上汽大眾 朗逸
售價：10.09-15.09萬
來自上汽大眾的朗逸算得上是緊湊型車市場中的國民車了，朗逸(參數|詢價)車型在去年以35.11萬輛銷售成績斬獲了轎車銷量前三的位置。相信不少朋友在說到這臺車的時候甚至會比編輯更加了解它，大有天下誰人不識君的感覺。
| 四款緊湊型車 車身尺寸參數 | ||||
| 車型 | 起亞K3 | 朗逸 | 伊蘭特 | 軒逸 |
| 長度 | 4666 | 4678 | 4680 | 4652 |
| 寬度 | 1780 | 1806 | 1810 | 1815 |
| 高度 | 1450 | 1474 | 1415 | 1450/1445/1447 |
| 軸距 | 2700 | 2688 | 2720 | 2712 |
縱使這臺車經過多次的改款和調整，大家仍然可以一眼從它的外觀方面認出這就是朗逸。與如今不少車企主打時尚、潮流的外觀設計風格相比，朗逸走的依舊是四平八穩的成熟穩重風格。雖然這樣的設計可能會讓一些年輕消費者缺少興趣，但這卻贏得了更多日常出行需求的家庭用戶的青睞，這一點從它的銷量上也能看出來。
內飾方面，朗逸如同它的外觀一樣使用了相對傳統的設計風格，儀表盤和中控屏幕的樣式和整體風格雖然不及K3那么有科技感，不過直來直往的內飾線條卻能給人一種沉穩大氣的感覺。
朗逸的全新的12英寸中控屏搭載了最新MOS 3.X智慧車聯系統，可實時更新地圖，智慧預測導航，還帶有行車記錄儀等功能。同時，新車還具備CarPlay和CarLife（支持無線連接），方便手機互聯。不過，根據配置的不同，新車的中控屏大小會略有差異。空調也會根據配置不同，有手動空調和自動空調版本。
●動力系統
動力方面，新款朗逸依舊搭載1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，并新增一款1.2T渦輪增壓發動機。1.5L自然吸氣發動機，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛·米，匹配6速手自一體變速器；1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速器；新增一款1.2T渦輪增壓發動機，僅一款車型，最大功率85千瓦，最大扭矩200牛·米，匹配7速雙離合變速器。
| 四款緊湊型車 動力及懸架結構 | ||||
| 車型 | 起亞K3 | 朗逸 | 伊蘭特 | 軒逸 |
| 發動機排量 | 1.4T/1.5L | 1.2T/1.4T/1.5L | 1.4T/1.5L | 1.2L/1.6L |
| 最大馬力（Ps） | 140/115 | 116/150/112/113 | 140/115 | 72+136/122 |
| 最大功率（kW） | 103/84.5 | 85/110/82/83 | 103/84.5 | 53+100/90 |
| 最大功率轉速（rpm） | 6000/6300 | 5000/6100/6000 | 6000/6300 | 6000/- |
| 最大扭矩（N·m） | 211/143.9 | 200/250/145 | 211/143.9 | 300/159 |
| 最大扭矩轉速 （rpm） | 1400-3700/1400-4300/4500 | 2000-3500/1750-3000/4000/3900 | 1400-3700/4500 | 4000 |
| 變速箱 | 7DCT/CVT | 7DCT/6AT/5MT | 7DCT/CVT | 固定齒比變速箱/CVT |
| 懸架形式 | 前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架 | 前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架 | 前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架 | 前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架 |
在動力表現方面，以1.4T發動機版本為例，朗逸在D擋模式下油門初段的反應都很適中，動力儲備也相對充足，發動機在2000rpm以上就能擁有很好的扭矩釋放。朗逸的變速箱頓挫也比較輕微，發動機出力線性。在低速低負載工況下，隨著油門踏板的深入，對于家用來說，朗逸在這方面表現相當穩健。
☆上汽大眾 朗逸小結：
朗逸這臺車就像是班級里的中等生一樣，雖然在每個細分學科上的得分不算出類拔萃，但每一項它都有不錯的表現。不錯的配置，舒適的駕乘感受再加上四平八穩誰都挑不出毛病的外觀設計，這樣的一臺車或許與如今主打年輕時尚、潮流運動的話題性選手是截然不同的兩種性格，但它明顯更適合大家日常家用。