主推2.0L 尊享版 凌放HARRIER購車手冊

　　[汽車之家 購車手冊]  從我們最熟悉的RAV4榮放/威蘭達，到皇冠陸放/漢蘭達，再到最近剛組成的入門中型SUV“CP”：凌放HARRIER/威颯，豐田在中國的雙車戰略玩兒的越來越“6”了。今年廣州車展前夕，凌放HARRIER(下文簡稱“凌放”)已先于兄弟車型正式上市，全系有3種動力、4個配置級別，共7個細分配置車型，具體哪款最值得購買，且看我為大家分析一番。

● 上市價格

　　從定價上就不難看出，凌放的產品定位介于自家緊湊型SUV RAV4榮放和中型SUV皇冠陸放之間，級別則定在了中型SUV上，和途觀L、昂科威Plus有較高的指導價區間重合度。

● 硬件配置與參數

　　凌放的基礎動力為2.0L自然吸氣發動機，往上有單/雙電機版本的雙擎2.5L動力，選擇還是比較豐富的。我們不久前對雙擎2.5L版車型進行過搶先測試，0-100km/h加速時間7.6秒，100-0km/h剎車距離40.52米，平均速度33km/h工況下的表顯油耗6.6L/100km，以上成績非正式AH-100測試，供大家參考。

● 車漆顏色及輪圈

　　坦白說，凌放的車身顏色有些局限，不額外花錢選裝只有4種挑選余地，而且都是比較沉悶的配色。而在我們的常規認知中最普通的白色，需要花2000元選裝。輪圈全系車型是18英寸起步，中規中矩，較高的兩個配置級車型，則會升級到19英寸，視覺效果漂亮不少。

● 內飾配色

　　內飾顏色選擇上，凌放是相對比較豐富的，黑/白/棕基本涵蓋了絕大多數朋友的審美需要，并且全系車型都是可以任意進行選擇的，好評。

● 詳細配置分析

◆ 2.0L CVT兩驅進取版(指導價：21.18萬)

　　2.0L CVT兩驅進取版是全系的最低配，也只有2.0L車型設置了進取版。配置方面來看，畢竟指導價已經來到了21.18萬，所以整體表現還算不錯：LED大燈、無鑰匙進入+一鍵啟動、四窗一鍵升降、自適應巡航、膝部氣囊、胎壓監測等這些日常使用頻率很高和關乎安全的配置沒有被砍掉，如果中意凌放這款車但是預算又比較有限的話，是可以選擇的。但是織物座椅、沒有前后泊車雷達還是會影響一些觀感和實用性，就不做大范圍推薦了。

◆ 2.0L CVT兩驅豪華版(指導價：22.98萬)

◆ 雙擎 2.5L CVT兩驅豪華版(指導價：25.98萬) 推薦指數：★★★★

　　價格增加1.8萬元，就來到了2.0L CVT兩驅豪華版，比較重點的升級是剛才所說的織物座椅升級為打孔真皮，還配備了前排座椅加熱，前后泊車雷達也加入到配置表中。所以如果22.98萬這個價格你可以接受的話，真的建議你再多準備1萬元預算，向更高一個配置級的2.0L車型看一看，會感到更有驚喜，這個2.0L CVT兩驅豪華版就不做重點推薦了。

　　從豪華版這個級別開始，就有雙擎2.5L的車型加入了，雙擎 2.5L CVT兩驅豪華版，價格比2.0L CVT兩驅豪華版貴了3萬元，其實就是動力上的升級，配置上基本無差別。但在推薦程度上截然不同，如果您僅僅考慮購買混動車型的話，這臺雙擎 2.5L CVT兩驅豪華版配置夠用，燃油經濟性表現好，是最值得推薦的混動版凌放。

◆ 2.0L CVT兩驅尊享版(指導價：23.98萬) 推薦指數：★★★★★

◆ 雙擎 2.5L CVT四驅尊享版(指導價：28.18萬)

　　比2.0L CVT兩驅豪華版再多花1萬元，就可以買到2.0L CVT兩驅尊享版，配置提升立竿見影，19英寸輪圈、 LED日間行車燈、12.3英寸中控屏、全景天窗、全景影像等等都是大家喜聞樂見的裝備。因為這套多媒體系統功能足夠豐富，所以取消掉了CarPlay等手機互聯功能，但無傷大雅，仍然是全系最值得推薦的車型。

　　雙擎 2.5L CVT四驅尊享版，比2.0L CVT兩驅尊享版貴了4.2萬元，因為這是套雙電機版的雙擎系統，所以價格提升比剛才豪華版的3萬元還要高。根據我們之前測試的結論，豐田這套電動四驅是以提升行駛時的穩定性為主，后軸電機扭矩很有限，所以沒有很強的脫困能力，用車體驗不會和兩驅車型有本質差別，4.2萬花得不是很值。

◆ 2.0L CVT兩驅旗艦版(指導價：25.58萬)

◆ 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版(指導價：29.78萬)

　　最后來看頂配，2.0L CVT兩驅旗艦版，比2.0L CVT兩驅尊享版貴了1.6萬，全液晶儀表、流媒體后視鏡、JBL音響、前排座椅通風這些高大上的配置悉數亮相，能夠值回多花的票價，但這些配置并不完全是剛需，主要還是推薦給預算充足且對配置要求比較高的朋友。

　　雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版，也比2.0L CVT兩驅旗艦版貴了4.2萬元，且絕對價格已經接近30萬元，有這個預算的話，可以選擇的車型就很多了，可以買到低配的皇冠陸放/漢蘭達，甚至級別更高的途昂，所以確實沒理由推薦它。

● 配置推薦小結

　　看完了上述分析，結論已經很清晰了：全系最值得推薦的車型是2.0L CVT兩驅尊享版，配置豐富且使用，價格也比較合適；而如果你看重燃油經濟性，對混動版車型情有獨鐘，那就選擇混動車型中最便宜的雙擎 2.5L CVT兩驅豪華版，雖然配置相對沒那么高，但是該有的前后雷達、真皮座椅這些也都讓使用起來不難受。

　　還有一個有意思的現象，最便宜的雙擎2.5L車型【雙擎 2.5L CVT兩驅豪華版(指導價：25.98萬)】 只比最貴的2.0L車型【2.0L CVT兩驅旗艦版(指導價：25.58萬)】價格高了4000元，買哪個？要是我的話，還是踏踏實實買配置更高的2.0L CVT兩驅旗艦版吧，雖然油耗上多花一些錢，但用車體驗肯定棒多了。

● 靜態表現回顧

● 全文總計

　　在上下都已經有成熟產品的情況下又推出一對中型SUV，是步險棋，弄不好就會擠壓現有產品線的市場份額，形成“內卷”；但如果產品力過硬，能夠讓消費者有更加精細化的選擇，對于我們選車、對于豐田市場占有率的好處也都是不言而喻的。至于凌放(包括威颯)能否得到市場認可，你又是否看好它們將來的市場表現，歡迎在評論區和我們交流互動。(文/圖 汽車之家 洪冰清)

● 更多閱讀

車型圖片
基本參數	凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅尊享版
廠商指導價	23.98萬
經銷商報價
廠商	一汽豐田
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環保標準	國VI
上市時間	2021.11
最大功率(kW)	126
最大扭矩(N·m)	209
發動機	2.0L 171馬力 L4
變速箱	CVT無級變速(模擬10擋)
長*寬*高(mm)	4755*1855*1660
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	175
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.57
整車質保	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-
車身	凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅尊享版
長度(mm)	4755
寬度(mm)	1855
高度(mm)	1660
軸距(mm)	2690
前輪距(mm)	1607
后輪距(mm)	1627
接近角(°)	16
離去角(°)	20
最小轉彎半徑(m)	5.7
車身結構	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(個)	5
座位數(個)	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	-
整備質量(kg)	1615
最大滿載質量(kg)	2065
發動機	凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅尊享版
發動機型號	M20D
排量(mL)	1987
排量(L)	2.0
進氣形式	自然吸氣
發動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
配氣機構	DOHC
缸徑(mm)	80.5
行程(mm)	97.6
最大馬力(Ps)	171
最大功率(kW)	126
最大功率轉速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	209
最大扭矩轉速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	126
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	國VI
變速箱	凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅尊享版
擋位個數	10
變速箱類型	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬10擋)
底盤轉向	凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅尊享版
驅動方式	前置前驅
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	E型多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅尊享版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規格	225/55 R19
后輪胎規格	225/55 R19
備胎規格	非全尺寸

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