都是吸睛利器 10萬元左右個性車型推薦

歐拉好貓（補貼后售價10.39-16.09萬元）

● 靜態體驗：

　　圓形頭燈、雙色車身、圓潤的線條，歐拉好貓(參數|詢價)身上擁有著諸多復古元素。近似跨界的尾部造型緊隨潮流，取消了傳統尾燈讓車尾整體感更強，并不會顯得突兀。繼黑貓、白貓之后，歐拉好貓勢必要將復古進行到底，而且也愈發精致。

　　新車內飾的用料值得肯定，中控臺大面積被麂皮材質包覆，空調出風口、空調控制撥桿的金屬材質讓整車更顯精致。液晶儀表、中控屏的顯示和功能性都沒有問題，通過人臉識別/聲紋識別實現駕駛記憶，根據不同賬號進行燈光、座椅位置、后視鏡角度等進行個性化調控，后期還能進行遠程OTA升級，讓車輛常用常新。

● 動態體驗：

　　好貓全系采用前置單電機布局，永磁同步電機的最大功率為105kW（143Ps），峰值扭矩為210N·m，最高車速可達150km/h。標準續航和長續航車型分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，容量分別為47.8kWh和59.1kWh，質保方面，首任車主享受不限年限/里程的終身電芯質保服務。

　　除Auto駕駛模式外，車輛還有Eco、Normal、Sport三種駕駛模式，不同模式間加速踏板的靈敏度區別較為明顯，Eco模式下加速最為佛系，Sport模式下動力輸出直接，那怕在時速80km/h以上再加速，車輛動力也不會感到枯竭，高速超車完全小case。我認為Normal模式最適合我，起步不急不徐，需要急加速時深踩踏板車輛即可明白你的意圖。

　　動能回收的標定是衡量一臺純電動車的關鍵指標，歐拉好貓在這方面表現出成熟的一面，標準和強擋位的制動力循序漸進，制動力介入時機恰到好處，即使是在強擋位的制動力度也在能接受的范圍內。

　　該車轉向系統有輕盈、舒適和運動三擋可調，默認的舒適模式下，方向盤有些發沉，對于女性駕駛員來說并不友好；將擋位調至輕盈，方向盤會有些發賊，還能夠感到有一絲虛位，但這種特性往往是許多人口中“好開”的感覺。