○ 官方指導價:20.49-25.99萬元
探岳作為一汽-大眾的主銷產品,目前還沒有進行換代。作為和途觀L同平臺的產物,兩款產品配置和設計都有差異性,適應的群體也會略有區別。而在途觀L PRO上市之后,相信不久后全新一代探岳也會隨之到來,但是否會像上汽大眾一樣同臺銷售就不得而知了。
探岳的設計也比較年輕化,格柵帶有梯形裝飾,整個車頭的視覺感受不會很大,微微上翹的燈組讓它看起來不會太過呆板。車身尺寸上它和途觀L一樣是中型SUV尺寸,整臺車比較修長并配有貫穿式燈組,尾燈的造型也相對更加復雜一些。
中控部分它的整體設計思路是圍繞駕駛者而來,懸浮式多媒體屏幕以及中控臺都會傾向駕駛者,在內飾的用料搭配上以深色、淺色以及碳纖維風格飾板組合而成,座椅也有用菱形格紋,融入了一些運動風格在里面。
中控屏的尺寸為12英寸,和途觀L的功能類似,包括車聯網以及OTA升級等都支持,和日系產品相比界面的觀感以及流暢度做的也很好,部分車型也有自動泊車以及L2級輔助駕駛的功能。在動力上它有1.5T和2.0T高低功率三個版本供選擇,380TSI車型配有四驅,其它為兩驅車型。比較高品質的駕駛感以及暢快的動力,是探岳可以給到消費者優于同級日系產品的地方,同樣也是它的競爭力。
● 總結:
雖然現在新能源市場越來越火爆,但論穩定性和產品口碑以及實用度,合資燃油車仍然占據著非常重要的地位。這四款車型都有著龐大的用戶群體以及品牌擁躉者,途觀L和途觀L PRO雙車銷售,途觀L更突出性價比的優勢,門檻更低整體品質也很高。本田CR-V和豐田RAV4榮放在實用度以及油電混合系統的經濟性上有優勢。探岳各項表現也挺平均,并有些運動SUV的風格在里面,不論哪臺都是實實在在的好產品。
好評理由:
差評理由: