緊湊之爭 豐田亞洲獅靜態對比大眾速騰

● 空間大比拼

　　相比較卡羅拉，亞洲獅(參數|詢價)的軸距可是有了不小的提升，這也是亞洲獅來到大家面前的原因之一，下面咱們就來看看這款車的實力，并且也和這個級別中空間很有優勢的速騰進行一次比拼。亞洲獅的座椅很獨特，采用了雙色處理，并且使用了兩種面料，經常接觸的坐墊以及靠背位置的翻毛皮面料觸感很好；而速騰也是采用了相同的雙面料拼接手法，觸感也很優秀。

● 乘坐空間

　　總的來看，亞洲獅在乘坐空間方面還是不如速騰，前后排的頭部空間還是稍遜一籌，但亞洲獅后排座墊的長度要比速騰好，對于腿部支撐更到位；后排配置方面兩臺車都很不錯，均配有2個電源以及空調出風口。

● 儲物空間展示

　　二者車內的儲物空間都比較基礎，并沒有設計額外的儲物空間，前后排均配有杯架以及扶手，但亞洲獅前排扶手箱、手套箱和后門板儲物槽的容積一般，相比之下速騰做的更好一些。

● 天窗尺寸

● 后備廂展示

● 動力情況

　　亞洲獅將搭載代號為M20E與M20A的2.0L自然吸氣四缸發動機，并滿足國六排放標準，其最大功率均為171馬力，傳動系統方面，新車將搭載可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱，此變速箱將搭載起步齒輪組，前進時，1檔采用齒輪傳動，2-10檔采用鋼帶傳動，起步效率以及反映都比普通CVT變速箱更有力。

　　速騰則是搭載了1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）發動機，最大功率分別為115馬力和150馬力，最大扭矩分別為175N·m(1.2T手動版本)、200N·m(1.2T+雙離合變速箱版本)和250N·m（1.4T+雙離合變速箱版本）。傳動系統部分，速騰將配備5速手動或7速雙離合變速箱。

● 全文總結

　　說白了，豐田亞洲獅的問世就是為了填補卡羅拉和亞洲龍之間的空白，這也是豐田章男想要做的，這樣一來產品矩陣也完善了不少。從靜態的情況來看，亞洲獅在外觀、空間以及動力組合方面確實要比卡羅拉提升不少，相比它的最大對手速騰而言在空間以及動力參數上都不輸陣，目前最大的問號就是動態部分了，未來我們也會對這臺新晉出山的選手進行全方位的測試，感興趣的朋友請持續關注汽車之家。（圖/文/攝 汽車之家 謝玥 協助拍攝 梁奇）

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