比亞迪海豚 2021款
補貼后售價：10.28-13.08萬元
比亞迪海豚作為這一價位最暢銷的產品之一，在比亞迪純電家族中定位是小型車，全面的表現以及親民的價位是它成功的關鍵。大多數消費者都是奔著實用以及性價比來的，比亞迪也想通過它來打開年輕消費市場，從銷量到口碑目前來看都做到了。
海豚作為一個來自海洋車系名字，設計師在它的身上運用了海洋美學理念。基于e平臺3.0打造的首款車型，雙色的車身以及流暢的設計讓它與名字很貼合，靈巧的頭燈以及貫穿式尾燈都是能讓人記住的設計元素，同時它還運用了懸浮式車頂，為這臺小車也加入了時尚元素。不過和AION Y(參數|詢價)一樣，它的充電接口也在前方，還好車身更小巧，應對緊湊的充電車位應該會更便利一些。
相比外觀，內飾能給你更多海洋的感覺，類似波浪設計的中控臺飾板以及像似魚鰭的中控臺線條看起來很靈動，與比亞迪其它車型有著明顯的區別。中控臺頂部是硬質材料，下部為軟質材料，符合這一價位應有的水準，放射狀的出風口也與內飾風格相統一。DiLink車機系統依舊很好用，12.8英寸可旋轉的顯示屏畫面UI設計也很好，藍色為主的搭配看著舒服，系統反應速度也挺快的，除了最低配車型都有這個配置。海豚目前一共就四款車型，只有頂配帶有駕駛輔助功能，畢竟整體售價便宜，這部分的體驗就會有所取舍。
雖然是個小型車，但儲物空間比亞迪還是挺看重的，各種能安排的位置海豚都有可用的儲物格，麻雀雖小五臟俱全用在這里就挺合適的。實際乘坐的感受因為坐墊整體做的不是很厚實，也節省了部分空間，后排腿部與頭部都是可用的空間。后備廂相對而言會小一些，第二排放倒后也不太平整。
海豚的四款車型有兩種動力搭配，分別是70kW，180N·m的前永磁同步電機和130kW、290N·m的前永磁同步電機。搭配的電池為30.7kWh和44.9kWh磷酸鐵鋰電池，所對應的NEDC續航里程為301km/405km/401km，動力以及續航都是比較入門的參數。
與70kW的車型相比，130kW帶來的體驗就好了不少，ECO模式下就能滿足日常通勤的需求，但它的踏板設定會更靈敏一些，日常駕駛時需要更好的控制下腳下的力度，130kW版本也不會出現70kW車型中高速行駛時動力感覺不太夠的情況。海豚采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，以舒適為主的調校符合這個價位的水準，但讓它向更高價位產品挑戰有點難為它了。