大眾速騰領銜合資品牌緊湊型轎車海選

汽車之家評測編輯

梁奇

2021年08月05日 23:59 原創來源：汽車之家

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◆東風本田-思域

指導價格：11.99-16.99萬元

◆傳承運動基因

　　本田思域終于在2019年進行了一次中期改款，這次的升級主要集中在外觀方面，新增的運動版車型增加了熏黑樣式的外觀套件以及輪圈，中置單出排氣布局也是讓新款思域和海外版Si之間的距離更近一些。

　　運動版車型的外觀變化還是比較多的，首先新車增加了全新的一種顏色—閃烈黃，這個顏色實際的表現比較像熒光綠，看上去十分扎眼，在街上的辨識度很高。

　　新車最大的變化來自于尾部，運動版思域將現款車型的隱藏式排氣改為了中置單出鍍鉻排氣，但造型上稍顯突兀，與尾部擴散器融合度一般。但是對于喜愛改裝的用戶而言是非常友好的，尾部完全可以照著TYPE-R的造型直接改裝，省下了一筆改裝排氣位置的開銷。

　　現款車型的電子手剎、自動駐車、發動機啟停和ECON節能輔助系統依舊配備在了新款思域上。車窗的配置也是一樣，低配車型為前排一鍵升降，高配為四門一鍵升降，和現款保持一致。

　　后排座椅配備了中央扶手及杯架，舒適度還不錯，但是在后排能加一個USB充電口的話就更好了。呼聲很高的后排出風口在中低配車型上依舊是沒有，這點有些遺憾。內部的情況變化雖然不大，但是在配置和用料方面也不算落伍，屬于該級別中規中矩的表現。內部的情況就這樣，咱們把車開到路上看看運動版車型與現款在駕駛層面上有沒有提升。

◆動力系統

　　新款思域依舊是搭載了大名遠揚的1.5T VTEC 220TURBO發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩為220�！っ祝墑e中依舊是具有很強的優勢，與之匹配的依舊是一臺CVT變速箱和6速手動變速箱，同時，1.0L渦輪增壓發動機+CVT/6MT變速箱的動力組合也會出現在中期改款的思域上。

◆駕駛感受

　　車速上來之后繼續深踩油門你就會發現動力不會像你剛才初段時來的那么直接了，深踩油門的那一刻會有一個斷檔期，但好在時間并不長，這時候你需要穩住方向盤，等待發動機的爆發，這樣的駕駛體驗與我自己的飛度有些類似。話說回來，如果覺得CVT變速箱有點跟不上趟兒，可以直接提一個手動版思域，那樣的話POWER就都在你的掌控之中了。

　　懸架的感受還是思域的老樣子，駕駛起來屬于偏舒適性的感受，新車的懸架在通過坑洼和減速帶時濾振效果很不錯，余振處理的也很迅速。高速過彎時思域的內側支撐和外側拉伸做的都不錯，車身姿態保持的比較平穩。

◆小結

　　運動版思域的外觀確實要比現款車型更有性能車的味道，這樣一款外觀極度接近海外版Si的本田思域拿到手之后只需要簡單的改裝就可“以假亂真”，這點還是比較誘人的。從目前得到的消息來看，新車將推出8款車型，其中會推出6MT版本的運動版車型，熱愛駕駛的用戶我相信還是更喜歡手動的思域，改裝的潛力要比CVT高出不少。

◆總結

　　本次推薦的四款緊湊型轎車，絕對是這個級別無法忽視的熱門選手。一番對比下來不難看出，它們的每一次更新迭代，都在大空間、配置、顏值等方面有了長足進步，在愈加激烈的市場競爭環境下，都在拿出看家本領以來獲得屬于自己的市場份額。對于考慮它們的消費者而言，其實也不必過多糾結，在品牌、保值率、維護成本等方面，它們都表現的較為全面。而在價格方面，也都擁有一定的優惠幅度，性價比表現都很出色。（文/圖汽車之家梁奇）