●20-30萬元
目前訂購特斯拉Model Y和Model 3的標準續航后驅版車型,都需要等待六到十周(一個半月到兩個半月左右)才能提到車,而價格30萬元以上的長續航版、Performance高性能版車型,交車基本要等到年底了。
作為一款已經上市一年多的車型,漢EV的產能已經比較穩定,現在訂車基本半個月到一個月就能提到車,尤其黑色、灰色、白色這三種較傳統的顏色車型排產較多。但如果你喜歡新增的極光藍配色,還是需要等上兩個月才能開得上。
小鵬汽車P7(參數|詢價) 670N車型是目前需要等待時間最短的,如果選擇銀色車漆和黑色內飾并選裝19英寸雙色運動輪圈,可以在一到兩周內拿到車,甚至部分門店里還有現車。如果選擇像剪刀門、706公里續航、丹拿音響等配置以及特殊的車身顏色都會延長您的等待時間,要大概六到八周(一個半月到兩個月)才能交付。
在這個價位,極氪001的熱度也非常高。這款中大型純電動轎跑雖然有28.1萬元的起售價,卻以極具運動感的獵裝車造型和武裝到牙齒的豐富配置,吸引了眾人的目光。更有很多消費者,基于對吉利背書的信任和“真香”的價格投出了“信任票”,在新車發布會后就進行了盲訂。
不過,好消息是,目前極氪官方已經確認,極氪001的量產車將在十月中旬下線,并從十月下旬開啟交付。相信隨著交付進度的逐步加快,這種不知道什么時候能提到車的情況,也會逐漸得到解決。
●30萬元以上
在30萬元以上,目前銷量最好的新能源車型就是理想ONE了。這款車型在經歷了兩年多的市場考驗之后,最終向用戶證明了增程動力和“奶爸”定制車還是有非常廣闊的市場空間,5月底新款(2021款)理想ONE的推出,雖然價格上漲了1萬元,但在配置上也有了顯著的提升。
蔚來汽車也一定程度上受到了芯片短缺的影響,除了此前多次因芯片供應不足停產外,蔚來汽車傳播高級總監馬麟最近還在社交媒體上發文稱,“連展廳的展車都幾乎賣光了,只能擺車!薄
而蔚來的第四款量產車型、全新旗艦產品蔚來ET7,目前也還是在“期貨狀態”,需要等到2022年一季度才能開始交付,而配備150kWh電池的版本更是要等到明年第四季度才能交到用戶手上,可以說吊足了消費者的胃口。
高合的銷售表示,雖然高合HiPhi X上使用了較多的芯片,但對交付的影響并不明顯,主要的差別在于6座版和4座版車型上,其中購買6座版車型的用戶能在2個月左右提車,購買4座版車型的用戶則要等待更久一些。
編輯點評:
不同于以往“金九銀十”的熱鬧場景,在缺芯浪潮的“暴擊”下,今年的車市熱度雖高但提車遙遙無期、優惠力度大減的情況還是造成了銷售額下滑和用戶購買意愿的下降。據乘聯會數據,今年8月,中國汽車產量172.53萬輛,下跌18.7%,連續四個月出現下跌,而8月汽車商品零售額3280億元,下降7.4%,是年內零售額最低的一個月,像卡羅拉、CR-V這樣的暢銷燃油車也都出現了明顯的銷量下滑。
從目前形勢來看,新能源車的供應情況要略優于熱門的燃油車型,并沒有出現類似加價購車的情況,平均兩個月左右的交付時間也在可接受的范圍內。而芯片供應不足的問題,在短期內仍然難以得到緩解,業內比較樂觀的估計也要2022年下半年才能結束這輪供應危機。如果你急著換車,還是需要在顏色、配置上進行一定程度的妥協。(文/汽車之家 孫一超)
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