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成熟又靠譜 20萬左右緊湊型SUV推薦

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◆上汽大眾-途岳(參數|詢價)

指導價:16.58-22.38萬元

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  途岳在車身比例和姿態上延續了途觀L的模樣,整體視覺效果厚實大氣,干練緊湊的線條非常符合大眾審美。前臉造型方正,進氣格柵與前大燈組相接,銳利的腰線從車頭延伸至車尾,微微向上的趨勢展現出了前傾的視覺效果。車尾則相對常規一些,采用了隱藏式的排氣。

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  內飾繼續采用家族化的設計風格,在一定程度上的化繁為簡,實用為主。中控臺是對稱性的布局,各個功能區劃分清晰。中控屏幕下方的三個旋鈕組成了空調控制區域,上手沒有難度。細節方面,在材料、配色上更加不拘一格,營造出了年輕、新穎的車內氛圍。

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  乘坐空間方面,身高180cm的體驗者坐進車內,前排頭部空間一拳,后排頭部空間四指,腿部空間超過兩拳。座椅采用黑棕配色,腰部包裹性不錯,但整體手感偏硬。后排中央地板的凸起明顯,使用時會帶來不便。

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  途岳共有兩種動力總成,一種是1.4T發動機+7擋干式雙離合變速箱,另一種是2.0T發動機+7擋濕式雙離合變速箱。其中1.4T車型全部為前驅,2.0T全部配備四驅系統。這臺2.0T發動機動力表現十分優異,與變速箱的匹配幾乎也已經到了爐火純青的地步,同時還能提供不錯的燃油經濟性。采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,底盤對于細微顛簸的過濾還是非常出色的,公路行駛時非常舒適。

◆ 車型推薦:

  1.4T車型中最推薦兩驅豪華版PLUS,它比次低配的兩驅舒適版貴了7000元,多了主動剎車、倒車影像、自適應巡航、駕駛位座椅電動調節、前排座椅加熱和車聯網等配置,還升級了18英寸輪圈和9.2英寸的中控屏幕,性價比頗高。搭載2.0T發動機的三款車型中,我們最推薦四驅豪華版PLUS,它比豪華版貴了1000元,多了主駕駛座椅的電動調節,主駕駛座椅腰部支撐由2向變為4向,駕駛員的用車的便利性、舒適性皆有提升。

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  • 途岳 2019款 330TSI 四驅豪華版 國VI 閱讀測試文章
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    7.11 40.66 7.98
    測試文章:用實力說話 合資緊湊型SUV橫評(完結)
    評測編輯-洪冰清:

    老途觀停產,途觀L又定位升級為中型SUV,所以上汽大眾需要一款緊湊型SUV來完善自己的產品線,那就是途岳。雖然外觀內飾沒什么新鮮感,但可靠的硬件以及不錯的動力和燃油經濟系表現,讓它仍然具有很強的競爭力。

    評測編輯-李喬辰:

    途岳有1.4T和2.0T兩種動力,預算允許的話絕對推薦買2.0T車型,不僅動力更強,而且標配四驅系統。動力系統成熟可靠,空間也在同級中有優勢,2.0T車型除了價格小貴之外,挑不出什么毛病。

    評測編輯-張益嘉:

    在緊湊型SUV中,途岳是一個相對沉穩的選擇,動力系統的保有量和成熟度不錯,大眾品牌在長輩心中也有比較高的認可度,目前途岳的銷量也是緊湊型SUV前十的水平,市場優惠在3萬元左右。作為一個日常的代步工具來說,途岳的表現可以算是比較優秀,但如果想要追求年輕和個性的話,可能途岳并不合適。

  • 途岳 2019款 330TSI 四驅豪華版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.33 37.78 8.20
    測試文章:途觀L的小兄弟 測上汽大眾途岳 330TSI
    評測編輯-周翱:

    途岳作為上汽大眾在緊湊型SUV市場投入的新鮮血液,被寄予了接過老款途觀旗幟的厚望,車輛的整體表現比較均衡,大眾的品牌號召力也注定途岳將成為一款十分熱門的車型。

    評測編輯-曹昊旻:

    車輛的外觀非常符合如今年輕消費者的胃口,相比以往的大眾車型更顯硬朗,動力表現十分出色,2.0T實測加速7.33秒。日常駕駛時雙離合變速箱配合的也非常默契。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比以往我們熟悉的大眾車型,途岳在外觀方面有了一定突破,硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近,能吸引到不少追求個性的消費者,空間表現符合我們隊這一級別車型的預期,2.0T動力表現優異。

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途岳 2021款 330TSI 四驅豪華版PLUS

指導價:20.98萬
級別:緊湊型SUV
發動機:2.0T 186馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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