外觀改變不大 實拍新款保時捷Taycan

　　內飾造型上與此前并無明顯變化，更多體現在材質、功能等方面。具體來看，中期改款的Taycan(參數|詢價)將提供全新的雙色內飾供消費者選擇，內飾材質上針對車門增加車門軟包材質。不僅如此，車內也提供無線充電等。

　　新車針對車內儀表功能顯示進行了重新設計，電子儀表可顯示車輛當前充電功率、基礎設施提供的最大供電功率等信息。車機功能方面，針對車機互聯增加了Apple CarPlay+新功能。此外針對副駕顯示屏，增加了隱私觀影模式。

　　安全配置方面，中期改款Taycan針對輔助駕駛系統進行了升級，標配倒車影像、變道輔助、交通擁堵輔助、3D環境模擬顯示等配置。其它部分則是沒有任何變化，包含乘坐空間、玻璃車頂等等都還是一切照舊。

　　說到空調，新款Taycan針對了空調系統進行了優化，不管是冷氣還是暖氣的效能都有進步。

　　針對底盤方面，此次該車最大的升級無疑是擁有與保時捷Panamera相同的底盤懸架系統。從此前的三腔室的空氣懸架變成了雙閥門減振器的雙腔空氣懸架，可以實現更快、更靈敏的響應速度以及更高的舒適度。

　　至于這輛車最大的進化在于平常我們看不到的地方，像是更高的功率，以及升級的電池組。中期改款Taycan整車電池最大充電電流提升了20%，電池重量減少了9kg，總能量密度（高壓電池）提升了13%。

　　此外，新車針對電機也進行了升級，據悉電機重量減少了10kg。動力參數方面，新款Taycan基礎版車型最大功率300kW，0-100km/h加速時間4.8s，WLTP工況最高續航678km；新款Taycan Turbo S車型最大功率700kW（超增壓模式），0-100km/h加速時間2.4s，WLTP工況最高續航630km。

　　此次保時捷Taycan也加強在充電方面的體驗，官方數據顯示，其車輛峰值充電功率可達320kW，僅需18分鐘即可從10%快充至80%。配合可靠的熱管理系統，在低溫環境中的充電時間縮短近一半。另外，保時捷還將提供一些定制化的充電功能，如顯示充電站點的開放時間和充電詳情等。即使駕駛員不在Taycan車內，憑借My Porsche應用程序也可實現行程規劃，如通過App規劃充電站點路線并發送至車輛上，并且根據駕駛員實際需求設定出發時間等。

全文總結：

　　雖然外觀改動并不是非常大，但是機械層面的變化可是非常巨大。新款車型有下面四個特色：

　　● 更高：充電速度增加50kW，最高可達320kW。超過300kW的充電速度可持續長達5分鐘，即使在低溫下充電性能也不會受到太大影響。

　　● 較高車速的動能回收最高可達400kW（原為290kW），絕對不浪費一分能源！

　　● 更快：0-100km/h最多可提高0.6秒。Taycan Turbo S僅需2.4秒。

　　● 續航里程增加了35%，達到最大678km（WLTP）。所有Taycan車型均可在18分鐘內將電池從10%充電至80%！

　　另外，首發的現場還公布了Taycan Cross Turisom車型的一些配置信息和售后信息，詳情如下：

　　這次全球首發，還掀開了Turbo GT車型的神秘面紗，和Turbo S相比，Turbo GT在Schwedenkreuz路段時相比Turbo S速度提升了25km/h，而圈速提升26秒，也相當于甩開了1.3km的距離，也就是說真的是連車尾燈都看不到。不知道正式發售時，這輛車又要讓多少保時捷粉絲魂牽夢縈？要等多久才能提車？

　　雖然中國大陸地區還沒有公布具體售價，但是中國臺灣地區卻公布了車系價格，或許大家可以從對岸的價格，推算一下正式上市的價格。

　　● Turbo GT、Turbo GT Weissach套件車型售價為1048萬新臺幣起（大約為239.61萬人民幣）。

　　● Turbo S車型價格為925萬新臺幣起（大約為211.48萬人民幣），比2023年車型的844萬新臺幣（192.97萬人民幣）上漲了81萬新臺幣（大約為18.51萬人民幣）。

　　● Turbo車型價格為768萬新臺幣起（大約為175.59萬人民幣），比2023年車型的703萬新臺幣（160.73萬人民幣）上漲了65萬新臺幣（大約為14.86萬人民幣）。

　　作為參考，中國大陸市場2022款Turbo和Turbo S車型的售價分別為151.8萬/181.8萬起。看來漲價應該是必然的，很明顯地，性能，是要付出代價的�。▓D/文 汽車之家 張立祥）

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