北京現代 伊蘭特
售價：9.98-14.18萬
在家轎領域要說價格實在，配置表現還不錯的話，那怎么能少得了韓系車的身影？說起來伊蘭特(參數|詢價)也是大家熟悉的老朋友了，它曾經有多個版本和不少名字，比如悅動、朗動、領動……而在這一代車型上，它叫回了伊蘭特。雖然名字回歸，但是造型卻愈發大膽，夸張的大嘴和頭燈角度構成了這張兇悍的前臉，全身布滿折線在如今的緊湊型車中絕對少見。
| 四款緊湊型車 車身尺寸參數 | ||||
| 車型 | 起亞K3 | 朗逸 | 伊蘭特 | 軒逸 |
| 長度 | 4666 | 4678 | 4680 | 4652 |
| 寬度 | 1780 | 1806 | 1810 | 1815 |
| 高度 | 1450 | 1474 | 1415 | 1450/1445/1447 |
| 軸距 | 2700 | 2688 | 2720 | 2712 |
伊蘭特的外觀設計即便從后看也絲毫沒有虎頭蛇尾的意思，內凹的車尾和溜背樣式的車尾給整車造型做了一個很好的收尾。總的來看，這臺車的外觀設計相較于前面兩位來說明顯更激進一些了，造型大膽而夸張，在車流中也能有很高的辨識度。
伊蘭特的內飾使用了當下流行的雙連屏設計，10.25英寸液晶儀表尺寸不算大，但連屏的整體觀感還是不錯的。車機系統還內置了QQ音樂，可以登錄自己的賬號并同步歌單、付費歌曲以及會員服務，讓駕駛者可以隨時隨地聽自己喜歡的歌。
空間對一輛家用的緊湊型轎車來說必須得禁得住考驗，這點上伊蘭特也交出了一份不錯的答卷。即使是身高178cm的體驗者在車內也能獲得不錯的乘坐空間表現。
| 四款緊湊型車 動力及懸架結構 | ||||
| 車型 | 起亞K3 | 朗逸 | 伊蘭特 | 軒逸 |
| 發動機排量 | 1.4T/1.5L | 1.2T/1.4T/1.5L | 1.4T/1.5L | 1.2L/1.6L |
| 最大馬力（Ps） | 140/115 | 116/150/112/113 | 140/115 | 72+136/122 |
| 最大功率（kW） | 103/84.5 | 85/110/82/83 | 103/84.5 | 53+100/90 |
| 最大功率轉速（rpm） | 6000/6300 | 5000/6100/6000 | 6000/6300 | 6000/- |
| 最大扭矩（N·m） | 211/143.9 | 200/250/145 | 211/143.9 | 300/159 |
| 最大扭矩轉速 （rpm） | 1400-3700/1400-4300/4500 | 2000-3500/1750-3000/4000/3900 | 1400-3700/4500 | 4000 |
| 變速箱 | 7DCT/CVT | 7DCT/6AT/5MT | 7DCT/CVT | 固定齒比變速箱/CVT |
| 懸架形式 | 前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架 | 前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架 | 前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架 | 前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架 |
全新伊蘭特共有兩種動力組合，第一種是1.5L自然吸氣發動機與CVT變速箱的組合，最大功率115馬力，最大扭矩143.9牛·米；另一種是圖中的1.4L渦輪增壓發動機+7速雙離合，其最大功率140馬力，最大扭矩211牛·米，這里我們以1.4T車型為大家分享一下它的駕駛感受。
不要被它激進的外表“蒙騙”，實際上開起來它是一個比較溫順的家伙。1.5L車型油門初段的動力響應很快，就像很多小排量自吸車型做得那樣，起步和中前段的加速并不會覺得很肉，CVT變速箱也不會拖后腿，發動機出力相對直接，在城市中1.5L車型的動力完全可以應付。1.4T車型在后段的加速能力要好得多，它的低扭表現更出色，雙離合的動作也比較快。相比前作它的底盤多了一些厚重感，不過對于小顛簸的處理還是有可以提升的地方。
☆北京現代 伊蘭特小結：
應該說伊蘭特是一款看起來個性十足的緊湊型家轎，如果您厭倦了德日緊湊型家轎有些太過求穩的外觀內飾設計風格，那么它一定會帶給你眼前一亮的感覺。而拋開新潮的外觀設計不談，這臺車的車身尺寸以及乘坐空間方面也有不錯的表現，總的來看還是挺有性價比的。