●儲物空間
儲物空間兩者不分伯仲,不過瑞虎8 PLUS(參數|詢價)的很多儲物槽空間比UNI-K更大,能裝下更多物品。后備廂UNI-K受限于高度問題,儲物靈活性不如瑞虎8 PLUS。另外電動尾門必然不會缺席,且都帶有感應功能,在搬運大件物品和雙手都拿著東西的時候就凸顯出它的作用了。
動力方面,UNI-K全系搭載2.0T發動機,比瑞虎8 PLUS的1.6T渦輪增壓發動機在馬力和扭矩都更優秀。除此之外,UNI-K的高配車型還提供四驅,無論在動力還是驅動方式上,UNI-K明顯更勝一籌。
●總結
去年長安UNI-T正式亮相上市,下半年就擁有月銷1萬+輛的優秀成績,如今UNI-K也緊跟其后即將上市,很明顯UNI-K看中了瑞虎8 PLUS所在的中型SUV市場。設計層面,長安UNI系列外觀前衛,迎合年輕消費者的審美,相比之下瑞虎8 PLUS則更內斂。配置上兩者不分伯仲,瑞虎8 PLUS的低配車型表現略差,不過它可以選裝6/7座椅布局,這項UNI-K沒有。動力方面,UNI-K全系2.0T發動機相比競品數據更優秀,也最有可能成為消費者選擇它的因素。瑞虎8 PLUS的官方指導價為12.49-15.99萬元,雖然UNI-K目前還未正式上市,但最終定價可能和瑞虎8 PLUS并不會有太多差距。這樣看來,能決策消費者買單的因素只剩下UNI-K的2.0T發動機或是瑞虎8 PLUS的6/7座座椅布局了。(圖/文 汽車之家 涂欽瀚)
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