盤點剎車距離最短車型 AH-100年度總結

◆ TOP3 小鵬P7

　　定位于中型車的小鵬P7在外觀方面，不僅有新能源車型一貫的高科技感，還加入了不少流線型甚至是跑車的設計風格，整體營造出非常低趴的車身姿態。車尾的設計更是非常緊湊且有微微上翹的趨勢，橫貫式的尾燈也與車頭的大燈遙相呼應。

　　又是一位選取了夏季高性能輪胎的車型，并且輪圈尺寸達到了19英寸。這樣的配置很好的兼顧了車輛抓地力和視覺沖擊力。輪胎的寬度和扁平比也是偏高性能的規格。剎車卡鉗更是來自著名的品牌：Brembo，這樣的硬件配置交出優秀的剎車成績就不會令人再詫異了。

　　小鵬P7在內飾的科技感營造與娛樂系統的硬件方面都表現優秀。前者采用了新能源車型上一貫使用的簡約風格，即減少物理按鍵的出現，把所有功能都集成在14.96英寸的中控觸屏中。車機系統以高通驍龍820A為基礎。娛樂系統在選裝之后，車內將擁有18個來自丹拿的揚聲器。

　　作為一臺注重空間表現的中型車，小鵬P7的前后排乘客均能獲得不錯的乘坐空間，后排腿部空間可以達到一拳三指（模特身高178cm）。唯一美中不足的是因為低趴的車身造型，后排頭部空間有些局促只有三指。

　　作為長續航版車型，勢必會在動力方面有所保留。在日常駕駛，動力的輸出還是比較充沛且讓駕駛員在駕駛時比較從容。不過，小鵬P7在底盤舒適度方面有些不足。那就是在遇到減速帶和較大坑洼時，底盤并不能把顛簸感完全化解掉。

　　作為一臺家用取向的車型，小鵬P7的懸架并不硬朗，所以在全力制動過程中，可以明顯感覺到前懸架被壓縮，甚至有一些點頭的現象出現。但是，拜出色的剎車系統和輪胎性能所賜，最終的成績為35.29米。

◆ 總結：

　　作為小鵬汽車的首款中型車，P7在各個方面的表現都交出了不錯的答卷。盡管超長續航版車型的重心并不在高性能上，但它依舊在剎車性能方面表現非常出色。加之，它外觀內飾的設計很前衛，配置也夠豐富，讓小鵬P7在20-30萬元的級別中將會是一臺很有競爭力的新能源中型車。

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