陽光、沙灘、地中海 十一西班牙游記

　　路上當然還少不了本土車型，西亞特雖然已歸屬大眾旗下，但西班牙人仍將它視為民族產業，所以也隨處可見。像菲亞特、阿爾法·羅密歐、豐田、本田的一些小型車也有不少，但保有量明顯不及以上這些車型。日本廠商的摩托車在這里顯然更受歡迎，本田、川崎、鈴木的一些大排量摩托車經常呼嘯而過，年輕人更熱衷于摩托車的速度感和刺激程度。

　　雖然車多，但西班牙的交通秩序仍然很好，在十字路口，所有的車輛都嚴格遵守直行車優先，右轉讓直行等規定。在無信號燈的路口或人行橫道，機動車會自覺的禮讓行人。遇到環島，準備進入環島的車輛一定會讓已經行駛在環島的車輛先通行，絕不會影響其它車輛。由于這里都是老城區，街道比較窄，停車同樣是老大難的問題，道路兩邊的車輛基本都是一輛接著一輛，停得密密麻麻的，沒個三把五把的，別想把車挪出來，所以車身上坑坑洼洼的傷痕也很常見，也都不修。西班牙的交通狀況基本和其它歐洲國家差不多，交通參與者都遵紀守法各行其道，不過這里差不多有一半的人過馬路卻不怎么等紅綠燈。

　　第二天在城市中試駕XC60也做了一回當地的交通參與者，切身的感受是：駕駛確實省心省力，與人方便的同時，自己也享受到別人帶來的便利。想想在國內，有的路段不搶行可能等一天都走不出去，但越是搶行，交通越是混亂，惡性循環。文明的行車方式和良好暢通的交通環境是相輔相成的，這當然需要所有的交通參與者共同努力。

　　后面幾天的行程從瓦倫西亞輾轉到海港小城阿利坎特（Alicante），距瓦倫西亞160公里。背山面海的地理環境造就了四季如春的宜人氣候，也是享受南歐陽光的不二選擇。十月份的天氣剛剛好，白天25、6度，在沙灘上曬太陽最舒服，早晚微涼，正適合做些戶外運動。當地的西班牙人最喜歡在無所事事的下午，拿塊布鋪在沙灘上就開始曬太陽，直到太陽落山。