[汽車之家 初步海選] 努力打拼事業的同時也不忘積極地去享受生活,這可能是大部分人在完成初級財富積累之后的現狀表現。而在這個階段,選車自然也不再僅停留于最基本的代步,外觀夠不夠體面、配置夠不夠豐富、乘坐的舒適性等等這些都是選擇的重點,而且最關鍵的是價格還得合理。因此,除了主流的眾多SUV之外,很多合資品牌的中型轎車或許也是很不錯的選擇方向。那么今天我們就來向大家推薦四款銷量排行熱度不低,價格實惠的車型,希望能對您有所幫助。
◆ 北京現代-索納塔
廠商指導價:16.18-20.58萬元
全新索納塔的外形也有了返老還童般的大變,車身上下找不到任何老款的影子。棱角分明的“大嘴”設計,富有爭議但也很容易吸引到路人的眼球。車身造型極為激進,且線條犀利明快,再加上融入轎跑設計元素的車尾,無不讓這款車氣質上愈發感性。
外觀顏值的沖動被內飾所抑制,設計語言回歸到了正常。偏向于駕駛側的中控臺造型潛移默化的強調了車輛的駕駛性,也讓主駕側的功能操作更加的方便和直觀。時下主流的雙12.3英寸聯動大屏加上全面觸控化的實體按鍵在高級感上的營造起到了很大的作用,就連換擋桿都已經改為了SBW按鈕式電子換擋。
車內的頭部空間表現基本屬于同級別車型中的正常水平,比較有意思的是后排頭部空間要好于前排,而2890mm的軸距為車內營造出了足夠的后排腿部空間。另外,即便索納塔和大多數中型轎車一樣后排座椅靠背不支持放倒,但其后備廂的儲物能力還是不用過分擔心的。
動力方面會有“2.0T+8AT”和“1.5T+7DCT”兩種動力組合,且1.5T和2.0T都是四缸發動機。2.0T發動機最大功率是240馬力/6000rpm,最大扭矩353牛·米/1500-4000rpm。1.5T發動機最大功率是170馬力/6000rpm,最大扭矩253!っ/1500-4000rpm。
無論是1.5T還是2.0T,兩種動力滿足日常代步都很輕松。而且兩套動力系統都有著成熟的匹配表現,油門設定讓人能夠迅速找到和它愉快相處的駕駛方式,相對來說2.0T的油門過于靈敏,而1.5T的油門受到雙離合變速箱的影響,起步會比較刻意追求平順性,會稍許遲緩,動力輸出風格有一些差異。基于現代最新的i-GMP全球模塊化架構平臺之后,全新索納塔的駕駛風格和行駛表現都發生了明顯的轉變,厚重感和高級感較老款有了質的提升。而車輛的操控性也變得更加年輕化,開起來不無聊了。轉向直接,路感不缺失,車身也能更加積極的響應駕駛者的轉向指令,即便激烈駕駛,整個底盤也能有較為從容的表現。
◆ 東風日產-天籟
廠商指導價:17.98-26.98萬元
從外觀設計上就能領略到第七代天籟性格的大變,纖細且扁平化的造型看上去比之前的歷代天籟都要激進不少,車尾也融入了轎跑元素,動感的身姿讓人聯想起了之前劍走偏鋒的西瑪。盡管,年輕化是這代天籟最想展現給世人的訊息,但實際上它的對手依然是雅閣和凱美瑞,因此,外觀上盡量做到老少皆宜就足夠了。
天籟的內飾設計并沒有像外觀那樣動感,居家風格強烈,層次清晰的中控臺造型配合三輻式多功能方向盤和懸浮式中控屏,做到了大氣舒展效果的同時也兼具了一定的科技感。全新的Nissan Connect系統大大提升車輛的娛樂和互聯智能性,可以通過手機專屬的App軟件實現多種遠程功能(啟動車輛、控制空調、訪問行車記錄儀和解鎖等),支持4G聯網,能在線享受酷我音樂、愛奇藝等多種娛樂App,大大提升車內的娛樂性。
盡管新款有著迎合年輕人喜好的巨變,但在舒適性上的追求它也沒有忘記傳統。車內配備的真皮座椅無論填充物厚實程度還是包裹材料手感柔軟度都足夠令人感到滿意,而且坐墊較強的下陷感,仍能讓你找到坐沙發的舒適感。乘坐空間和后備廂儲物空間都是同級標桿水準,找不到明顯的劣勢。
全系共有2.0L和2.0T兩種動力選擇,變速箱全部采用CVT變速箱。2.0T VC-TURBO可變壓縮比發動機,最大功率:243馬力/5400rpm,最大扭矩:371!っ/4400rpm。2.0L自然吸氣發動機最大功率:156馬力/6000rpm,最大扭矩:197牛·米/4400rpm。
2.0T的動力數據兇猛,匹配CVT變速箱之后,它給人的感覺卻并不暴躁,總給人剛中帶柔的感覺,低速時表現沉穩冷靜,高速時也不會過分透支自己,在這臺車上,你永遠也找不到它躁動不安的時候。不過,隨著油門深度的增加,車速的上升,雄厚的動力底蘊開起來還是很讓人感覺舒心的。其他方面,這臺車也盡可能給人留下輕松自如的印象,更加緊致的轉向手感,更低的車身操控重心,開起來明顯靈巧了不少。盡管懸架依舊綿軟,但老款給人的那種慵懶的感覺已經一去不復返了。
◆ 上汽通用雪佛蘭-邁銳寶XL
廠商指導價:15.49-21.99萬元
邁銳寶XL還是一如既往的保持著比較強的美式運動風格,渾厚飽滿中還略帶一些粗獷的感覺。波浪形中網的前臉設計讓人過目難忘,辨識度極高。修長的車身線條加上溜背的車尾造型確實很留有一些老式美國車的韻味在里面。
簡潔舒展的設計加上全黑的配色,從視覺效果上,整個內飾看起來確實“素”了一些,有些提不起興趣。但畢竟整體定價不高,且車型服役已經有很長一段時間,因此,確實很難有過高要求。好在實用性還不錯,8英寸的車機系統也進行了響應的升級。
前后四指的頭部空間表現不錯,后排腿部空間表現相對來說就顯得有些平庸了。后排座椅支持4/6放倒能進一步擴展后備廂的儲物空間,這方面表現還不錯。
2020款的邁銳寶已經在動力配備上調整為1.5T和2.0T兩款四缸發動機,1.5T發動機最大功率:169馬力/5600rpm,最大扭矩250!っ/1700-4400rpm。2.0T發動機最大功率237馬力/5000rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm,變速箱也統一采用通用自家的9速手自一體變速箱。
幾經調整之后,邁銳寶XL的動力單元再一次統一成了全“四缸”的配備,消除了消費者對三缸發動機的顧慮。油門調校風格追求舒適安逸,動力輸出不急不躁,而且9AT在各方面的表現都要強于之前的6AT,在換擋效率和邏輯這兩部分的進步尤為突出。行駛風格偏年輕化,轉向積極靈敏,懸架偏硬朗,厚重感和高級感上都不夠強。而且,車內的隔音降噪能力也相對比較有限,車速較快時傳入車內的噪音較為明顯。
◆ 一汽-大眾-邁騰
廠商指導價:18.69-30.99萬元
邁騰保持著傳統的商務格調,大氣中庸的外表始終如一,局部剛硬的線條看起來足夠精神,沒有過多油膩的感覺,而燈組的設計更給車身帶來了不少精致感。
中控臺一成不變的純商務風格明顯出自大眾之手,而且功能區域劃分以及按鍵控制也是我們所熟知的大眾風格,只不過在原來的基礎上,按鍵進行了觸控化改變,但操作上手度仍然很高。全液晶儀表搭配9.2英寸的車機系統,科技感上基本保持著不輸對手的水平。
邁騰的前排頭部空間要比后排有優勢,兩拳的后排腿部空間也非?捎^,畢竟是中型車銷量中的佼佼者,空間表現自然不能馬虎。后排座椅能按比例放倒,提升了后備廂的擴展能力。
動力部分,邁騰依舊提供2.0T和1.4T兩款動力選擇,2.0T發動機最大功率:186馬力/4100-6000rpm,最大扭矩:320!っ/1500-4400。1.4T發動機最大功率:150馬力/5000-6000rpm,最大扭矩:250!っ/1750-3000rpm,與發動機搭配的7速雙離合變速箱自然也是老?。
無論是“EA888+DSG”還是“EA211+DSG,國人都已經非常熟知這兩套動力系統,經過多年全球市場的摸爬滾打,它們在動力、輸出平順性以及燃油經濟性上都已經達到了平衡。即便是1.4T發動機在動力輸出上也能保證有充足的低扭,而且油門響應及時,動力輸出很連貫,油門腳感很舒服。轉向阻尼和回正阻尼都非常均勻,開起來足夠順滑,且指向性也夠靈敏。懸架還是保留著傳統大眾車的硬朗風格,不會做到徹底的舒適安逸,但也不會把路感全部抹去。
全文總結:
此次推薦的四款合資品牌中型轎車都有著較為均衡的產品力,而且主銷車型的定價都能控制在二十萬元以內,再加上普遍不低的市場優惠幅度,性價比方面都足夠令人滿意。而且,這四款車型各自的低配車型在優惠之后的價格甚至堪比不少合資緊湊型轎車的水平,花差不多的錢買一輛更大、更全能的合資中型轎車,這何樂而不為呢?(文/汽車之家 于碩)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
廠商指導價 | 21.99萬 | 30.99萬 | 26.98萬 | 20.58萬 |
廠商 | 上汽通用雪佛蘭 | 一汽-大眾 | 東風日產 | 北京現代 |
級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.12 | 2019.12 | 2020.10 | 2020.07 |
最大功率(kW) | 174 | 162 | 179 | 176.5 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 371 | 353 |
發動機 | 2.0T 237馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 243馬力 L4 | 2.0T 240馬力 L4 |
變速箱 | 9擋手自一體 | 7擋濕式雙離合 | CVT無級變速(模擬8擋) | 8擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4933*1854*1473 | 4865*1832*1471 | 4901*1850*1447 | 4955*1860*1450 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 220 | 210 | 225 | 240 |
官方0-100km/h加速(s) | 7 | 7.2 | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | - | 7.78 |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | - | 38.79 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.6 | 6.7 | 6.9 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | - | 6.89 | 7.12 | 6.84 |
實測油耗(L/100km) | - | - | - | 9.2 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | - |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
長度(mm) | 4933 | 4865 | 4901 | 4955 |
寬度(mm) | 1854 | 1832 | 1850 | 1860 |
高度(mm) | 1473 | 1471 | 1447 | 1450 |
軸距(mm) | 2829 | 2871 | 2825 | 2890 |
前輪距(mm) | 1589 | 1586 | 1595 | 1610 |
后輪距(mm) | 1591 | 1572 | 1595 | 1617 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | - | - | 110 |
空載最小離地間隙(mm) | - | - | 133 | - |
接近角(°) | 14 | 16 | 13 | 13 |
離去角(°) | 14 | 15 | 13 | 15 |
最小轉彎半徑(m) | - | - | 5.7 | - |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 66 | 61.3 | 60 |
后備廂容積(L) | 520 | 483 | 586 | 500 |
整備質量(kg) | 1525 | 1580 | 1601 | 1545 |
最大滿載質量(kg) | - | 2050 | 1995 | 1990 |
發動機 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
發動機型號 | LSY | EA888-DKX | KR20 | G4NN |
排量(mL) | 1998 | 1984 | 1997 | 1975 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10 | - | - | - |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 237 | 220 | 243 | 240 |
最大功率(kW) | 174 | 162 | 179 | 176.5 |
最大功率轉速(rpm) | 5000 | 4500-6200 | 5400 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 371 | 353 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4400 | 4400 | 1500-4000 |
最大凈功率(kW) | 169 | 162 | 179 | 176.5 |
發動機特有技術 | 智能變缸科技 | - | 可變壓縮比/雙C-VTC連續可變氣門正時 | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 混合噴射 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
擋位個數 | 9 | 7 | 8 | 8 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 無級變速箱(CVT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 9擋手自一體 | 7擋濕式雙離合 | CVT無級變速(模擬8擋) | 8擋手自一體 |
底盤轉向 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 梯形連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 245/45 R18 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 245/40 R19 |
后輪胎規格 | 245/45 R18 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 245/40 R19 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動安全 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - | - | - |
前排中間氣囊 | - | - | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - | - | - |
后排正向安全氣囊 | - | - | - | - |
后風擋安全氣囊 | - | - | - | - |
被動行人保護 | - | - | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - | - | - |
主動安全 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
車道偏離預警系統 | ● | ● | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | - | ● | ● | ● |
DOW開門預警 | - | - | - | ● |
前方碰撞預警 | - | ● | ● | ● |
后方碰撞預警 | - | - | - | - |
移動物體預警系統 | - | - | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - | - | - |
低速行車警告 | - | - | - | - |
內置行車記錄儀 | - | - | ● | - |
道路救援呼叫 | ● | - | - | ● |
駕駛操控 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
發動機啟停技術 | ● | ● | ● | ● |
單踏板模式 | - | - | - | - |
能量回收系統 | - | ● | - | - |
自動駐車 | - | ● | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降 | - | - | - | - |
空氣懸架 | - | - | - | - |
電磁感應懸架 | - | - | - | - |
魔毯智能懸架 | - | - | - | - |
可變轉向比 | - | - | - | - |
整體主動轉向系統 | - | - | - | - |
四驅/越野 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
中央差速器鎖止功能 | - | - | - | - |
涉水感應系統 | - | - | - | - |
低速四驅 | - | - | - | - |
蠕行模式 | - | - | - | - |
坦克轉彎 | - | - | - | - |
駕駛硬件 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | - | - | - | - |
駕駛功能 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
倒車車側預警系統 | ● | ● | ● | ● |
衛星導航系統 | ● | ● | ● | ● |
導航路況信息顯示 | ● | ● | ● | ● |
AR實景導航 | - | - | - | - |
高精地圖 | - | - | - | - |
并線輔助 | ● | ● | ● | ● |
車道保持輔助系統 | ● | ● | ● | ● |
車道居中保持 | - | ● | - | ● |
道路交通標識識別 | - | ● | - | - |
夜視系統 | - | - | - | - |
自動泊車入位 | ● | ● | ● | - |
遙控泊車 | - | - | - | - |
記憶泊車 | - | - | - | - |
循跡倒車 | - | - | - | - |
自動變道輔助 | - | - | - | - |
匝道自動駛出(入) | - | - | - | - |
信號燈識別 | - | - | - | - |
遠程召喚 | - | - | - | - |
方向盤離手檢測 | - | ● | - | - |
外觀/防盜 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
電動擾流板 | - | - | - | - |
自動開合車門 | - | - | - | - |
無框設計車門 | - | - | - | - |
魔術感應門 | - | - | - | - |
電動后備廂 | - | ● | - | - |
感應后備廂 | - | ● | - | ● |
電動后備廂位置記憶 | - | - | - | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - | - | - |
車庫門遙控裝置 | - | - | - | - |
車頂行李架 | - | - | - | - |
發動機電子防盜 | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● | ● | ● | ● |
隱藏電動門把手 | - | - | - | - |
主動閉合式進氣格柵 | ● | - | - | - |
電池預加熱 | - | - | - | - |
對外放電 | - | - | - | - |
整車無線充電 | - | - | - | - |
車外燈光 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
LED日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
自適應遠近光 | ● | ● | - | ● |
自動頭燈 | ● | ● | ● | ● |
轉向輔助燈 | - | ● | - | - |
轉向頭燈 | - | ● | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - | - | - |
大燈高度可調 | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - | - | - |
大燈延時關閉 | ● | ● | ● | ● |
天窗/玻璃 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
星空天窗 | - | - | - | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● |
后風擋遮陽簾 | - | ● | - | - |
后排側隱私玻璃 | - | ● | - | - |
后雨刷 | - | - | - | - |
可加熱噴水嘴 | - | ● | - | - |
屏幕/系統 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
旋轉大屏 | - | - | - | - |
可翻轉中控屏幕 | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● | ● | ● |
手勢控制 | - | - | - | - |
面部識別 | - | - | - | - |
車載電視 | - | - | - | - |
后排控制多媒體 | - | - | - | ● |
智能化配置 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
車聯網 | ● | ● | ● | ● |
OTA升級 | ● | - | ● | - |
Wi-Fi熱點 | - | - | ● | - |
V2X通訊 | - | - | - | - |
車內生物監測系統 | - | - | - | - |
主動降噪 | ● | - | ● | - |
模擬聲浪 | - | - | - | - |
車載KTV | - | - | - | - |
方向盤/內后視鏡 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - | ● | ● |
方向盤加熱 | - | ● | ● | ● |
方向盤記憶 | - | - | - | - |
全液晶儀表盤 | - | ● | - | ● |
HUD抬頭數字顯示 | - | ● | ● | - |
AR-HUD增強現實抬頭顯示 | - | - | - | - |
電動可調踏板 | - | - | - | - |
ETC裝置 | - | ○ | - | - |
車內充電 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
220V/230V電源 | - | ● | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | ● | - | - |
座椅配置 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
運動風格座椅 | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
頭頸暖風系統 | - | - | - | - |
副駕駛位后排可調節按鈕 | - | ● | - | ● |
第二排座椅電動調節 | - | - | - | - |
可升降前后排車廂隔斷 | - | - | - | - |
福祉座椅 | - | - | - | - |
后排小桌板 | - | - | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - | - | - |
第三排座椅電動調節 | - | - | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
音響/車內燈光 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - | - | - |
觸摸式閱讀燈 | - | - | - | - |
空調/冰箱 | 邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動銳智版 | 邁騰 2020款 380TSI DSG 旗艦型 | 天籟 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 | 索納塔 2020款 380TGDi 自動TOP旗艦版 |
熱泵空調 | - | - | - | - |
后排獨立空調 | - | ● | - | - |
后座出風口 | ● | ● | ● | ● |
溫度分區控制 | ● | ● | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | ● | - | ● |
車內PM2.5過濾裝置 | ● | ● | ● | ● |
負離子發生器 | - | - | - | - |
車內香氛裝置 | - | - | - | - |
車載冰箱 | - | - | - | - |
好評理由:
差評理由: