[汽車之家 初步海選] 大家總是希望用最少的錢辦最多的事兒,買車其實也一樣。我經常聽到有些朋友手握15萬元預算在糾結哪些SUV性價比高,哪些SUV空間大等一些問題。今天,我幫您挑選了4款緊湊型SUV,它們價格適中,乘坐空間充裕,后備廂實用,完全可以滿足大部分人的需求。
●福特領界
領界的造型尺寸在同級別車型中中規中矩,整體比例很協調。這臺全系次頂配車型配備了18英寸輪圈,視覺效果不錯,但中低配車型使用的是17英寸和16英寸輪圈,氣場和高級感上要略遜一籌。
中控臺整體造型非常舒展,軟質材料、皮革、縫線、高亮黑和木紋飾板的搭配也恰到好處。雖然不是真正的實木,但也起到了拔高格調的作用。除了精領型,其余車型均配備了10.1英寸觸控液晶屏、仿皮座椅(真皮座椅)、多功能方向盤、彩色行車電腦顯示屏、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、車頂行李架、電動天窗等一系列配置。
身高180cm體驗者坐進前排,頭部有一拳的空間,后排的頭部為四指,腿部有兩拳的余量,表現不錯。除了空間,后排座椅也很柔軟,舒適性值得稱道。
領界全系搭載1.5L直噴渦輪增壓發動機,最大功率140馬力,最大扭矩225!っ,傳動系統匹配6擋手動以及來自邦奇動力的VT5無級變速箱。其中頂配車型還加入了48V輕混系統。
低速行駛時深踩油門,領界的提速很線性,當轉速超過2000rpm時明顯感覺到發動機的發力,整個提速過程較為平順。領界共有兩種駕駛模式可選,分別是默認的普通模式和SPORT(運動)模式,普通模式的油門響應雖然遲緩一些,但動力輸出較為順滑,駕駛感受輕松自在。需要動力的情況下,按下換擋桿左邊的“SPORT”按鍵切換至運動模式,這時領界的油門響應速度和發動機轉速都會活躍不少。礙于發動機自身排量及動力的限制,當車速超過80km/h以后,即使再深踩油門提速,變速箱也只能盡力拉高發動機轉速,但此時它的動力輸出已經變得平淡如水。
鉑領型是全系我最推薦的配置,許多功能諸如倒車影像、定速巡航、電動天窗、車頂行李架、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、彩色行車屏幕、仿皮座椅、10.1英寸觸控屏幕、矩陣式LED遠近光大燈、自動空調等功能都是從該車型開始配備的。雖然比精領型貴了1萬元,但上述的配置完全可以值回票價了。
●現代ix35
新款ix35采用了鎖甲造型的中網,看起來很有金屬質感。新車全系標配LED大燈、日間行車燈、自動頭燈等配置。車尾則采用了貫穿式的尾燈設計,視覺效果更寬,相比老款看起來要更加精致,也更加耐看。
內飾最明顯的變化是采用了10.4英寸的中控屏幕,其配備的多媒體系統是由百度深度定制而來,反應速度很快,預裝的軟件也相當豐富。ix35的內飾基本還是以硬塑料為主,整體的質感不算出眾。7英寸的液晶儀表盤顯示效果較為一般,分別率也不算高。
體驗者身高180cm,坐在前排頭部一拳的余量,后排座椅的坐姿有些偏高,頭部空間為四指,腿部一拳兩指。后排中間地板隆起不算特別高,座椅坐著也不難受,應付短途的出行需要完全沒有問題。
2021款現代ix35提供2.0L+6AT和1.4T+7DCT兩種動力總成,最大功率分別為160馬力和140馬力,最大扭矩193!っ缀242牛·米。
發動機低扭很充沛,日常駕駛感覺很靈活,油門初段有些積極,繼續踩下去,你會發現它比例感其實還不錯,很容易就能找到駕駛節奏。低速行駛在二/三擋切換時,變速箱會出現一定的頓挫感,其余情況下表現得很平順,整體讓人滿意。新款現代ix35的懸架還是有些偏硬,對路面細小振動的處理很干脆,但遇到連續的顛簸時,車內會感覺路感有些豐富,好在這些振動并不會令人厭煩。
ix35全系我最推薦領先型,2.0L和1.4T的價格相同,兩個配置均提供電動天窗、18英寸輪圈、倒車影像、仿皮座椅、7英寸儀表盤、車頂行李架、無鑰匙啟動、藍牙鑰匙、皮質方向盤、后排中央扶手、后排出風口等等,功能已經相當完備。
●斯柯達柯珞克
柯珞克采用了分體式的頭燈和家族式的直瀑前進氣格柵和,線條棱角分明。舒適版和科技版分別配備了16和17英寸輪圈,而豪華版和旗艦版則是18英寸。車尾的造型較為方正,C字型的尾燈輪廓銳利且線條很有特點。比較可惜的是,柯珞克采用了隱藏式的排氣,看起來有些內斂了。
柯珞克的內飾同樣以直線的線條居多,整體很簡潔。中控臺使用了搪塑工藝的材質,方向盤的粗細和大小都較為適中,挑不出什么毛病?络罂巳荡钶d9英寸觸控液晶屏,支持導航、藍牙/車載電話、語音識別控制等功能。
176cm體驗者進入前排,頭部有一拳的空間,后排頭部為四指,腿部有兩拳多的余量。后排地板的隆起比較高,不過前后距離還算可觀。放倒后排座椅以后,后備廂并不能形成一個平整的空間,實用性上稍打折扣。
動力方面,柯珞克全系配備1.4L渦輪增壓發動機,傳動系統匹配7擋干式雙離合變速箱。這套動力總成我們已經相當熟悉了,最大功率150馬力,最大扭矩250牛·米。懸架方面,柯珞克為前麥弗遜+后扭力梁的組合形式。
開上柯珞克的第一感覺就是熟悉,這套動力總成大眾已使用多年,所以也缺乏新鮮感。為了保護變速箱,柯珞克起步時的動力不太直接,和你預期的動力不太相符,讓人著急,而擁堵時低擋位換擋也會帶來頓挫,這些都是老生常談的問題了。發動機高轉速的表現一般,地板油下去后的實際加速并沒有比半油門時強太多,當然這些也是小排量渦輪增壓發動機容易出現的問題。
柯珞克全系最推薦豪華版,比起科技版貴了一萬元,但多出了前/后排頭部氣囊、全速自適應巡航、全景天窗、18英寸輪圈等配置。相信買一臺SUV,您也希望在天氣好的時候能抬頭看看藍天或是星星吧。
●雪佛蘭創界
創界提供火山紅、冰原白、海崖灰和極夜黑四種顏色,并有普通版、Redline和RS三種不同的外觀風格。其中普通版和Redline的車頂使用了與車身同色的設計、以及黑色輪圈,而RS的車頂為黑色,撞色的效果也讓它更為亮眼。
Redline內飾以黑色為主基調,雖少了RS版本遍布座艙各處的紅色點綴,但依舊動感時尚。Redline有鋒銳版和馳銳版兩個配置版本,座椅方面鋒銳版為全織物材質,配置更高的馳銳版為更上檔次的皮革+織物混合座椅,不過這兩種面料相比RS版的真皮電動座椅而言還是更入門些。除了Redline和RS的最低配車型以外其余車型標配8英寸觸控屏幕和MyLink+系統,該系統內置了OTA在線升級功能。
身高173cm的體驗者坐進前排,頭部有一拳三指的空間,后排頭部為三指,腿部則有兩拳多的余量。比較可惜的是,創界后排座椅放倒以后同樣不能做到純平。
創界全系搭載1.3L渦輪增壓發動機,最大功率165馬力,最大扭矩240牛·米,兩驅車型匹配CVT變速箱,四驅則使用9擋手自一體變速箱。
雖然僅有1.3L的排量,但從實際表現看,踩下加速踏板的瞬間便能換來迅捷的起步以及較為持續的加速,積極的表現可以打消先入為主的疑慮了。持續加速時,這臺1.3T三缸機的噪音和振動相比四缸機確實要明顯。CVT變速箱在平順性控制方面有著先天優勢,實際加速過程中也確實出色。創界的懸架調校較為舒適,處理路面起伏和細碎顛簸時,底盤的濾振性表現不錯。高速過彎時外側減振器能夠提供一定的支撐性,駕駛者的信心還是挺足的。
創界全系中我推薦中配車型,Redline套件的加持對于顏值的提升有著顯著的效果,配置方面,倒車影像、全景天窗、車頂行李架、倒車車側預警、皮/織物混搭座椅、后排杯架、后視鏡加熱、自動空調等等。雖然價格超過了15萬元,但結合上3.5萬元左右(以當地經銷商價格為準)的市場優惠,創界還是相當值得購買的。
●全文總結
花小錢,辦大事。可以看得出來這四款車都有著不錯的空間表現,然而價格也能保持在15萬元的價位。領界和柯珞克分別搭載1.5T+CVT和1.4T+DSG的組合,動力表現都很不錯。ix35有1.4T和2.0L提供兩種動力,選擇性更加豐富。創界是唯一使用三缸發動機的車型,但動力參數其實并不差,如果您心中有所芥蒂的話,可以去實地體驗體驗。這四款車目前在市場都有不錯的優惠幅度,如果您對它們感興趣,可以參考一下汽車之家的車主價格,里面有最真實的成交價格。(圖/文 汽車之家 王曉辰)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
廠商指導價 | 13.28萬 | 13.98萬 | 14.99萬 | 15.99萬 |
廠商 | 江鈴福特 | 北京現代 | 上汽大眾斯柯達 | 上汽通用雪佛蘭 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.10 | 2020.12 | 2020.11 | 2019.09 |
最大功率(kW) | 103 | 103 | 110 | 121 |
最大扭矩(N·m) | 225 | 242 | 250 | 240 |
發動機 | 1.5T 140馬力 L4 | 1.4T 140馬力 L4 | 1.4T 150馬力 L4 | 1.3T 165馬力 L3 |
變速箱 | CVT無級變速 | 7擋干式雙離合 | 7擋干式雙離合 | CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4580*1936*1674 | 4500*1850*1715 | 4432*1841*1614 | 4411*1808*1653 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 178 | 188 | 198 | 195 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | 9.3 | 9.1 |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.73 |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | - | 38.52 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.1 | 5.9 | 5.9 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 8 | 7 | - | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
長度(mm) | 4580 | 4500 | 4432 | 4411 |
寬度(mm) | 1936 | 1850 | 1841 | 1808 |
高度(mm) | 1674 | 1715 | 1614 | 1653 |
軸距(mm) | 2716 | 2640 | 2688 | 2640 |
前輪距(mm) | 1630 | 1602 | 1572 | 1550 |
后輪距(mm) | 1630 | 1612 | 1537 | 1570 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | 163 | - | - |
接近角(°) | 20 | - | 18 | 18 |
離去角(°) | 27 | - | 20 | 23 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 52 | 58 | 51 | 50 |
后備廂容積(L) | 420-1120 | - | 455-1543 | 375 |
整備質量(kg) | 1560 | 1430 | 1380 | 1365 |
最大滿載質量(kg) | 2010 | 1900 | - | 1825 |
發動機 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
發動機型號 | JX4G15C6L | G4LD | EA211-DJS | L3Z |
排量(mL) | 1490 | 1353 | 1395 | 1341 |
排量(L) | 1.5 | 1.4 | 1.4 | 1.3 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 3 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 11.42 | - | - | 10.3 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 140 | 140 | 150 | 165 |
最大功率(kW) | 103 | 103 | 110 | 121 |
最大功率轉速(rpm) | 4500-5200 | 6000 | 5000 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 225 | 242 | 250 | 240 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1500-4000 | 1500-3200 | 1750-3000 | 1500-4000 |
最大凈功率(kW) | 103 | 103 | 110 | 116 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 95號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
擋位個數 | 無級變速 | 7 | 7 | 無級變速 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 干式雙離合變速箱(DCT) | 干式雙離合變速箱(DCT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | CVT無級變速 | 7擋干式雙離合 | 7擋干式雙離合 | CVT無級變速 |
底盤轉向 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 235/55 R17 | 225/55 R18 | 215/50 R18 | 225/60 R17 |
后輪胎規格 | 235/55 R17 | 225/55 R18 | 215/50 R18 | 225/60 R17 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動安全 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前○ / 后○ | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - | - | - |
前排中間氣囊 | - | - | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - | - | - |
后排正向安全氣囊 | - | - | - | - |
后風擋安全氣囊 | - | - | - | - |
被動行人保護 | - | - | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - | - | - |
主動安全 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
車道偏離預警系統 | - | ○ | - | - |
主動剎車/主動安全系統 | - | ○ | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | ○ | ● | - |
DOW開門預警 | - | - | - | - |
前方碰撞預警 | - | ○ | - | - |
后方碰撞預警 | - | - | - | - |
移動物體預警系統 | - | - | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - | - | - |
低速行車警告 | - | - | - | - |
內置行車記錄儀 | - | - | - | ○ |
道路救援呼叫 | - | ○ | - | ● |
防側翻系統 | - | - | - | - |
駕駛操控 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
發動機啟停技術 | ● | ● | ● | ● |
單踏板模式 | - | - | - | - |
能量回收系統 | - | - | - | - |
自動駐車 | ● | ● | ● | - |
上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降 | - | ● | - | - |
空氣懸架 | - | - | - | - |
電磁感應懸架 | - | - | - | - |
魔毯智能懸架 | - | - | - | - |
可變轉向比 | - | - | - | - |
整體主動轉向系統 | - | - | - | - |
拖掛模式 | - | - | - | - |
四驅/越野 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
中央差速器鎖止功能 | - | - | - | - |
涉水感應系統 | - | - | - | - |
低速四驅 | - | - | - | - |
蠕行模式 | - | - | - | - |
坦克轉彎 | - | - | - | - |
涉水喉 | - | - | - | - |
駕駛硬件 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● |
透明底盤/540度影像 | - | - | - | - |
駕駛功能 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
倒車車側預警系統 | - | - | - | ● |
衛星導航系統 | ● | ○ | ● | ● |
導航路況信息顯示 | ● | ○ | ● | ● |
AR實景導航 | - | - | - | - |
高精地圖 | - | - | - | - |
并線輔助 | - | - | - | ● |
車道保持輔助系統 | - | ○ | - | - |
車道居中保持 | - | ○ | - | - |
道路交通標識識別 | - | - | - | - |
夜視系統 | - | - | - | - |
自動泊車入位 | - | - | ● | - |
遙控泊車 | - | - | - | - |
記憶泊車 | - | - | - | - |
循跡倒車 | - | - | - | - |
自動變道輔助 | - | - | - | - |
匝道自動駛出(入) | - | - | - | - |
信號燈識別 | - | - | - | - |
遠程召喚 | - | - | - | - |
方向盤離手檢測 | - | - | - | - |
起步提醒 | - | - | - | - |
外觀/防盜 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
電動擾流板 | - | - | - | - |
自動開合車門 | - | - | - | - |
無框設計車門 | - | - | - | - |
魔術感應門 | - | - | - | - |
電動后備廂 | - | - | ○ | ○ |
感應后備廂 | - | - | - | - |
電動后備廂位置記憶 | - | - | ○ | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - | - | - |
車庫門遙控裝置 | - | - | - | - |
車頂行李架 | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜 | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● | ● | ● | - |
隱藏電動門把手 | - | - | - | - |
主動閉合式進氣格柵 | - | - | - | - |
電池預加熱 | - | - | - | - |
對外放電 | - | - | - | - |
整車無線充電 | - | - | - | - |
車外燈光 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
LED日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
自適應遠近光 | - | ○ | - | - |
自動頭燈 | - | ● | ● | ● |
轉向輔助燈 | - | - | ● | - |
轉向頭燈 | - | - | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - | - | - |
大燈高度可調 | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - | - | - |
大燈延時關閉 | ● | ● | ● | ● |
場景燈語 | - | - | - | - |
天窗/玻璃 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
星空天窗 | - | - | - | - |
光感天幕 | - | - | - | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | - | ● | ● | ● |
后風擋遮陽簾 | - | - | - | - |
后排側隱私玻璃 | - | - | - | - |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
可加熱噴水嘴 | - | - | - | - |
屏幕/系統 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
旋轉大屏 | - | - | - | - |
可翻轉中控屏幕 | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● | ● | ● |
語音免喚醒詞 | - | - | - | - |
語音連續識別 | - | - | - | - |
可見即可說 | - | - | - | - |
手勢控制 | - | - | - | - |
面部識別 | - | - | - | - |
聲紋識別 | - | - | - | - |
車載電視 | - | - | - | - |
后排控制多媒體 | - | - | - | - |
多指飛屏操控 | - | - | - | - |
觸屏振動反饋 | - | - | - | - |
屏幕防窺 | - | - | - | - |
智能化配置 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
車聯網 | ● | ○ | ● | ● |
OTA升級 | ● | - | - | ● |
Wi-Fi熱點 | - | - | - | ● |
V2X通訊 | - | - | - | - |
車內生物監測系統 | - | - | - | - |
主動降噪 | - | - | - | - |
模擬聲浪 | - | - | - | - |
車載KTV | - | - | - | - |
方向盤/內后視鏡 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋 | - | ● | - | - |
方向盤加熱 | - | - | - | - |
方向盤記憶 | - | - | - | - |
全液晶儀表盤 | - | - | - | - |
HUD抬頭數字顯示 | - | - | - | - |
AR-HUD增強現實抬頭顯示 | - | - | - | - |
電動可調踏板 | - | - | - | - |
ETC裝置 | - | ○ | - | - |
車內充電 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
220V/230V電源 | - | - | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | ● | - | - |
座椅配置 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
運動風格座椅 | - | - | - | ● |
主/副駕駛座電動調節 | - | 主○ / 副- | 主● / 副- | - |
頭頸暖風系統 | - | - | - | - |
副駕駛位后排可調節按鈕 | - | - | - | - |
第二排座椅電動調節 | - | - | - | - |
可升降前后排車廂隔斷 | - | - | - | - |
福祉座椅 | - | - | - | - |
后排小桌板 | - | - | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - | - | - |
第三排座椅電動調節 | - | - | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | - | ● |
前后移動扶手箱 | - | - | - | - |
音響/車內燈光 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - | - | - |
觸摸式閱讀燈 | - | - | - | - |
空調/冰箱 | 領界 2020款 領界S EcoBoost 145 CVT鉑領型 | 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪華版 | 創界 2019款 435T Redline CVT兩驅馳銳版 國VI |
熱泵空調 | - | - | - | - |
后排獨立空調 | - | - | - | - |
后座出風口 | ● | ● | ● | - |
溫度分區控制 | - | - | ● | - |
車載空氣凈化器 | ● | ● | - | - |
車內PM2.5過濾裝置 | ● | ● | ● | ● |
負離子發生器 | ● | - | - | - |
車內香氛裝置 | - | - | - | - |
車載冰箱 | - | - | - | - |
好評理由:
差評理由: