豪華新詮釋 凱迪拉克LYRIQ對比寶馬iX

　　乘坐、儲物以及后備廂的空間兩臺車尺寸已經擺在這了，都是很夠用的所以沒有本質上的差別。iX因為水滴造型車內高度表現會更好一些，LYRIQ后排腿部空間稍好一些，不過兩臺車后排坐墊都有點偏短，對于這級別車型來說可以再長一些來給腿部更好的支撐。

　　LYRIQ基于全新奧特能平臺打造，目前公布的后驅長續航版本使用了單電機，官方0-100km/h加速6.9秒，在電動車性能中不算突出，屬于平均的水平。它在電池組等部分融入了最新的技術，可以實現無線連接電池管理，減少了90%的線束并且能通過OTA升級，電池也有很高的安全防護級別。前后懸架都采用了五連桿獨立懸架，配備了多種駕駛模式。

　　寶馬iX(參數|詢價)使用了第五代eDrive電驅動系統，全系都是前后雙電機，根據車型性能的不同功率和電池組搭配上略有區別。iX采用了鋁制框架車身結構，并運用了碳纖維復合材料，起到了減重和提升剛性的作用，這是它很大的優勢部分。在高配xDrive50和M60車型上還有空氣懸架以及主動轉向系統，這次對比的xDrive40車型沒有這兩個功能。

總結：

　　不論是凱迪拉克LYRIQ還是寶馬iX，兩臺最新的電動產品都足以滿足消費者現在使用的所有需求，也是市面上能接觸到的比較完備的新能源產品。凱迪拉克LYRIQ展現了很多即實用又有創新的部分，并且有著很強的視覺新鮮感，并且兼備著豪華屬性。寶馬iX則可以看到更多新材料和新理念的加入，在豪華程度上也是同級最強之一。到了豪華品牌這個價位，除了噱頭外自身產品實力也要有足夠的支撐，從靜態水平來說，這兩臺車在這方面也都可以勝任。（文/圖 汽車之家 曹昊旻）

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