●一汽-大眾-速騰
指導(dǎo)價(jià)格：13.59-16.59萬(wàn)元
作為德系緊湊車型的代表，速騰(參數(shù)|詢價(jià))一直是以成熟穩(wěn)重的形象打動(dòng)著消費(fèi)者。它的銷量最高時(shí)曾有過(guò)近4萬(wàn)臺(tái)的月銷量，時(shí)至今日，月銷量仍處在2萬(wàn)臺(tái)以上的水平，絕對(duì)算得上是一汽-大眾的中流砥柱車型。至少在這個(gè)級(jí)別，它絕對(duì)是不可忽視的選擇之一。
速騰的外觀仍然恪守著中庸之道，看起來(lái)不算很年輕，但設(shè)計(jì)禁得住推敲，整體也比較耐看。家族化的前臉造型有著十分出眾的橫向視覺效果，再加上舒展的車身線條，氣勢(shì)上看起來(lái)是這四款車型里最顯大氣的。全系標(biāo)配全LED的光源、主駕駛側(cè)無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車影像，另外，除頂配配備18英寸輪圈之外，其余車型配備17英寸，配置程度還是很夠用的。
●內(nèi)飾設(shè)計(jì)
與外觀相得益彰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，視覺感更顯簡(jiǎn)約，同時(shí)層次感也更強(qiáng)了。材質(zhì)用料看起來(lái)比較強(qiáng)的塑料感是速騰內(nèi)飾一直存在的不足，但頂配車型將10.2英寸中控屏和9.2英寸全液晶儀表引入進(jìn)來(lái)之后，車內(nèi)的科技感和高級(jí)感的雙重提升彌補(bǔ)了視覺效果上的不足。前排/后排各兩個(gè)USB接口，滿足日常使用，頂配車型還額外在前排增加了一個(gè)Type-C接口。
●動(dòng)力系統(tǒng)
速騰仍是有1.2T和1.4T兩種動(dòng)力可供選擇，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力，最大扭矩為200牛·米，最低配車型配備5速手動(dòng)變速箱外，其余車型均配備7速干式雙離合變速箱。
●駕駛感受
速騰日常駕駛起來(lái)能給人帶來(lái)足夠的輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)比較強(qiáng)調(diào)低扭，油門調(diào)校也比較積極，雖然受到排量限制，后段動(dòng)力會(huì)顯得沒(méi)有初段那樣積極，但應(yīng)對(duì)日常市區(qū)行駛還是沒(méi)有問(wèn)題的。變速箱的表現(xiàn)盡職盡責(zé)，換擋速度快，領(lǐng)會(huì)駕駛員操作意圖及時(shí)。降擋動(dòng)作干脆利落，路況通暢時(shí)，變速箱的表現(xiàn)很有爽快感，此時(shí)無(wú)論是進(jìn)行加速超車還是快速并線，動(dòng)力都能跟得上駕駛者的駕駛意圖。不過(guò)操控上，這款車就沒(méi)有那么動(dòng)感了，轉(zhuǎn)向手感電子味濃烈，而且車身響應(yīng)也總是要慢上半拍。另外，它在100km/h以內(nèi)的時(shí)速下，車身隔音靜謐性表現(xiàn)非常不錯(cuò)，但超過(guò)之后，風(fēng)噪路噪就會(huì)明顯傳入車內(nèi)。
