[汽車之家新車圖解] 車展上也并不是只有那些新面孔才值得大家關注，有時候看見展臺C位上站了個臉熟的朋友也能讓人為之一振，為什么？難道這么拉風的造型還不夠有殺傷力嗎？
這臺Jeep角斗士在2018年的洛杉磯車展上正式亮相發布，沒過多久它就開始在美國上市，很多人在疫情前到美國自駕游，在租車公司里都會很容易遇上這臺車。
Jeep角斗士曾經來過2009年的上海車展，那也是它的亞洲首秀。可惜，和大家近距離見了一面之后，這臺新車接下來又開始“匿”了，大家都沒有聽到更多關于它要上市的消息。
來到今年的廣州車展，我們在Jeep展臺上看見了角斗士(參數|詢價)，這是一臺先行版。聽名字就知道了，這次是要行動起來了，是的，新車預計在明年一季度正式開售，久別重逢之后終于迎來了蜜月期，接下來不僅能見面，還能把它帶回家。
簡單來介紹下這臺車，首先，大家一眼就能看出這是一臺皮卡。然后該車與牧馬人（JL）基于相同平臺打造，在車頭和車廂部分與新一代牧馬人保持一致，采用四門雙排設計。
所以這臺車在設計上面沒有太多新鮮的可聊，但正如同事所說，轉個角度發現不同，看到這不羈的車身后部造型，野性味道瞬間拉滿。
車身尺寸方面，新車的長度達到了5181mm，軸距為3480mm。
買這臺車肯定只是開始，接下來就是要狠狠地出去野。展臺旁邊就有一個很好的例子，廠家放了一臺改得更硬派的角斗士，太帥了。
內飾方面，新車與牧馬人保持一致，野性依舊，但時尚方面放到今天來看就確實比較弱。儀表盤中央是一塊7英寸液晶顯示屏，中央的多媒體系統則是一塊8.4英寸彩色觸屏。
還是熟悉的粗放味道，這臺展車的內飾在材質方面沒有給大家帶來什么驚喜，中控大部分地方看上去感覺哪里都是硬硬的，摸上去的手感也比較一般。
車內空間不用擔心，儲物和乘坐（體驗者身高171cm）都沒問題，比較驚喜的是后排儲物空間，這里連地板上都有杯架，不過這個杯架也影響了后排坐中間位置乘客的放腳空間，有得就有失。
貨廂的儲物能力不用擔心，看看廠家把什么東西放上去貨廂，這才是它的正確打開方式。實拍車的貨廂裝了蓋板，不過需要手動翻開，就像是老式的手動浴室百葉門一樣。
動力方面，角斗士在海外市場提供3.6升V6汽油發動機和3.0升V6柴油發動機，放到車展上的這臺車，它裝備的是3.6升汽油發動機，最大功率為285馬力，峰值扭矩為353牛·米，變速箱為8速自動變速箱。
前后懸架均為多連桿整體橋式。四驅？實力肯定不需要質疑，它配置COMMAND-TRAC四驅系統，之前我們測試過牧馬人Sahara四門版，它上面用的就是這套四驅系統，各種項目可以說是輕松玩下來，很全面地在我們面前展示了它的實力。
雖然這是一臺皮卡，但它能帶來的樂趣讓它給人感覺更像是臺大玩具，設計上足夠有個性，越野能力也夠硬，當然，實用性也沒掉隊。別的不說了，喜歡這個大玩具的大兒童們都在等著它上市，盼著快點和它耍起來。（文/汽車之家 王子平 攝/廣州車展前方團隊）