蠻牛傳奇 蘭博基尼品牌發展歷史簡介

　　◆ 蘭博基尼Diablo

　　1987年4月，對資金需求量極大的蘭博基尼再次被轉賣，這次的買主是美國克萊斯勒汽車公司。1990年，一款全新的跑車推出，這是一款用來替代Countach的全新車型，蘭博基尼為了表現這款車的彪悍，為這款車起了一個很特別的名字Diablo（鬼怪）。這款車是當時最快的量產超級跑車。

　　動力方面，采用5.7L V12鋁制發動機，這臺V12發動機應用了很多先進的技術，包括雙頂置凸輪軸以及多點燃油噴射技術。使得這臺發動機可以迸發出492馬力的最大功率和580N·m的最大扭矩，0-100km/h加速僅需3.95秒，最高時速則可以輕易超過300km/h,達到333km/h。這樣強悍的數據在當時的量產跑車中已經無車能敵，當然價格也是相當高昂，達到了24萬美元的價格。

　　最初的Diablo采用的是后輪驅動方式，隨后在1993年蘭博基尼推出了Diablo VT車型。1995年，蘭博基尼推出了Diablo SV車型，蘭博基尼對這款車的動力做了重新調校，最大功率由492馬力上升到510馬力。驅動方式則依然使用后驅形式，以提高操控樂趣。此后，蘭博基尼又為Diablo推出多種版本車型，其中一款名為Diablo SE30 Jota的限量版改裝車型最大功率達到了596馬力。1999年，蘭博基尼推出了換代車型，但是第二代Diablo生命周期極其短暫，只生產了2年便宣告停產。

『蘭博基尼Diablo VT』

『蘭博基尼Diablo VT內飾』

　　◆ 蘭博基尼Murcielago

　　1998年，蘭博基尼再次易手，正是這次易手使得蘭博基尼有了極為充足的資金支持。而蘭博基尼的新東家就是德國大眾汽車集團，蘭博基尼被劃歸奧迪管理。在奧迪的資助下，蘭博基尼有了自己的管理班子來運作。在奧迪的管理下，蘭博基尼在2001年推出了旗艦級跑車Murcielago。

『蘭博基尼Murcielago』

　　Murcielago是西班牙語，意思為蝙蝠，意在指這款車像蝙蝠一樣行動迅速。Murcielago采用中置發動機布局并采用全輪驅動形式。低矮的車身配合流線式的車身設計，使得Murcielago視覺效果極具動感。最初的Murcielago搭載6.2L V12發動機，最大功率572馬力，最大扭矩649N·m，百公里加速可以在3.5秒內完成。隨后大眾為蘭博基尼更換了全新的6.5L V12發動機，這款發動機搭載于蘭博基尼多款Murcielago車型上。

　　◆ 蘭博基尼Gallardo

　　2003年，蘭博基尼推出了Gallardo，這款車定位比Murcielago略低，售價相對也便宜一些。Gallardo是從2000年開始設計的。根據Italdesign Giugiaro的設計方案，由蘭博基尼自己的設計師結合這些參數按照其公司自身的設計風格改進出最后的Gallardo。

『蘭博基尼Gallardo』

　　動力方面，Gallardo所使用的發動機全部來自奧迪，最初的Gallardo搭載最大功率493馬力的5.0L V10發動機，經過不同調校，這款發動機的最大功率最高可以達到523馬力。而在2007年LP 560-4推出時，奧迪為Gallardo更換了5.2L的V10發動機，這款發動機根據調校不同可以輸出的最大功率為552馬力到562馬力，最大扭矩則達到539N·m。

　　◆ 蘭博基尼Reventon

　　2007年，一款蘭博基尼歷史上最貴的跑車Reventon面世。Reventon這個名字是斗牛場中一頭公牛的名字，它在1943年的一場斗牛比賽中將一名很有名的斗牛士殺死，這頭公牛便由此出名。蘭博基尼為新車起Reventon的名字意在表示這款車的兇悍與力量。

　　Reventon的外形極具未來感。在原廠CentroStile造型中心與研發中心的通力合作下，Reventon呈現出宛如隱形戰機般的絕倫外型：在精密的空氣力學考量下，設計師運用CFC復合碳纖和鋼材等材質，并以直線、銳角和平面等造型元素為Reventon刻劃出無與倫比的夸張外觀，同時獨特的消光灰綠色烤漆，也透露出其源自戰斗機的設計概念。

『蘭博基尼Reventon』

　　動力方面，Reventon搭載6.5L V12發動機，最大功率670馬力，0-100km/h加速僅需3.4秒，這款車全球限量20輛，售價高達100萬歐元（約合人民幣910.7萬元）。這款車一經推出就宣告售罄。隨后蘭博基尼推出了Reventon敞篷版車型，同樣限量20輛，售價110萬歐元（約合人民幣1001萬元）。

　　◆ Aventador

　　2010年11月5日，最后一輛Murcielage LP 670-4 Superveloce駛下生產線，這標志著Murcielage的停產，同時也標志著蘭博基尼的最新旗艦車型即將推出。2011年3月1日，蘭博基尼全新旗艦車型Aventador LP700-4正式在日內瓦車展上亮相。

　　據悉，LP700-4采用碳纖維復合材料（CFRP）制造而成，車身質量為1575kg，座艙由采用單體碳纖維結構，質量為147.5kg。動力方面，該車采用一臺6.5升V12發動機，最大輸出功率700馬力，最大扭矩690N·m，與之配備的是7速ISR（independent shift rod）自動變速器，換擋時間為50毫秒，變速器的供應商為意大利的GRAZIANO。該車的百公里加速為2.9秒，極速達到350km/h。

『Aventador LP700-4』

　　編者語：當然，在蘭博基尼的發展歷程中還有很多其他車型推出，但是由于版面問題，不能一一展示，希望朋友們可以諒解。在不到60年的造車歷史，蘭博基尼卻在如此短暫的時間里成為了世界知名的超級跑車制造商，從創始人費魯吉歐·蘭博基尼到蘭博基尼的設計師和工程師，他們用自己全部的激情詮釋著他們對跑車的獨特見解。就像蘭博基尼的公牛標志一樣，只有暴躁才能體現出雄性原始力量的美感，蘭博基尼真正的將這種美感進行了最完美的演繹。（文/汽車之家 章寧）

感謝熱心網友fjty999總結的蘭博基尼車型匯總

◆ 市售車輛：

350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murciélago 2001－至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h
Reventon 2008－至今 Lamborghini V12 6500cc 340km/h

◆ 蘭博基尼還有很多概念車

1963 350 GTV Concept
1966 Flying Star II Concept
1967 Marzal Concept
1974 Bravo Concept
1977 Cheetah Concept
1980 Athon
1981 LM001
1982 Marco Polo Concept
1982 LMA002
1987 Portofino Concept
1988 Genesis Concept
1988 P140 Concept
1995 Italdesign Cala Concept
1996 Zagato Raptor
2002 Barchetta Concept
2005 Concept S
2006 Miura concept

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