長的車長和軸距，因此乘坐空間的優勢很明顯，三排座椅同時坐進成年人，頭部都有一拳以上的空間，腿部也相當寬裕，而且能完全折疊進地板下的第三排座椅設計絕對是其他三款車所不具有的亮點，在乘坐空間和儲物能力方面，傳祺M6表現極為出色。

　　傳祺M6搭載了一臺代號為4A15J1的1.5T發動機，最大功率是169馬力，最大扭矩是265�！っ�，動力數據屬于比較主流的水平。與之搭配的變速箱除最低配采用6速手動變速箱之外，其余車型都搭載的是廣汽自主研發的7速干式雙離合變速箱。發動機有著不錯的低扭表現，油門調校也屬于偏積極的風格，因此整臺車開起來感覺非常輕快，無論起步加速還是超車，動力絕對不是問題，另外變速箱換擋邏輯清晰，動力銜接不會有明顯斷檔。車身長度在同級別車型中屬于偏長的，但寬度上佳，走街串巷并不會過分提高駕駛難度，只不過較粗的A柱會阻擋一部分駕駛視野，還有改進空間。車內NVH性能、乘坐舒適性都還不錯。

全文總結：

　　這四款家用MPV都基于乘用車平臺研發而來，在操控性和舒適性方面它們有著得天獨厚的優勢的。共同的不足也很明顯，那就是都不具備側滑門結構，第三排乘客上下車不夠便利，也缺少了一些MPV車型的靈魂，當然，這也是目前緊湊型家用MPV車型普遍存在的問題。拋開這些共有的特點之外，別克GL6和途安L合資的身份會滿足一些用戶特定的購車標準，不過途安L偏高的起步售價抬高購車難度，相比而言還是別克GL6的價位更加適中。而嘉際和傳祺M6作為中國品牌緊湊型MPV的代表車型，有著不輸合資車型的競爭力，嘉際豐富的動力選擇和最低廉的價格值得關注，傳祺M6空間表現無疑最優。因此，關注這四款車的網友們不妨綜合衡量一下自身的需求，再帶上家人親自去試駕試乘之后，或許自然就能獲得一個滿意的答案。（文/于碩）

車型圖片
基本參數	別克GL6 2021款 323T 輕混動互聯尊貴型	途安 2021款 途安L 280TSI DSG拓界豪華版 7座	傳祺M6 2021款 270T DCT尊貴版（七座）	嘉際 2021款 1.8TD DCT豪華型
廠商指導價	16.99萬	19.58萬	15.98萬	12.98萬
經銷商報價
廠商	上汽通用別克	上汽大眾	廣汽乘用車	吉利汽車
級別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油+48V輕混系統	汽油	汽油	汽油
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2020.11	2020.08	2020.09	2020.05
最大功率(kW)	120	110	124	135
最大扭矩(N·m)	230	250	265	300
發動機	1.3T 163馬力 L3	1.4T 150馬力 L4	1.5T 169馬力 L4	1.8T 184馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	7擋干式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4692*1794*1626	4537*1834*1682	4780*1837*1765	4706*1909*1690
車身結構	5門6座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門6座MPV
最高車速(km/h)	190	190	-	190
官方0-100km/h加速(s)	-	9.3	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.1	6.3	7.5	7.5
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.8	6.77	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	四年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	別克GL6 2021款 323T 輕混動互聯尊貴型	途安 2021款 途安L 280TSI DSG拓界豪華版 7座	傳祺M6 2021款 270T DCT尊貴版（七座）	嘉際 2021款 1.8TD DCT豪華型
長度(mm)	4692	4537	4780	4706
寬度(mm)	1794	1834	1837	1909
高度(mm)	1626	1682	1765	1690
軸距(mm)	2796	2791	2810	2805
前輪距(mm)	1540	1563	1580	1596
后輪距(mm)	1540	1535	1580	1614
滿載最小離地間隙(mm)	-	143	-	165
接近角(°)	14	16	14	13.5
離去角(°)	15	17	13	15
車身結構	MPV	MPV	MPV	MPV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	6	7	7	6
油箱容積(L)	45	60	52	60
后備廂容積(L)	1521	137-1857	324-1100	-
整備質量(kg)	1525	1575	1690	1600
最大滿載質量(kg)	2005	2115	-	-
發動機	別克GL6 2021款 323T 輕混動互聯尊貴型	途安 2021款 途安L 280TSI DSG拓界豪華版 7座	傳祺M6 2021款 270T DCT尊貴版（七座）	嘉際 2021款 1.8TD DCT豪華型
發動機型號	LIY	EA211-DJS	4A15J1	JLE-4G18TDC
排量(mL)	1349	1395	1495	1799
排量(L)	1.3	1.4	1.5	1.8
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	3	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	163	150	169	184
最大功率(kW)	120	110	124	135
最大功率轉速(rpm)	5500	5000	5000	5500
最大扭矩(N·m)	230	250	265	300
最大扭矩轉速(rpm)	1800-4400	1750-3000	1700-4000	1750-4000
最大凈功率(kW)	115	110	117	135
發動機特有技術	-	-	DCVVT	-
燃料形式	汽油+48V輕混系統	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	95號	92號	92號
供油方式	多點電噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鑄鐵	鑄鐵
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	別克GL6 2021款 323T 輕混動互聯尊貴型	途安 2021款 途安L 280TSI DSG拓界豪華版 7座	傳祺M6 2021款 270T DCT尊貴版（七座）	嘉際 2021款 1.8TD DCT豪華型
擋位個數	6	7	7	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	干式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋手自一體	7擋干式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
底盤轉向	別克GL6 2021款 323T 輕混動互聯尊貴型	途安 2021款 途安L 280TSI DSG拓界豪華版 7座	傳祺M6 2021款 270T DCT尊貴版（七座）	嘉際 2021款 1.8TD DCT豪華型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	四連桿獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	別克GL6 2021款 323T 輕混動互聯尊貴型	途安 2021款 途安L 280TSI DSG拓界豪華版 7座	傳祺M6 2021款 270T DCT尊貴版（七座）	嘉際 2021款 1.8TD DCT豪華型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	225/50 R17	225/45 R18	215/55 R17	235/50 R18
后輪胎規格	225/50 R17	225/45 R18	215/55 R17	235/50 R18
備胎規格	非全尺寸	無	非全尺寸	非全尺寸

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