10款熱門中大型MPV后備廂大橫評！奶爸孝子們都看過來吧！

■ 比亞迪夏

比亞迪夏大概是近期熱度最高的MPV了，不僅僅因為它是比亞迪第一臺真正意義上的中大型MPV，也是一款性價比超高的家用MPV。可以說在30萬元以下的區間內要找一臺綜合實力能勝過夏的，目前可能還真沒有。

1.基礎信息

比亞迪夏的車身尺寸看起來很收斂，5145*1970*1805mm兼顧了日常城市駕駛和停車便利性，但后備廂的離地間隙并不低，達到了68cm，和老大哥騰勢D9相同。

第三排座椅功能上，比亞迪夏除了最低配的領先型為全手動調節以外，其余車型都配備了靠背和整體翻折電動調節功能，不過前后移動的話僅支持手動整體調節，不能夠按比例左右側分開調。

和賽那SIENNA一樣，夏的后備廂也有一個尺寸巨大的深坑，可以將第三排座椅完全折疊后藏入其中。不過和賽那SIENNA相比，比亞迪夏的第三排座椅在隱藏之后，兩側轉軸處的裝飾罩還是會有明顯的凸起。并且在折疊以前，還需要先手動將座椅拉至最后的位置，電動折疊功能才會解鎖。

2.尺寸數據

比亞迪夏的后備廂底部造型是一個前窄后寬的梯形，橫向寬度最窄處為90cm，最寬處為120cm。在保證二三排乘客都有一拳腿部空間的前提下，縱向進深為57cm，這個數據相對一般。最夸張的則是它的后備廂內部高度，達到了133cm，比賽那SIENNA還要高6cm，是我們此次體驗的十款車里最高的。

3.實際裝載能力

在我們將20英寸、24英寸和28英寸三個行李箱放入比亞迪夏之后才發現，雖然高度表現非常好，但由于縱向進深沒有賽那SIENNA那么出眾，所以28寸的行李箱無法縱向擺放。即便如此，比亞迪夏的后備廂空間在此次我們體驗的十款車型中仍然屬于排名靠前的。

4.加分項

在加分項方面，首先比亞迪夏的第三排座椅明顯要比賽那SIENNA厚實，在保證舒適性的情況下還能做到完全翻折隱藏，本身就值得肯定。其次是第三排座椅的頭枕會在電動翻折啟動時自動落下，細節考慮的很周到。最后就是和老大哥騰勢D9一樣，夏的后備廂內側也提供了最大功率2200W的220V電源接口，進一步豐富了拓展性。至于如果您買了頂配車型后附贈的可拆卸音響，那個就全當是個彩蛋吧！

■ 廣汽傳祺M8

廣汽傳祺M8曾經可以說是國產MPV界的“顏王”，即使上市多年放到今天，顏值上M8依舊能打。更別說它還搭載了一套純正的豐田雙擎混合動力系統，每月的MPV銷量榜上穩定在前10基本都沒啥問題。有意思的是這次我們體驗的諸多MPV里，傳祺M8的第三排座椅是最與眾不同的之一。

1.基礎信息

如果仔細觀察傳祺M8的車身尺寸，會發現它深得日系車的設計精髓，車長而窄，車高也很收斂，長寬高5212*1893*1823mm的整體規格無論是地下車庫還是立體車庫都可以停放。經過測量，這臺車的后備廂開口離地間隙為65cm，在沒有空氣懸架的中大型MPV里屬于是比較低的了。

第三排座椅的功能上，傳祺M8全系都沒有配備任何電動調節功能，但手動可調的功能又很豐富。不單單包括最大22cm的座椅前后調節和靠背角度，還有它的獨門秘籍——向前翻折。

雖然不像賽那SIENNA那種折疊隱藏式的那么完美，但勝在方便，要進一步擴展空間的時候不用重新整理后備廂里放的東西。并且這樣的設計還有個優點就是在遇到急剎時行李往前涌，被撞到的只是日�？床灰姷淖�椅底座，而不會損壞前排座椅靠背。

2.尺寸數據

值得表揚的是傳祺M8的后備廂非常的規整，我們將它三排座椅都調整到測試位置后，測得這款車的后備廂最大寬度為120cm，最大進深60cm，高度為105cm。移走后備廂底板后會發現下方還有一個容積不小的儲物空間，深度達到了14cm，可以用來放一些不常用的小東西。

3.實際裝載能力

傳祺M8滿載狀態下的后備廂裝載能力中規中矩，無論車寬還是進深和對手們都算不上出色，所以三個行李箱放入之后會發現大體表現和嵐圖夢想家非常相似。24英寸和28英寸行李箱僅能夠橫向擺放，橫向受擠壓之后剩余的空間也就只能夠再放下一個20英寸的登機箱了。

4.加分項

除了之前提到的后備廂底板下方的拓展空間以外，側壁上也有設置小的掛鉤，但后備箱沒有任何電源接口，擴展性表現就很一般了，希望在改款車型上可以跟上競品的步伐吧。