兩代經典飛躍 大眾T系列車型歷史簡介

　　● 第五代 Transporter（T5）

　　2002年10月，第五代Transporter發布，這代車型延續了之前方方正正的外形設計，看起來比較沉悶，不過從第四代車型開始大眾已經將Transporter定位于商務車了，這樣的外形設計應該還是符合商務車低調的定位。

　　這代車型有了更多的舒適性配置，前排駕駛艙和后排滑動門處都有的平整寬大的腳踏板，并且還帶有照明系統，解決了車身高帶來的乘客進出不便的問題。后座安有深色隱私車窗，每一個車窗都配有窗簾，能夠提供較好的私密空間，而后排座椅上有空調以及閱讀燈控制鍵，可以控制燈的方向以及空調出風量。

　　動力方面，配備了擁有強勁動力性能的3.2升V6汽油發動機，最大功率可達到233馬力，在3000轉左右時扭矩達到315N·m。

　　大眾T5也推出了改款車型，全新T5的車頭部分改變最大，新T5將大眾品牌家族的新設計DNA融入其中，顯而易見的前臉細節也出現在第六代高爾夫以及此后大眾推出的換代車型上；T5進氣格柵由四橫柵改為全新大眾式的雙橫柵造型，并且藉由黑色底來襯托橫柵的金屬感，再加上頭燈設計也采用家族形式，新T5整體車頭的部分很像一輛拉長臉的第六代高爾夫。

　　此外，新T5的后視鏡經過修改，變得更富流線；側面防擦條新增的電鍍裝飾也提升了新T5整體視覺效果，不過，新T5車尾部分并沒有改動太多。

　　● 全新Microbus

　　Mircrobus以其經典的外形博得了人們的喜愛，但是從第三代開始Mircobus所屬的Transporter系列車型就改變了外形。雖然第三代中也出現了Bus車型，但是人們對不再圓潤的Bus并不認可。所以可以說Microbus在第二代車型停產之后就不存在了。

　　而國外車友為了表達對Microbus的懷念，還突發奇想的將第一代Microbus外殼裝在了一部保時捷的底盤上，并使用保時捷的動力系統，打造出了史上最強的Microbus�？梢奙icrobus在車迷心中的地位是何等的重要。

『基于保時捷底盤和動力系統打造的Microbus』

　　而近日有消息顯示全新的Microbus將在2012年后亮相，這款車將作為獨立的車系存在，不再與Transporter共享車型序列。大會將會在新車中恢復Microbus經典的圓潤外形，同時在其中又加入了更多現代設計元素，使其看起來更加美觀。

『未來即將推出的全新Microbus』

　　編者語：Microbus對于大眾來說確實是非常經典的車型，大眾決定推出新款Microbus確實是明智之舉。重塑經典，對于很多車迷來說是一個好消息，而且憑借大眾的技術實力，相信未來將推出的Microbus一定會給我們更多的驚喜。（文/汽車之家 章寧）

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