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豪華大五座的移動家 車展體驗理想L6

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  座椅方面,L6前后排座椅坐墊的厚度、長度都與L7完全相同,標配Nappa真皮材質,車內有五個座位提供加熱功能、有四個座位提供通風功能,肩部增加通風口,座椅側翼增加了加熱墊,前排還支持十點按摩功能。

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  L6的后排腿部空間會比L7略小,但是1米80的男性坐在后排仍會有2拳腿部空間余量。后備廂空間足夠寬敞,常規容積491升,放倒第二排椅背之后最大可以擴展到1923升,放得下3個28寸+1個22寸+1個20寸行李箱。

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  動力方面,理想L6(參數|詢價)全系標配雙電機四驅,驅動系統最大功率300千瓦,最大扭矩529!っ,0-100km/h加速5.4秒,WLTC工況最低荷電狀態油耗6.9L/100km(功率比L7下降,但加速并未變慢,油耗還更低了),磷酸鐵鋰電池容量36.8kWh,電池提供廠商依然來自于寧德時代和欣旺達,CLTC工況純電續航212km,CLTC工況綜合續航1390km。SOC從20%充電到80%需要20分鐘,新車還支持3.5kW的對外放電。新車標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架,標配CDC連續可變阻尼減振器(不再配備L7的空氣懸架),實現毫秒級阻尼調節,提供全路況駕乘高級感。

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  智能駕駛方面,Pro車型標配智駕AD Pro,擁有10個攝像頭+1個毫米波雷達,采用地平線征程5智駕芯片,算力128TOPS,可以實現高速NOA(變道超車/出入匝道)、自動泊車、離車泊入;Max車型標配智駕AD Max,擁有11個攝像頭+1顆激光雷達+1個毫米波雷達,標配雙英偉達Orin-X芯片,算力508TOPS,可以實現高速NOA、無高精地圖城市NOA(路口通行、施工避讓、城市擁堵場景)、自動泊車、離車泊入、代客泊車(路線學習、跨多層通道形式)等。AEB自動緊急制動可實現最高120km/h剎停,夜晚實現最高80km/h剎停。

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  另外,AD Pro將隨著理想L6交付,同步升級到AD Pro 3.0,實現三大高階智駕能力。1、BEV大模型的高速NOA,實現千公里級別的安全接管水平。2、城市LCC,實現紅綠燈識別和路口起停。3、復雜車位的智能泊車,在超過300類的復雜車位都可以幫你自動泊入。

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  理想AD Max 3.0將進一步增強高階智駕能力,實現三大功能升級:1、高速NOA將新增收費站通行,用戶可以選擇ETC或人工通道,NOA就可以自主通行到對應的閘口里,閘機打開、自動起步?梢允召M站通行的NOA功能,將逐步開放。2、城市LCC增加代駕指揮,只需要和理想同學說,“師傅左轉”,它可以自動找到下一個路口,并完成左轉。3、城市NOA將逐步開放到全國所有路段,無論是城市中心的大路口,還是鄉間小道,只要是導航經過的地方,城市NOA都能去。

● 編輯點評:

  理想L6雖然是L系列最入門的車型,但是它在舒適性和智能化兩方面的配置并不遜色于L7,與此同時更小的車身尺寸以及更低廉的價格,也意味著L6擁有比L7更高的性價比,在價格上是有優勢的。與此同時我們也需要看到,理想L6橫向對比問界M7的話,兩款車型雖然定價相似,但是問界M7的智駕版起售價依然要更高些,顯然理想L6獲得智駕的門檻更低,價格上更容易獲得更多關注度。當然兩款產品各有千秋,大家還需要實際上車對比,根據自己喜好做選擇。

  理想方面表示,L6的推出是為了滿足用戶的需求,車身尺寸相對較小價格較低,更符合“經濟實惠”的同時,用戶依舊能獲得增程四驅、大空間、帶AI功能的智慧車聯,以及智能駕駛系統。L6上市之后的表現如何?我們很是期待。(文/汽車之家 朱力神)

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理想L6

指導價:24.98-27.98萬
級別:中大型SUV
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