[汽車之家 車型PK] 5月30日,來自一汽豐田的新款豐田皇冠陸放上市。而就在一天之后,廣汽豐田的新款漢蘭達上市也迎來了上市。兩款車型巧的可不只是上市日期,它們還是出戰相同細分市場的同根兄弟!那么問題來了,這場兄弟之爭誰更有勝算呢?
● 外觀:兩者所有差異
此次進行對比的兩款車,相信關注細分市場的朋友都非常熟悉了,傳統燃油中型SUV市場的標桿車型——漢蘭達,以及同根兄弟——皇冠陸放。目前,新款漢蘭達有著非常豐富的在售車型提供給消費者,廠商指導價區間為24.98-32.58萬元,參與對比的是2024款 2.5L智能電混雙擎四驅尊貴版 7座(以下簡稱漢蘭達),售價30.98萬元。另一邊,皇冠陸放選取的是2024款 2.5L HEV四驅尊貴版(以下簡稱皇冠陸放),指導價和漢蘭達一致。
兩款車型雖然是兄弟,但在外觀部分,特別是前臉還是有著頗為明顯的差異。漢蘭達大尺寸的梯形前進氣格柵視覺效果很霸氣,局部加入了較多的銀色裝飾件提升精致感;使陉懛艅t是采用了更多的黑色元素,前包圍造型令人印象深刻。
至于車身尺寸方面,除了車身長度之外,漢蘭達和皇冠陸放都完全一致。另外,兩款車型的車側以及尾部造型對于一些不熟悉它們的朋友來說,想要分辨還是挺難的。輪圈部分,兩款車型都是配備了20英寸輪圈,確保有著不錯的視覺效果。
● 內飾:配置互有優勢
如果說漢蘭達和皇冠陸放的外觀造型還能讓消費者能夠分辨,那兩車的內飾造型明顯提升了辨識難度。除了方向盤上的Logo,以及材質搭配等非常細節的方面之外,兩者幾乎沒有區別。中控臺功能布局規整,隨處的儲物空間讓放置隨身物品變得頗為便利。
科技感不是這類的強項,但諸如抬頭顯示、全液晶儀表以及中控觸摸屏等配置它們都有提供。值得一提的是,它倆設有獨立的空調控制面板,消費者可以通過旋鈕以及實體按鍵進行調節,操作便利。另外,它們都配備了分區自動空調和車內PM2.5過濾裝置。
配置部分兩車都主打實用、豐富,不花哨。車機系統內置了高通驍龍8155芯片,語音連續識別、車輛網、OTA升級、CarPlay、CarLife等功能均有提供。其它部分則是擁有全景天窗、后排獨立空調、內后視鏡自動防眩目等功能。
● 座椅/空間都不錯
考慮購買漢蘭達和皇冠陸放的消費者自然是對它們的車內空間、乘坐舒適性很看重。它們各自車系中都提供了5座和7座版車型供消費者選擇,此次參與對比的兩款車型均為7座版,采用了2+3+2的座椅布局。座椅材質部分,漢蘭達憑借真皮+仿皮的形式高級感要比皇冠陸放的仿皮座椅更出色一些,且它還標配了老板鍵。
不得不說,兩款車型雖然提供了第三排座椅,但受制于軸距,實際乘坐體驗讓其更多的只能用作應急,一定程度增加空間靈活度。此外,兩車第二排和第三排都支持按比例放倒功能,這對于提升后備廂的儲物空間起著積極的作用。
● 動力:一模一樣
來到動力部分,此次對比的車型都搭載的是2.5升自然吸氣發動機+電動機的組合(四驅),傳動系統為E-CVT變速箱。其中,發動機都有著189Ps、236N·m,電動機總馬力為237Ps,總扭矩則是達到了391N·m。由于它們都采用的是混動系統,所以油耗表現也是頗為出色,官方公布的WLTC綜合油耗低至5.97L/100km。
全文總結:
糾結漢蘭達和皇冠陸放的消費者是幸福的,兩款車型有著太多相似的地方:平臺、設計、動力等等,大方向都可以說是一模一樣,差異在諸如前臉造型、配置等細節方面。感應后備廂、真皮/仿皮座椅、腰部支撐、老板鍵只有漢蘭達才會提供,皇冠陸放則是擁有手機無線充電、全景影像等對手沒有的配置,再加上兩車完全一致指導價。大家完全可以根據喜歡的配置在哪個車,或者哪個車的優惠幅度更大來進行選擇。
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅尊貴版 7座 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎兩驅精英版 5座 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV四驅尊貴版 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV兩驅豪華版 |
廠商指導價 | 30.98萬 | 24.98萬 | 30.98萬 | 28.48萬 |
廠商 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 一汽豐田 | 一汽豐田 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2024.05 | 2024.05 | 2024.05 | 2024.05 |
最大功率(kW) | 181 | 181 | 181 | 181 |
最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
發動機 | 2.5L 189馬力 L4 | 2.5L 189馬力 L4 | 2.5L 189馬力 L4 | 2.5L 189馬力 L4 |
電動機(Ps) | 237 | 182 | 237 | 182 |
變速箱 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 | 5015*1930*1750 | 5015*1930*1750 |
車身結構 | 5門7座SUV | 5門5座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 5.97 | 5.82 | 5.97 | 5.82 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅尊貴版 7座 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎兩驅精英版 5座 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV四驅尊貴版 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV兩驅豪華版 |
長度(mm) | 4965 | 4965 | 5015 | 5015 |
寬度(mm) | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 |
高度(mm) | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
軸距(mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
前輪距(mm) | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 |
后輪距(mm) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
接近角(°) | 18 | 18 | 17 | 16 |
離去角(°) | 22 | 22 | 20 | 20 |
最小轉彎半徑(m) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 7 | 5 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 65 | 65 | 65 | 65 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | 2080 | 1930 | 2085 | 2010 |
最大滿載質量(kg) | 2700 | 2500 | 2700 | 2620 |
發動機 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅尊貴版 7座 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎兩驅精英版 5座 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV四驅尊貴版 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV兩驅豪華版 |
發動機型號 | A25D | A25D | A25F | A25F |
排量(mL) | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 14 | 14 | 14 | 14 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | 87.5 | 87.5 |
行程(mm) | - | - | 103.4 | 103.4 |
最大馬力(Ps) | 189 | 189 | 189 | 189 |
最大功率(kW) | 139 | 139 | 139 | 139 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 236 | 236 | 236 | 236 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4700 |
最大凈功率(kW) | 139 | 139 | 139 | 139 |
發動機特有技術 | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE |
燃料形式 | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
電動機 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅尊貴版 7座 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎兩驅精英版 5座 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV四驅尊貴版 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV兩驅豪華版 |
電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 174 | 134 | 174 | 134 |
電動機總功率(Ps) | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m) | 391 | 270 | 391 | 270 |
前電動機最大功率(kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
前電動機最大扭矩(N·m) | 270 | 270 | 270 | 270 |
后電動機最大功率(kW) | 40 | - | 40 | - |
后電動機最大扭矩(N·m) | 121 | - | 121 | - |
系統綜合功率(kW) | 181 | 181 | 181 | 181 |
系統綜合功率(Ps) | 246 | 246 | 246 | 246 |
驅動電機數 | 雙電機 | 單電機 | 雙電機 | 單電機 |
電機布局 | 前置+后置 | 前置 | 前置+后置 | 前置 |
電池類型 | 鎳氫電池 | 鎳氫電池 | 鎳氫電池 | 鎳氫電池 |
電芯品牌 | 科力美 | 科力美 | 新中源豐田 | 新中源豐田 |
電池能量(kWh) | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - | - |
電池組質保 | - | - | 八年或20萬公里 | 八年或20萬公里 |
快充功能 | - | - | - | - |
快充時間(小時) | - | - | - | - |
慢充時間(小時) | - | - | - | - |
快充電量(%) | - | - | - | - |
變速箱 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅尊貴版 7座 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎兩驅精英版 5座 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV四驅尊貴版 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV兩驅豪華版 |
擋位個數 | 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 |
變速箱類型 | 電子無級變速箱(E-CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) |
簡稱 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 |
底盤轉向 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅尊貴版 7座 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎兩驅精英版 5座 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV四驅尊貴版 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV兩驅豪華版 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | 電動四驅 | - | 電動四驅 | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎四驅尊貴版 7座 | 漢蘭達 2024款 2.5L智能電混雙擎兩驅精英版 5座 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV四驅尊貴版 | 皇冠陸放 2024款 2.5L HEV兩驅豪華版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 235/55 R20 | 235/65 R18 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
后輪胎規格 | 235/55 R20 | 235/65 R18 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: