首推7座“想”系列 嵐圖夢想家購車手冊

■ 具體車型配置分析：

　　動力方面，嵐圖夢想家(參數|詢價)將增程式混動車型命名為“低碳版”，純電車型命名為“0碳版”，兩種動力車型都配置了四個配置版本，因為各個動力不同的車型配置基本一樣，在增程與純電間的選擇還是看您自身的需求，這里我們主要來分析下從低到高分別命名為“家”、“想”、“夢”以及“定制版”各個配置差異，以及購買的選擇。

　　另外我再來說說隨心升級包的區別。官方提供了7萬元的智享包、2萬元的智駕包和5萬元續航包可選，其中智享包和智駕包也就是“家”、“想”、“夢”三個車型的配置差異，具體公式如下：

“家”+智駕包（2萬元）=“想”

“家”+智享包（7萬元）=“夢”

0碳版（475公里續航）+續航包（5萬元）=0碳長續航版（605公里續航）

● 7座版“家”系列（指導價36.99萬元）
推薦指數：★★★★

　　“家”系列是夢想家中的入門車型，雖然是入門版本，但其配置表現依舊不俗，主要的泊車輔助功能和互聯科技一概不少。尤其是第二排的體驗，這個入門車型在其它競品中基本就相當于“滿配”了。另外需要注意的是，在2022年8月7日前購買“家”系列的用戶可以免費獲得2萬元的智駕包，即以“家”的價格得到“想”的配置，限定期間內的性價比很高。

　　“家”系列標配有手機App遠程控制、主駕12向電動調節、一、二排通風+加熱、主駕位置記憶、小桌板、雙側電滑門+電動尾門等MPV車型所必備的舒適和便捷性功能。比起同價位的別克GL8 ES陸尊，夢想家的“家”系列還多出了第二排座椅按摩、無界貫通三聯屏、哨兵模式、FACE ID和手勢交互等配置，科技配置更超前。而且這個配置的車型入手后，也不需要任何的改裝就很有排面了。

● 7座版“想”系列（指導價38.99萬元）
推薦指數：★★★★★

　　“想”系列是我覺得最值得推薦的版本了，作為七座車型當中的中配版本，用戶只需多花2萬元就可以獲得完整的智能駕駛輔助功能，除了跑長途會經常使用到的自適應巡航功能之外，“想”系列還配齊了包括車道保持、自動剎車、智能變道在內的輔助功能，安全性方面大大增強。

　　有了這諸多的輔助配置，2萬塊錢的差價看起來就非常香了，而這個配置的提升也是以家用需求為主，自己駕駛非常有用的裝置，不論是長途出行還是日常代步，有了輔助駕駛功能都能降低不少日常的疲勞度。

● 7座版“夢”系列（指導價43.99萬元）
推薦指數：★★★★

　　“夢”系列比“想”系列貴了5萬元，除了座艙內的生態環保面料、丹拿音響、凈化器+香氛這些豪華配置，對于豪華MPV來說這些配置對氛圍感以及體驗的提升都非常有幫助，尤其是丹拿音響以及車內香氛，豪華體驗更高。

　　該版本最大的特色就是標配有空氣減振器。這個級別的車型目前也只有V級原廠配備了空氣懸架，對于路面適應能力要比普通版本更好。這套減振系統不僅可以調節減振器的軟硬，同時還會根據當前駕駛模式的不同主動調節車身高度，高速行車采用“低”姿態的話有助于降低風阻，延長續航。同時在進出車輛時，可以進一步降低車輛高度，地臺降低后也更方便上下車，得到的體驗也更加尊貴。

● 4座私人定制版（指導價63.99萬起）
推薦指數：★★★★

　　私人定制版可以說是完完全全為后排用戶“享受”旅途所打造的車型了，該車型整體配置情況與“夢”系列相近，但不同的是，私人定制版的后排座艙僅有兩個獨立的座椅，不僅空間更寬敞，VIP乘客手邊的功能也更加豐富。

　　四座版本的MPV市面上也只有最頂尖的原廠產品才出現過，對于這種空間以及豪華度最高的需求，嵐圖夢想家可以說是為你量身打造了。帶隔斷的版本可以升降的電視機以及后排兩個豪華座椅，不論是功能還是視覺效果都非常豪華，對于商務客戶來說排面和隱私都照顧的相當到位，也不會有第三方改裝廠產品兼容性的問題，原廠就有很高的品質了。

● 文章總結：

　　嵐圖夢想家的售價公布之后，我想很多網友會將其與別克GL8 ES陸尊的配置和價格做對比僅從價格上來比較，夢想家的整體價格區間與別克GL8 ES陸尊高配車型和Avenir系列重疊度較高，同一價格區間內兩者都提供了豪華外觀、寬敞空間和豐富配置，出席各種商務場合的話，嵐圖夢想家同樣合適。

　　在選擇配置前，我覺得用戶需要先確定究竟選擇哪種動力形式。增程車型的動力系統由1.5T發動機和25.57kWh電池構成，WLTC循環工況下續航約為750公里。而純電車型在循環工況下的續航里程分別為475公里和605公里，增程車型在滿油滿電的情況下，比純電版跑得更遠，并且對充電站的依賴更小，適合穿梭于充電困難區域，亦或是滿足那些跑長途頻率較高且里程較長的用戶使用所需。當然如果您所在區域能方便地充到電，我覺得更安靜、更平順的純電版車型才是更適合您的選擇。

　　選完了動力系統那就來看配置吧，七座版車型中我主推中配的“想”系列，其價格適中且配置豐富，尤其是主動安全配備較為齊全，基本能夠滿足大多數用戶對于空間以及豪華感的需求了。當然如果您對七座并非“強需求”，只想要個私密的專屬頭等艙，定制版車型那自然是首選了。

　　由于目前主打MPV市場的車型依舊以燃油車為主，此次新上市的嵐圖夢想家在新能源MPV領域算是先行者了，搶占先機絕對是它在未來一段時間的優勢所在。不過這塊市場很快也將迎來新的挑戰者。目前騰勢和極氪都有中大型MPV的新車規劃，未來在新能源MPV市場也將有著愈發激烈的競爭。夢想家的表現將如何，還待后期市場的檢驗。

　　20年風華歲月，中國汽車產業從蹣跚起步到展翅騰飛，從單一品牌到多品類矩陣，背后經歷了怎樣的變遷？關注中國品牌新車，見證中國品牌發展，敬請關注5月10日中國品牌日汽車之家特別策劃，一起為中國品牌助力�。ㄎ�/汽車之家 朱力神）

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