熱情激昂成就夢想 帕加尼品牌歷史簡介

　　2005年，Pagani則推出了Zonda F，之所以是命名為Zonda F是Horacio Pagani為了紀念5屆F1車手Juan Manuel Fangio，以Fangio的首字母命名該車，表達了Horacio對Fangio的懷念之情。Zonda F搭載最大功率594馬力的7.3L V12發動機。

『Pagani Zonda F』

『Pagani Zonda F內飾』

　　隨后，Pagani推出了更加強勁的Zonda F Clubsport,這款車的最大功率大幅度提升至641馬力，配合由大量碳纖維復合材料打造的車身，Zonda F Clubsport的整車重量僅為1230公斤。這使得Zonda F Clubsport的噸功率達到了驚人的521馬力/噸，而當時法拉利的頂級車型Enzo的噸功率也僅為483馬力/噸。

　　在人們還在為Zonda F的性能大加贊賞時，Pagani卻在2007年的日內瓦車展上為人們帶來了一款更加強勁的車型Zonda R，這款車搭載了一臺來自奔馳CLK-GTR的競技級發動機。這臺6.0L V12發動機最大功率739馬力，最大功率710N·m。此外，Zonda R的重量相比Zongda F再次得到減輕僅為1070公斤。強勁的動力配合超輕量化的車身，Zonda R的0-100km/h加速時間僅為2.7秒。

『Pagani Zonda R』

　　Zonda R于2010年在紐博格林北環上刷新了當時的記錄，跑出了6分47秒的成績，比法拉利599XX快了將近10秒。Zonda R限量生產15輛，每輛的售價都高達146萬歐元，不過這并未阻擋收藏家的追捧，這款車還未推出就已經被訂購一空。

『Pagani Zonda R內飾』

　　2011年的日內瓦車展上，Pagani正式推出了Huayra，這款車將用于替代已經服役10年的Zonda。作為Zonda的繼任車型，Huayra的前臉設計飽滿了許多，前部的造型甚至顯得有些夸張。前臉采用楔形的車鼻、水滴狀的玻璃車廂，當然最有特點的還是其采用了鷗翼車門，完全與現款的Zonda不同。

『Pagani Huayra』

　　Huayra搭載6.0L雙增壓V12發動機，可以提供的最大功率將超過700馬力，最大扭矩在1000N·m左右，配備7速雙離合變速器。由于采用了大量的碳纖維材質，整車重量控制在3000磅（約為1.36噸）左右，官方表示這款后驅新車的極速可達到370km/h。

『Pagani Huayra內飾』

　　編者語：從Pagani成立至今不到20年的時間，Pagani僅僅生產和銷售了117輛車，它不是一個高產的汽車廠商，其將近20年的發展歷程中的產量甚至不及一般廠商的日產量，但是Pagani卻創造著一個又一個的奇跡，讓全世界車迷為之瘋狂，它所生產的每一臺車都被狂熱的收藏家納入麾下。這就是Pagani，堅持著制造最完美的超級跑車，不向成本妥協，不向銷量妥協。為了自己的夢想，不斷努力不斷前行。Horacio憑著自己對跑車的熱情和執著開創了屬于自己的超級跑車王朝。（編譯/汽車之家 章寧）

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