進入車內,新車的整體內飾設計風格與GV80很像,不過在GV70這臺車上設計師更多地應用了曲線線條來進行勾勒,很好地將豪華與雅致融為一體。方向盤采用了圓形三輻式設計,左邊的多功能按鍵負責控制多媒體,右邊的負責輔助駕駛,從方向盤圖標來看該車支持ACC自適應巡航以及車道保持功能。
另外從配置上看,捷尼賽思GV70這臺車將配備前避撞輔助系統(FCA)、盲點避撞輔助系統(BCA)、智能限速輔助系統(ISLA)、駕駛員注意警告(DAW)、前方注意警告(FAW)等。此外,新車搭載了駕駛輔助系統,可實現基于智能巡航控制(NSCC)、公路駕駛輔助II(HDA II)等功能。
除了該車所采用的14.5英寸懸浮式中控屏之外,其下方的空調系統的實體按鍵、娛樂系統以及導航系統的實體按鍵都得到了保留,同時旋鈕式的換擋機構也顯得頗為雅致。
該車采用五座布局,座椅靠背采用了菱形紋理,同時還支持腿拖調節以及座椅按摩等功能。另外,其旗艦版車型后排座椅也將配備加熱和通風功能。再加上大尺寸的全景天窗等配置,讓這臺車的后排乘坐舒適性也有不錯的保證。
動力方面,新車搭載2.5T渦輪增壓發動機,最大功率304馬力,0-100km/h加速6.1秒。與之匹配的則是8擋手自一體變速箱。另外,依據版本不同,捷尼賽思GV70的燃油版車型將采用前置后驅以及前置四驅兩種驅動形式。
編輯點評:
捷尼賽思作為一個韓系豪華品牌為我們帶來了東方人對豪華和高端車型的認知,在捷尼賽思GV70上我們看到了令人滿意的外觀設計,時尚科技與經典復古交織碰撞的內飾設計……再加上這臺車不錯的動力儲備和行車輔助配置,應該說捷尼賽思的工程師在這臺車出廠前還是為它準備了足夠的武器與這一級別的對手進行競爭的。只是如今的它似乎在電動浪潮的席卷下有些生不逢時,要知道它的競爭對手甚至還包括了它自己的純電動車型,不知道屏幕對面的您還會選擇一臺燃油車作為您未來幾年的座駕嗎?歡迎在評論區和我們留言討論。(文/圖 汽車之家 羅奧雨)
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