為何價格上漲6000元？ 實拍坦克400

　　前排儲物空間設置的要更為多樣，后排相對較少但仍然是正常水平，能夠滿足我們日常使用需求。考慮到車輛可能會遇到的越野、穿越等非鋪裝路面使用場景，直接的空間利用模式更加符合車輛的定位。

　　動力方面，也是本次新車型最大的變化，換裝了搭載2.0T米勒循環發動機與電機組成的混動系統，發動機最大功率依舊為252Ps，峰值扭矩380N·m，與老款車型保持一致。P2電機最大功率120kW，系統綜合功率300kW、綜合扭矩750N·m。

　　總結：越野版車型相較原來的機能版換裝了新款發動機，前橋增加差速鎖的選裝、加裝了8個超聲波雷達、車機支持華為HiCar功能。原來頂配車型才有的方向盤加熱、HUD、流媒體后視鏡等配置也悉數出現。座椅材質從皮革變成真皮材料，并增加通風和主駕駛位按摩功能，主駕駛位增加座椅記憶。即便分動箱取消多片式離合器限滑差速器，增項的價值依然遠大于6000元。此次煥新，代號E20NB的米勒循環發動機一定能帶來更好的能耗表現。不過除此之外，我認為分時四驅車型的出現似乎更加純粹，犧牲了部分公路取向來換取更好的越野性能，是坦克將四驅控制權進一步交給玩家的一個重要動作。（文/圖 汽車之家 邢憶晗 攝/汽車之家北京車展報道團）