多方位品質之選 25-35萬元純電動車推薦

●推薦車型：ZEEKR 001（以下簡稱極氪001）

○推薦理由：同價位熱度較高的車型，在運動和舒適、實用間找到了平衡點；

　　 極氪001自上市以來一直保持著較高的熱度，這與它良好的均衡性表現是分不開的。首先該車外觀、內飾具備傳統意義上的豪華感、檔次感，其次極氪001的空間、舒適性配置以及動態素質也都能讓人滿意。

●新車靜態回顧

　　很多極氪001的用戶應該會因為“始于顏值”才選擇這輛車，極氪001寬度達到1999mm，再加上空氣懸架可以降到較低的高度，原車就帶“低趴”范兒。同價位產品中，極氪001也是唯一一款獵裝風格的車型，年輕人應該會很喜歡這種姿態。

　　極氪001車內的設計感可能沒有外觀那么驚艷，但我個人認為這套內飾相比Model 3的極簡還是更能滿足用戶對于“傳統豪華”的預期。極氪001前排層次感分明的線條帶來了十分立體的視覺感受，同時不同材質的拼接、大量縫線的應用也有助于檔次感的營造。

　　作為一款中大型車，極氪001的空間感、座椅舒適性是用戶所關注的，恰好這兩方面也是極氪001的優勢之一，橫向來看，該車乘坐空間和座椅舒適性的表現在同級別車型中屬于第一梯隊表現。把后排座椅靠背調到最躺的角度，乘客乘坐體驗很舒適，而且座椅填充物也軟硬適中。該車腿部縱向長度也比較充裕，但后排頭部空間一般。

●新車動態回顧

　　雖然極氪001車重達到了2.2-2.4噸左右，但強大的動力儲備可以非常輕易把你拍在座椅靠背上，甚至用經濟模式就能勝任高速超車。當然，舒適模式能給你帶來最平衡的加速體驗，此時它既有高性能電動車那種“直給”的加速快感，駕駛員又能比較輕松的掌握好加速踏板深淺。

　　在日常駕駛中，極氪001能充分過濾掉大小顛簸帶來的生硬沖擊，而且濾振質感完全能達到甚至能超過該價位車型的平均表現。不過，我們這輛試駕車的22英寸輪圈確實帶來了不少胎噪，其標配的21英寸輪圈或中低配車型的19英寸輪圈應該會表現更好；除此之外，該車的靜謐性表現不錯。

小結：

　　除了運動屬性和舒適性比較均衡外，大容量電池組也使極氪001擁有了不錯的續航表現，更符合日常用車需求。不過截至目前，極氪001還是存在一些軟件問題，比如電動門操作體驗不佳、車機穩定性不佳，這是極氪001必須要優化的。

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