90年的輝煌 雪鐵龍歷史與經典車型回顧

雪鐵龍大事記匯總：

　　1900年，年僅22歲的安德烈·雪鐵龍在波蘭旅行時偶然發現了一種人字型齒輪切割方法，并立即購買了這項專利。從此，這種人字型條紋齒輪便成為了雪鐵龍公司的象征，也是一直延續至今的雪鐵龍汽車標識。

　　 1919年，雪鐵龍推出Type A汽車。這是第一輛在歐洲批量生產、第一輛整車出售的汽車，也是第一輛專為大眾研制、面向普通人的汽車。雪鐵龍的思想是要把汽車大眾化、普及化。

　　 1922年，第7屆巴黎車展開幕式，一架飛機沖上巴黎的天空在萬人注目之下留下長達5公里的CITROEN 巨型噴氣字樣。

　　 1922年，雪鐵龍創建了歐洲第一家消費信貸公司，從事分期付款的銷售信貸業務。這種極其優惠的條件為法國汽車的普及做出了貢獻。

　　 1923年，為了進行車型推廣，雪鐵龍組織車隊在法國公路上進行巡游。

　　 1923年，雪鐵龍履帶式汽車成功穿越了撒哈拉沙漠。

　　 1923年，安德烈·雪鐵龍開始生產汽車玩具：芭芭汽車的完全復制。從1923年到1933年總共售出了2033369個玩具。

　　 1924年，雪鐵龍的創始人安德烈·雪鐵龍成立了雪鐵龍有限公司，專門從事汽車生產。

　　 1925年，雪鐵龍在法國培養并發展了他們的銷售網絡。二級代理商的數量從1919年的200個發展到了1925年的5000個。

　　 1925年，雪鐵龍用25萬個燈泡將自己的名字布置在艾菲爾鐵塔上。雪鐵龍的名字一直閃耀在艾菲爾鐵塔上直到1934年。

　　 1928年，安德烈·雪鐵龍每個月租用法國主要報紙(總發行量為1500萬)的最后一個版面來宣傳雪鐵龍工廠。

　　 1931至1932年，雪鐵龍履帶式汽車由貝魯特出發到達北京，完成了"東方之旅"。

　　 1933年上半年，法國道路上行駛的商用車有40%是雪鐵龍汽車。

　　 1934年，雪鐵龍7A問世。這是第一款前輪驅動轎車，它以大膽的技術震動了整個汽車業。Traction Avant(前驅)是一次真正的技術革命，它一亮相就受到如潮好評："新穎、大膽、豐富獨特的解決方案，是對從前的一次超越"。該車一直生產到1957年，共生產了76萬輛。

　　 1934年，Traction Avant前驅車的推出并沒能阻止企業所面臨的嚴重的財政危機，并且已無力應付帳款。由于雪鐵龍是法國和歐洲第一汽車廠，同時也是世界第二，在政府的要求下，主債權人米其林公司進行清帳并注入資金支持，雪鐵龍開始在米其林的監控下繼續運作。

　　 1935年，安德烈·雪鐵龍因身患癌癥逝世。

　　 1948年，雪鐵龍2CV在巴黎車展展出，以其夸張的造型、完美的設計、多重的用途引起了極大的轟動，詮釋了一種全新的設計理念。它是真正的經濟型轎車，非常適合一般工薪階層，又滿足了人們對汽車文化的時尚追求，后來又派生出許多新的版本而長盛不衰。從1949年至1990年，雪鐵龍2CV共生產了390萬輛，30多種款式。

　　 1955年，雪鐵龍DS19在巴黎車展展出。一天內就收到了12 000份訂單。這個轟動全世界的事件掀開了汽車歷史的新篇章。它的革新不僅是空氣動力學的線條，還有它所運用的新技術也是革命性的。

　　 1958年，雪鐵龍雅維爾工廠所在地雅維爾河岸被命名為安德烈·雪鐵龍河岸。

　　 1965年，位于巴黎郊區的雪鐵龍設計中心開始投入使用。旨在擴大并將分散的三個命脈部門：設計部、實驗室及科研部集中在一起。

　　 1974年，米其林公司和標致集團決定將雪鐵龍汽車公司和標致汽車公司聯合起來組成一個具有國際規模的整體。兩個品牌保留各自的銷售網絡，各自的車型系列和各自的品牌形象，但是發展策略研究、采購和投資是共有的，這樣有助于大大地降低經濟成本。

　　 1976年，標致集團購買了雪鐵龍89.5%的股份，并組建了PSA控股公司將雪鐵龍和標致合并。

　　 1978年，雪鐵龍位于巴黎郊區的備件中心開始投入使用，它使用計算機管理，負責向雪鐵龍全球網絡供應備件。

　　 1982年，雪鐵龍向廣州東方賓館發出了150臺CX，雪鐵龍開始進入中國市場。

　　 1985年，雪鐵龍參加首屆中國上海汽車展，并在此期間簽訂了250臺CX的交付合同。

　　 1986年，在經歷了6年的財政赤字后，雪鐵龍重新盈利，雪鐵龍品牌在歐洲市場的滲透取得成功。

　　 1986年，雪鐵龍選擇在中國的長城上拍攝AX轎車的廣告，備受全球矚目。

　　 1987年，雪鐵龍汽車公司與道達爾及米其林公司合作舉辦AX 運動型轎車挑戰賽活動，

　　 1988年，140名歐洲青年向中國進發，駕駛雪鐵龍AX轎車開始了全程超過4500公里、從深圳至北京的征程即"龍征"。

　　 1989年，雪鐵龍XM車型獲得歐洲年度車型稱號，這是世界上首款采用主動液壓懸掛技術的汽車，它集中了駕駛舒適性和動態安全性的優勢，開辟了高檔轎車級別中一個全新的領域。

　　 1991年，由于技術創新的成果，在法國AUTO MOTO(汽車摩托車)周刊的倡導下，經100名記者組成的國際評委會評選，安德烈·雪鐵龍被選為世紀汽車制造家。由于雪鐵龍汽車公司的防橫擺技術，法國汽車新聞聯合會(AFPA)向雪鐵龍汽車公司頒發了技術創新大獎。

　　 1991年，雪鐵龍在日內瓦車展上向公眾推出ZX車型。雪鐵龍ZX充分利用了又一革新技術，后輪隨動轉向,保證了后車輪能隨著前輪朝著同一方向移動,從而確保汽車在拐彎時高度的平穩性.

　　 1992年，在廣告片評選節上，雪鐵龍拍攝的新一代AX車廣告獲得智慧女神最佳組織獎。

　　 1992年，與東風汽車公司簽訂協議，成立合資公司神龍汽車有限公司。

　　 1992年，雪鐵龍ZX轎車又獲得兩項新的國際大獎：汽車新聞聯合會(法國)金質獎章和由意大利汽車報刊記者協會評選的歐洲汽車大獎。

　　 1995年，雪鐵龍品牌的汽車已經遍及世界77個國家，同時雪鐵龍擁有一個由990家網點組成的銷售網絡。

　　 1998年，安德烈·雪鐵龍入選汽車名人紀念館，成為第一位入選此機構的法國人。

　　 1998年，在汽車回顧展上，雪鐵龍展出了當時僅有的3輛第二次世界大戰前于1939年批量生產的2CV汽車。

　　 1999年，雪鐵龍歷史上首次年銷量超過百萬。

　　 2000年，雪鐵龍在法國奧奈建立雪鐵龍藏車館。此建筑的目的是為了保存300余輛雪鐵龍生產的老車型和概念車。

　　 2000年，在拉斯維加斯進行的世紀車評選決賽中，雪鐵龍DS車型獲得第三名。在半決賽中，雪鐵龍是唯一一家有三輛車(DS、2CV、Traction)入圍的汽車制造商。

　　 2000年，雪鐵龍薩拉畢加索廣告片獲得歐洲廣告片電影節歐洲最佳廣告宣傳獎。

　　 2000年9月20日至2001年1月28日，巴黎廣告博物館為紀念雪鐵龍的創始人安德烈·雪鐵龍舉辦了"雪鐵龍，傳奇的廣告"藝術展。

　　 2001年，雪鐵龍總部遷至巴黎17區，與培訓中心毗鄰。新的總部大廳設有一個展示廳，用以展示雪鐵龍品牌的汽車。

　　 2002年，2CV被法國公民投票評選為20世紀代表車型，法國郵政局為此特意發行紀念郵票。

　　 2002年，雪鐵龍C5在中國上市。C5不論從結構、風格、內部空間和技術內涵來看都擺脫了傳統的模式，在汽車制造的標準上，標志著一次重要的變革。

　　 2002年，雪鐵龍C3 Pluriel 在巴黎車展亮相，這款多功能的轎車以其獨特的概念為用戶的日常用車及節假日休閑用車帶來更加完美的解決方案。C3 Pluriel靈活多變的結構組合為小車市場帶來一股時尚新風。

　　 2002年，雪鐵龍C3 Pluriel獲得《汽車雜志》頒發的創新獎。

　　 2003年，雪鐵龍C3 Pluriel獲得上海國際汽車工業展覽會超級人氣車型。

　　 2004年，雪鐵龍C4在巴黎車展首次亮相便以其造型風格、操控樂趣和舒適從容的新概念獲得媒體廣泛好評。

　　 2005年，雪鐵龍C4獲得斯洛伐克、西班牙、克羅地亞和葡萄牙年度車型稱號。

　　 2005年3月，雪鐵龍新C5在中國上市。新款C5是一款融合了新穎風格、寬敞空間及卓越性能的智能型轎車。獨特的造型和強烈的個性令新C5備受矚目，它匯聚了諸多前沿科技與創新裝置，在舒適與安全方面堪稱典范。

　　 2005年3月，雪鐵龍C6在日內瓦國際車展首次亮相，它完美詮釋了雪鐵龍品牌創新、風格與技術的理念，備受矚目。

　　 2005年4月，雪鐵龍新C5獲得上海國際車展最具人性科技車型。

　　 2006年1月，雪鐵龍C6獲得法國國際汽車節最佳汽車內飾設計大獎以及英國2006"What Car？"安全性能大獎。

　　 2006年1月，雪鐵龍新C5獲得第二屆中國汽車群英榜進口車年度車型獎。

　　 2006年3月，雪鐵龍C6獲得日內瓦國際車展創新獎。