給年輕人的第一輛車跨級選車（28）

周翱

2021年05月20日 22:33 原創來源：汽車之家

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■ 1.5T+DCT VS 1.5L+CVT

　　這兩臺車在動力方面同樣有著十分明顯的區別，名爵5(參數|詢價)采用的是1.5T發動機，最大功率173馬力，最大扭矩275�！っ�；與之匹配的是7速雙離合變速箱。而飛度采用的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，最大扭矩155�！っ祝c之匹配的是CVT變速箱。

　　通過我們的實測,0-100km/h加速時間名爵5位8.17秒，飛度成績為10.55秒，兩車之間的差距超過了2秒。底盤方面，兩車都采用了前麥弗遜+后扭力梁的組合，值得一提的是，飛度的整備質量為1137kg，相比名爵5的1318kg要輕了接近200kg，這一重量上的差別也讓兩車在操控上會產生一定的區別。

　　作為主打年輕消費者的兩臺車，是否能讓年輕人體驗到車輛帶來的駕駛樂趣自然就十分重要。先說動力表現上的區別吧。雖然兩車的加速成績有一定差距，但實際體驗下來，飛度的日常駕駛感受從動力來說還是非常足夠的，一貫靈敏的油門響應讓車輛在起步時十分輕快靈活，CVT變速箱帶來的絕不是無趣，它和發動機間的配合非常默契，既滿足你日常代步時需要的平順，當你對動力有所需求是，它的響應速度也足夠快。此外飛度還提供了S擋和撥片，進一步提升駕駛樂趣。相比之下名爵5的優勢則是更大的動力，8.17秒的0-100km/h加速能讓你在路口起步時就把別的車輛甩在身后，多年來的改進讓雙離合變速箱也有了更好的表現，同時車輛也配有撥片及S擋。

　　駕駛感受方面，飛度一直有著“平民超跑”的名號，憑借其短小的車身和不錯的動力響應，確實能帶來不少樂趣，同時相比上一代在舒適性上也有了一定的提升，而名爵5的表現也符合我們的預期，底盤韌性十足，是一臺有著不錯運動氣質的車型。飛度的中高配車型帶有ACC自適應巡航，LKA車道主動保持功能。ACC在30km/h以上支持開啟，相比名爵5的全速自適應巡航稍顯不足，而LKA功能會在70km/h以上開啟主動的轉向干預，將車輛維持在車道中央行駛。

　　最后來到噪音及油耗測試環境，噪音是歷代飛度的一個短板，相比名爵5在各個速度區間都明顯高出不少，有許多車主拿到新車除了加裝配置外，也會第一時間對車輛的隔音進行一定的升級。而油耗方面，我們在行駛了111.5公里包含環路、高速等各種路況之后，測得飛度和名爵5的平均油耗分別為6.1L/100km和7.4L/100km。

■ 編輯點評

　　幾日體驗結束，對于這兩臺車算是有了一點了解，先說名爵5。首先它吸引我的就是時尚、年輕的造型，在這個看臉的年代，它確實更討年輕消費群體的喜歡。其次，豐富的配置所帶來的便利性和也是飛度所不具備的。同時它還有更優秀的動力及隔音方面的表現，整個駕駛感受也符合我們的預期。

　　飛度的優勢在于“本田”品牌的認知度很高，呆萌的設計能夠有吸引許多年輕女性消費者。此外，平順且優異的動力系統以及靈活的操控也是它面對對手時的一大利器。相應的，其缺點也較為明顯。日常便利性配置較為一般，隔音方面也是飛度一直以來的短板，但擁有豐富的改件也能一定程度上彌補這些欠缺，同時也增加了其可玩性，但需要你后期進一步的投入時間精力以及相應的財力。（圖/文汽車之家周翱攝/祁子鑫協助/周尤朱立神）

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