● 乘坐、儲物空間
本車的空間表現沒有嚴重硬傷,只有你喜不喜歡的問題。我們這次實拍的白色內飾,對于內部空間感有正向的幫助。不過怕臟的人可能還是選擇黑色比較保險。
先看看乘坐空間,在同級中屬于主流水準,畢竟2765mm的軸距擺在那里,身高178cm的體驗者完全感受不到乘坐的壓抑感,雖然后排中間地板有些凸起,但是對于乘坐空間沒有太大影響。
儲物空間該有的都有,表現常規。手機無線充電板剛好在空調出風口下方,不知道能不能為無線充電的手機散散熱?印象比較深刻的是擋把下方的大型儲物格,像是紙巾、一些使用頻率中等的東西可以丟在這里。
后備廂空間表現不錯,旁邊還有置物網兜。如果你不想用還可以向下掰,能再爭取一些橫向寬度。而且掀起隔板后,還有幾個儲物格,一些不想讓人看到的東西能藏在這里。
● 動力單元
本車搭載全新的1.5T渦輪增壓混動專用發動機,并搭載高效雙電機混聯驅動。最大的賣點就是1300km的續航里程(CLTC)。本車的0-100km/h加速為6.9秒,WLTC百公里綜合油耗為1.27升,饋電油耗5.25升
● 底盤懸架
還是令人熟悉的配方:前麥弗遜后多連桿,畢竟現在市面上幾乎所有緊湊級車款都是這種配置。不過在蹲下去觀察的時候,我們發現了一個有趣的地方,就是排氣管向左繞道,為了給電池包讓位置。
● 結論
本車的內飾細節、做工用料也會讓你覺得物有所值。全面的提升自己的實力來獲得消費者青睞。舒適為主的城市家用SUV定位,能勝任絕大多數的出行場合。其他部分,我個人認為沒有什么太花哨的配置,相對現在群花爭艷的市場態勢來說,它顯得實際許多。然而,我覺得這輛車最大的亮點,就是續航能力的表現。這方面還是得等到以后拿到測試車后才能驗證了。對于D5X你期待嗎?(文/圖/攝 汽車之家 張立祥)
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差評理由: