品質感都不俗 四款熱門中型SUV推薦

　　[汽車之家 初步海選]  中型SUV一直是消費者十分關心的市場，再加上二胎、三胎等政策的落地，讓這個市場的熱度持續走高，各廠家對此也都十分重視，推出的產品無不是重磅車型。今天我為大家介紹幾款價格適中，且熱度較高的中型SUV，它們其中有最近剛上市的新車，也有人氣一直很高的經典車型，一起來看看吧。

● 別克昂科威Plus

　　首先是剛剛上市的別克昂科威Plus，這是一款比較傳統的三排座布局中型SUV，它的推出讓別克在中型SUV市場終于有了能和銳界、漢蘭達等車型正面剛的資本。

　　昂科威Plus的外形還是遵循了別克的家族化設計，只不過前臉相比偏運動的昂科威S更加沉穩大氣，艾維亞版本獨特的鎖子甲中網和梅洛酒紅車漆凸顯出它的不同。整車尺寸基本屬于主流的中型SUV水準，2833mm的軸距只比大哥昂科旗短了30mm�！　� 

　　內飾樣式和昂科威S一樣，中控偏向駕駛員一側。艾維亞版本有象牙白和爵士黑兩種內飾顏色，其中象牙白內飾是雙色拼色，看起來更有質感。在配置方面，這輛頂配車型帶有自適應巡航、軟硬可調懸架、前排座椅加熱、通風，第二排座椅加熱等。

　　昂科威Plus全系五款車型中只有兩款七座車型，其余三款為五座。艾維亞車型白色的座椅以及頭枕上的刺繡都彰顯了不俗的質感。

　　昂科威Plus 七座版的空間表現中規中矩，沒有太多驚喜，第二排由于劇院式座椅設計，所以頭部空間稍小，第三排的空間跟大多數七座中型SUV一樣，只適合短途乘坐。

　　在第三排座椅直立的情況下，昂科威Plus的后備廂空間所剩不多，也就能放下一個登機箱。將后兩排座椅全部放倒，能夠獲得一個純平地板，拉大件物品不在話下。

　　昂科威Plus全系標配一套動力系統，2.0T+48V配9AT，動力參數與不帶48V的昂科旗相同，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，48V的加入旨在提升動力響應，并不驅動車輪。

　　它的動力稱不上強勁，但也絕不會覺得不夠，特別是48V系統加入后，動力響應也很快，這樣就很適合在城市中駕駛。9AT更加注重平順性，畢竟是要滿足帶全家出行的需求的，相對而言換擋速度并不能算很快。艾維亞車型的CDC主動式液力減振器在實際體驗中表現出色，對于各類振動的化解都做得不錯，雖然整體是注重舒適的調校，但懸架的支撐性并不差，開起來不像一艘大船。

● 車型推薦

　　這車型推薦中，我直接推薦頂配的Avenir艾維亞 七座版，因為相比低一個配置的Avenir艾維亞 五座版，它多出的并不僅僅是兩張座椅，像膝部氣囊、懸架軟硬調節、第二排座椅加熱、BOSE的9揚聲器音響系統都是頂配車型獨享的。另外它還可以享受別克艾維亞車型的8項專屬禮遇，而且從價格來說，它并沒有因為艾維亞車型的身份就要高出很多，所以對于這款車，頂配的推薦值比較高。

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● 本田冠道

　　說完了新上市的昂科威Plus，我們來說一款上市時間不短，但人氣和口碑都很好的中型SUV——本田冠道。跟同級別傳統的三排座SUV不同，冠道另辟蹊徑玩兒了一個大五座的概念，去年它也是剛剛進行了改款，重新煥發活力。

　　2020款冠道的外觀變化不大，只是在細節之處稍微精致了一些，畢竟它吸引人的地方還是內在。整車給人的感覺還是非常敦實，溜背造型并不會讓它的整體感覺偏向運動，但是看上去也并不死板。

　　內飾的樣子用現在的眼光看不算新潮，樣式只能算是中規中矩，不過只要一上眼就能發現它的用料要比其它的本田車要更顯高級，至少是符合其身價的。另外作為一款中型SUV，它的儲物空間也比較實用，中控臺部分采用雙層儲物格設計，而且在下層也跟隨潮流增加了無線充電功能。

　　后排是冠道整車上最大的亮點，腿部空間超大且座椅很寬大，僅空間和舒適性來說，即便是在更高一個級別的中大型SUV中，能跟它匹敵的對手也不多，而且它的后門可以做到90°開啟，更加方便老人或身材魁梧的人上下車。

　　動力系統依舊是有兩套，分別是高功率的2.0T+ZF 9AT和1.5T+CVT，換擋機構采用按鍵式，部分車型帶有四驅系統。

　　盡管坐擁272馬力，但是冠道初段的動力輸出并不激烈，甚至有些滯后，你必須至少等到2200rpm之后才能迎來它的爆發，且中后段的動力儲備很好，轉速上來之后發動機的聲音也很好聽。這臺9AT在低速下的平順性也能夠讓人滿意。它的底盤有著很好的厚重感，并且對這輛頂配車型來說，如果開啟運動模式，那么自適應懸架軟硬調節功能會讓它的支撐性也很不錯。

● 車型推薦

　　在整個車系中，我個人更加推薦370TURBO的低配車型兩驅豪華版，首先在一些常用舒適性和便利性配置上，它跟高配車型并沒有區別，比如無鑰匙進入、前排座椅加熱以及座椅材質和電動尾門。在車機方面，它并不帶有本田自家的HONDA CONNECT，但是它支持的CarPlay能夠完美解決這個問題，而且說實話本田原生的車機系統并不能算是很好用。另外還有一點，它是370TURBO車型中唯一的兩驅車型，看過我們測試的朋友應該知道，冠道這套四驅系統的能力并不強，有和沒有對日常使用的影響并不大，而且它還有著更低的價格，何樂而不為呢？

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● 林肯航海家

　　接下來我們來看一款豪華品牌車型，它就是林肯的航海家。這是林肯國產的第三款車型，同時也是作為產品序列中承上啟下的中型SUV。相比BBA的同級產品，它有著更大的尺寸，但價格卻相對更低，這也是造成它關注度一直比較高的原因之一。

　　國產航海家的外觀跟進口版區別很小，而且高低配車型的差距也僅集中在頭燈和輪圈，所以即便你購買的是低配車型，也不必擔心車子的氣場弱了很多。

　　國產航海家比海外版車型先一步換裝了新一代內飾，相比老款內飾，其高級感和現代感要強太多了，中控臺整體也是遵循了跟飛行家一樣的設計理念，大量的橫向線條讓它顯得更寬更大氣，用料方面也一點不含糊，屬于看著就很豪華的那種。

　　空間方面，航海家滿足日常使用是完全沒有問題的，盡管它的車身尺寸很大，但是相比國內一眾加長的對手，其后排腿部空間并不具有優勢。

　　動力方面，國產車型共有2.0T和2.7T兩款發動機，匹配的均為8AT變速箱，其中2.0T發動機最大功率245馬力，最大扭矩390牛·米，2.7T V6發動機最大功率322馬力，最大扭矩500�！っ�，毫無疑問在國內2.0T車型會是銷售主力。

　　2.7T車型的動力自然不在話下，低扭充足，中高速區間的動力儲備也很好，8AT升擋很積極，除了會在偶爾降擋時有些小頓挫，其余大部分時間的平順性也不錯。底盤當然是舒適性調校，厚重感十足，只不過在遇到長波路時，懸架會有些拉不住碩大的車身，會出現一些余振。

　　由于我們尚未測試過國產2.0T版本的航海家，所以只能跟大家簡單聊聊進口版車型的動力表現作為參考，2.0T發動機低扭不錯，在全速域給油都沒有明顯的推背感，但是動力輸出流暢且持續，并不會出現動力不足的情況。由此我們也有理由推測國產版車型的動力并不會成為它的短板。

● 車型推薦

　　關于國產航海家的車型推薦，我們推薦全系次低配2.0T 四驅尊享版。它的配置水平不低，LED頭燈、真皮座椅、前排座椅加熱和12.8英寸大屏都在配置單內，并且在外觀上有了20英寸輪圈。其實如果預算有限，入門版車型的配置也并不寒酸，相比尊享版，它只在輪圈和座椅材質、氛圍燈方面有所區別，使用層面并沒有差距，所以它也是值得考慮的車型之一。

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● 奧迪Q5L

　　最后要說的是剛剛完成中期改款的奧迪Q5L，它的人氣有多高想必不用我說大家都知道，每個月的銷量已經能說明問題，如今它改頭換面，勢必將再次在這個級別掀起波瀾。

　　新款車型有三種前臉樣式，但是無論哪種，相比之前都更加運動年輕。新樣式的頭燈和尾燈在特征上跟A4、Q3等車型有相同之處，看起來更具辨識度。動感版車型上的排氣裝飾造型更加夸張，沒錯，它依舊是裝飾。

　　車內的變化集中在屏幕，跟A4L改款的策略一樣，Q5L同樣也是將中控屏尺寸增大并支持觸控操作，另外擋把前方的觸控板也因此被替換為了更實用的小儲物格。

　　新款Q5L繼續使用2.0T發動機并有兩種調校，高功版最大功率252馬力，最大扭矩370牛·米，低功版最大功率190馬力，最大扭矩320�！っ祝�匹配的還是7速濕式雙離合變速箱。

　　2.0T發動機的能力毋庸置疑，即便是40 TFSI的動力也并不乏力，中期改款改善最大的是動力響應，油門的比例感相比老款有了長足進步，加速更痛快了。變速箱的表現沒有太多變化，低速依舊會有輕微頓挫，但是走起來之后換擋的邏輯及速度都能令人滿意。底盤的韌性十足，懸架對于小顛簸的化解很充分，面對大的坑洼底盤也能快速完成動作，沒有絲毫拖泥帶水。

● 車型推薦

　　我們推薦40 TFSI的低配車型時尚動感型/時尚致雅型，雖然是最低配，但是電動尾門、定速巡航、倒車影像和LED自動大燈這種日常使用頻率較高的配置都有了，而且像座椅加熱、通風等舒適性配置也可以以不高的價格選裝。如果預算相對充沛，那么45 TFSI的入門車型豪華動感型/豪華致雅型也可以考慮，它的動力更強，配置也相對要高一些，另外目前Q5L在市面上還有差不多4萬元左右的優惠，這么算下來性價比還有了進一步提升。

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●總結

　　今天介紹的四款中型SUV都是同級中熱度比較高的車型，雖然它們的價格跨度比較大，但共同特點是都適合對車輛品質感有一定要求的家庭用戶，同時它們還都是相對較新或是剛改款不久的新車，盡管如此，但其中一些車型在價格方面已經有了些許松動，現在出手并不虧，馬上到來的7、8月份正是一年中優惠最大的時段之一，如果有對這幾款車感興趣的朋友，不妨去店里親自看看。（文 汽車之家 王澤石）

車型圖片
基本參數	昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版	冠道 2020款 370TURBO 兩驅豪華版	航海家 2021款 2.0T 四驅尊享版	奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 時尚致雅型
廠商指導價	30.99萬	27.98萬	34.88萬	39.68萬
經銷商報價
廠商	上汽通用別克	廣汽本田	長安林肯	一汽奧迪
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油+48V輕混系統	汽油	汽油	汽油
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2021.06	2020.03	2021.03	2021.05
最大功率(kW)	174	200	180	140
最大扭矩(N·m)	350	370	390	320
發動機	2.0T 237馬力 L4	2.0T 272馬力 L4	2.0T 245馬力 L4	2.0T 190馬力 L4
變速箱	9擋手自一體	9擋手自一體	8擋自動	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4845*1883*1705	4858*1942*1670	4849*1934*1693	4770*1893*1667
車身結構	5門7座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	210	208	206	211
官方0-100km/h加速(s)	8.7	7.8	-	9
實測0-100km/h加速(s)	-	7.41	-	-
實測100-0km/h制動(m)	-	39.24	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	-	8.3	8.7	7.2
WLTC綜合油耗(L/100km)	7.82	8.73	-	-
實測油耗(L/100km)	-	9.2	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	五年或14萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版	冠道 2020款 370TURBO 兩驅豪華版	航海家 2021款 2.0T 四驅尊享版	奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 時尚致雅型
長度(mm)	4845	4858	4849	4770
寬度(mm)	1883	1942	1934	1893
高度(mm)	1705	1670	1693	1667
軸距(mm)	2833	2820	2850	2907
前輪距(mm)	1610	1652	1648	1616
后輪距(mm)	1612	1671	1658	1610
滿載最小離地間隙(mm)	-	-	-	166
接近角(°)	17	16	19	21
離去角(°)	18	20	24	23
最小轉彎半徑(m)	-	5.7	-	5.9
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	7	5	5	5
油箱容積(L)	68	-	70	73
后備廂容積(L)	137-1642	510	739-1473	550
整備質量(kg)	1955	1801	2029	1890
最大滿載質量(kg)	-	2220	2430	-
發動機	昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版	冠道 2020款 370TURBO 兩驅豪華版	航海家 2021款 2.0T 四驅尊享版	奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 時尚致雅型
發動機型號	LXH	K20C3	CAF488WQB6	DTA
排量(mL)	1998	1996	1999	1984
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	橫置	橫置	橫置	縱置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	9.8	-	-
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	86	87.5	-
行程(mm)	-	85.9	83.1	-
最大馬力(Ps)	237	272	245	190
最大功率(kW)	174	200	180	140
最大功率轉速(rpm)	5000	6500	5500	-
最大扭矩(N·m)	350	370	390	320
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4000	2250-4500	2500-3500	-
最大凈功率(kW)	169	200	180	140
發動機特有技術	可變缸	VTEC	-	-
燃料形式	汽油+48V輕混系統	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	92號	92號	95號
供油方式	直噴	直噴	直噴	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鑄鐵
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版	冠道 2020款 370TURBO 兩驅豪華版	航海家 2021款 2.0T 四驅尊享版	奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 時尚致雅型
擋位個數	9	9	8	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	9擋手自一體	9擋手自一體	8擋自動	7擋濕式雙離合
底盤轉向	昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版	冠道 2020款 370TURBO 兩驅豪華版	航海家 2021款 2.0T 四驅尊享版	奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 時尚致雅型
驅動方式	前置四驅	前置前驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	適時四驅	-	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構	多片離合器	-	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	五連桿獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	五連桿獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版	冠道 2020款 370TURBO 兩驅豪華版	航海家 2021款 2.0T 四驅尊享版	奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 時尚致雅型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	245/45 R20	245/55 R19	245/50 R20	235/55 R19
后輪胎規格	245/45 R20	245/55 R19	245/50 R20	235/55 R19
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	無

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