最快加速盤點 2020年度AH-100評測總結

蔣易辰

2021年02月16日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　相信短暫的盤點TOP3內容并不能讓各位滿意，不過別擔心，接下來我們要做的是把視線放到2020年做過的所有測試中。一說到這可就有意思了，要知道很多跑車目前是沒有AH-100成績的，但它們之中不乏能夠打擂甚至“屠榜”的車型，比如最新一代保時捷911(參數|詢價)。

2020年度性能測試“屠榜者”

　　2020年我們測試了992的兩款車型，分別是Carrera S和Carrera 4S，應該說它們再加速性能上的驚喜完全是意料之中，但又不得不表示贊嘆，因為911這個車系本應是傳奇。

　　兩款測試車均搭載同一型號的3.0T水平對置六缸發動機，最大功率450馬力，區別在于一個是后驅、另一個是四驅。單看參數似乎并不耀眼，992這一代S的動力也就相當于991.2時期的GTS，然而實測成績，就如我們所料那樣，非常驚艷。

　　上面這兩張曲線，相信我不說各位也能看出來對應關系。沒錯，那個起步g值突破1個g的就是四驅�？梢娫诙虝旱�0-100km/h加速，大馬力四驅車真的是占盡了優勢。本身3.2秒的成績以它的動力水準來說絕對算登峰造極，它仿佛是把發動機出的每一份力都狠狠地輸送到了地面上，絲毫沒有浪費。另外兩車的測試條件不盡相同，兩驅的Carrera S是在9℃下完成，而四驅的Carrera 4S的測試環境氣溫則達到了25℃。

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　　當然，如果您覺得這還不夠的話，就在前幾日，我們上線了911（992）Turbo S的海外試駕文章，那臺車的實測0-100km/h達到了恐怖的2.61秒！

2020年度性能測試“打擂者”

　　縱觀所有性能測試，還有一輛車也躋身到了我們的AH-100測試TOP3的加速水準，具有“打擂”實力。只不過很可惜，當時受限于車輛排期，我們未進行完整的AH-100測試。它不是外人，而是比起前面提到的兩臺M Power定位更高的一款，它就是寶馬M8 雷霆版。

　　依然是熟悉的配方，S63B44發動機，由于M8帶了“雷霆版”，這臺發動機的最大功率自然去到了625馬力，這和改款前的M5 雷霆版保持一致。

　　測試時外界氣溫為25℃，取得的最好成績是3.87秒，雖然和官方的3.2秒有一定差距，但它已經是今年我們測試過最快的寶馬品牌車型了，考慮到定位、發動機馬力數，它實至名歸。

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總榜TOP10

　　看完總榜會發現一個有趣的事，前面盤點的TOP3的位置全部被三個“攪局者”搶奪，本篇內容也從盤點TOP3變成了盤點“TOP6”，但無論如何，這些直線強大的性能猛獸們都會是給我們車迷帶來最棒的體感刺激。這種刺激未來可能會被更加強大的電動車所取代，但反而這些伴隨著發動機有節奏地咆哮著向前沖刺的感覺才是最珍貴的吧。

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