兼顧運動與豪華 四款百萬級SUV購車推薦

　　[汽車之家 初步海選]　　百萬級SUV，一直以來都是一家車企最強產品力的體現，最尖端的技術和設計都會在這樣的產品中出現。畢竟面對的都是相對更加挑剔的消費者，也都是充分了解自己需求的人群，如果在一眾高端產品中闖出自己的天地也是各個豪華品牌研究的課題。而隨著技術以及設計的不斷發展，百萬級SUV也不再是“豪華“二字可以簡單概括的了，技術、科技、智能以及多樣化都成為了新產品必備技能。今天我們就推薦四款百萬級SUV，全新路虎攬勝運動版、新款保時捷Cayenne、新款寶馬X7以及GLE AMG，看看哪款是您的終極選擇。

路虎攬勝運動版
官方指導價：96.8-128.8萬元

　　路虎攬勝運動版作為攬勝家族新設計和平臺下最后推出的產品，與旗艦產品攬勝統一的設計語言讓它有著簡約高級的設計以及現代化的智能平臺架構。和上一代產品相比，它也全面煥新，并將扁平化的風格詮釋的很到位，從車輛各個角度看過去都沒有明顯凸出的細節元素，和攬勝相比少了一些莊重多了幾分活力，這也與它的產品定位非常契合。

　　內飾部分也是傳承自攬勝的風格，并沒有過分追求屏幕的數量，主旨還是將簡約風格和科技感相結合，并標配了高檔皮質面料來包覆內飾板，營造出百萬級SUV應有的豪華氛圍。在內部配置上全新攬勝運動的起點也挺高的，像車道保持、開門預警、透明底盤、英國之寶音響以及空氣凈化器等都是全系標配，這在同等價位的產品中不多見，畢竟很多車型還是需要通過選裝的方式來獲得。

　　目前上市的攬勝運動版除了新能源車型外，都是3.0L L6渦輪增壓+電動增壓發動機配合8速自動變速箱的產品，發動機的參數尤其是高功率P400車型對比同級挺有優勢。這次換代它還配上了自適應雙腔空氣懸架，四輪轉向、主動防傾桿以及路虎車型的優勢全地形反饋系統都是在越野和駕控部分很大的加分項。

保時捷Cayenne
官方指導價：94.8-250.8萬元

　　新款保時捷Cayenne在今年4月份正式上市，作為中期改款車型它也順應了時代發展變化。平臺雖然還是MLB Evo，但包括內飾、懸架以及發動機都做了調整。外觀的部分主要是細節變化，主燈組數量更多，看上去的視覺效果以及可實現動態方案比老款有提升。側面沒有太大的改變，保時捷也一直延續著它經典設計語言。車尾的貫穿式燈組也成為了家族標配，在新款Cayenne造型有一些變化。

　　內飾是相對與時俱進的部分，加入了副駕娛樂屏的選裝項目，作為豪華百萬級SUV，精致的這部分拿捏的還是不錯的。懸浮出中控臺的儀表盤也對科技感有一定的提升。另外保時捷經典的五聯表和左手啟動區域都進行了革新，與內飾的整體科技風格會更搭。不過像是真皮材質、無鑰匙進入以及品牌音響等還是需要通過選裝來獲得，舒適配置這部分就看消費能力和需求了。

　　目前上市的新款Cayenne有3.0T和4.0T兩款發動機，其中基礎版本是搭載EA839的3.0L V6渦輪增壓發動機，動力相比此前產品上漲到354馬力，動力的響應和輸出會比老款車型略快一些。底盤部分這次標配了PASM自適應調節功能，空氣懸架由雙腔雙閥取代了三腔單閥，可以為舒適性照顧的更多一些。

寶馬X7
官方指導價：100-172.9萬元

　　看到這有朋友可能會問，此前我們說到百萬級SUV，不都是寶馬X5嗎這次怎么說到X7了。沒錯早個小十年那會寶馬X5還是可以和攬勝運動版以及Cayenne相提并論的百萬級SUV產品，不過隨著國產后價格的降低，百萬級價位區間就被寶馬X7所占據。它也是今天這四臺車中個頭最大的，改款之后X7的氣質也更符合百萬級SUV定位，看過之后就能留下深刻印象，分體式燈組和發光雙腎格柵在X7上也是最合適的設計元素。

　　X7是寶馬燃油SUV家族中率先使用這套內飾風格的產品，雙聯屏的組合也算是跟隨了大趨勢，而內飾最有看點的還是動態LED氛圍燈，尤其是夜間對于內飾豪華感的提升還是挺有幫助的。因為起售的價格比較高，在百萬級的產品還是相對入門款的配置，皮質面料包覆的中控臺和哈曼卡頓音響這些是標配的，無鑰匙進入為前排使用，并提供了全車隔音玻璃。另外X7是有6/7座車型可選，除最低配外都是2+2+2的六座布局。

　　動力部分目前上市的產品有3.0L L6渦輪增壓發動機+48V輕混系統和4.4L V8雙渦輪增壓可選，前者是更受歡迎的動力選擇，在動力參數上與攬勝運動版接近�？諝鈶壹芎退尿屜鄬�基礎，另外這臺車的體積比較大，開起來的靈活度還是跟另外三臺車有所區別的，這也是與車內空間的取舍問題。

梅賽德斯-AMG-奔馳GLE AMG
官方指導價：99.43-146.88萬元

　　GLE AMG車型是基于普通版GLE打造，普通版GLE的售價區間在69.98-88.05萬元，百萬級的身份稍微有點差距，而作為性能加強版本的GLE AMG不論是氣場還是本身售價以及在消費者心里地位都是稱職的。和普通版GLE相比它更寬大，格柵以及包圍和排氣都是AMG運動風格，整臺車看著挺兇悍的，也是典型的受男性消費者喜愛的產品，輪圈和剎車盤也可以和普通版GLE明顯區分開。

　　內飾的部分在當年GLE剛上市的時候，還是非常吸引消費者的，如今來看雖然不會覺得過時，但也沒有當初那種驚艷的感覺了，畢竟上市也有些年頭了。GLE AMG的內飾配色以紅黑為主，配以縫線和銀色飾板，能夠感受到性能車的氣息。在配置上可以看做是比普通版GLE更高一級的定位，相對來說還是挺全面的，與攬勝運動版是在同一起跑線上。

　　作為性能版車型，它的動力參數自然也是四臺車中占優的，GLE 53產品擁有435馬力的最大功率，同樣也配備了48V輕混系統，帶有渦輪和電動增壓兩套系統。所以在動力的表現上，這臺車相對會更沖一些。不過懸架以及排氣，都沒有做的很夸張，能夠兼顧日常代步的舒適性和偶爾激烈駕駛的參與感。

總結：

　　這四臺百萬級SUV產品都具備各自品牌的特點，全新攬勝運動版擁有最新的平臺架構，智能以及科技屬性很高，同時這次攬勝運動版將標準配置也堆得高，即便是相對入門的車型也能獲得很不錯的豪華和舒適體驗。保時捷Cayenne這次將副駕娛樂屏加入了選裝項目，內飾整體的科技感也相較此前的產品有了進步，而作為這個市場炙手可熱的車型，保持新鮮感和綜合性是它的目標。

　　寶馬X7可以看做是百萬級SUV中比較實用的代表，夠大的車身以及三排座對于有多人乘坐需求的用戶來說是福音，同時改款后外觀更加兇悍也配得上百萬級SUV稱號。GLE AMG車型則是相對小眾和有著扮豬吃老虎心態的消費者選擇，它的客戶群體會相對低調，而對性能以及豪華體驗還是有追求的。