為平民打造的神車 高爾夫車系歷史介紹

第三代高爾夫(Golf mk3)(1992～1997年)
匹配6缸更強動力發動機/推出全新旅行版/敞篷版車型

　　第三代高爾夫車型于1991年8月作為1992款的車型正式發布。第三代高爾夫的軸距變化不大，仍然維持在2470mm左右；車身尺寸則有一定的增長，達到了4074×1694×1422mm。外觀方面，第三代高爾夫的大燈又圓形變為了長方形，前進氣格柵、保險杠等部分的造型也發生了一定的變化。車身的整體造型仍與第二代風格一致。

第三代高爾夫

　　動力方面，多種動力輸出的1.9L渦輪增壓柴油發動機是新增的型號；汽油方面，原有的多種排量發動機被1.4L、1.6L、1.8L和2.0L四款發動機所取代，另外全新的vr6發動機是第三代高爾夫搭載的強勁動力。負責傳遞動力的自動變速箱由3擋升級為4擋，手動變速箱方面仍是4速和5速的組合。

第三代高爾夫敞篷

　　車型方面，鑒于競爭對手，包括Ford Escort、Vauxhall以及Opel Astra都擁有Wagon車型。從第三代高爾夫開始，高爾夫系列也推出了自己的Station Wagon車型。另外，在第二代系列中并沒有推出的敞篷版車型，在第三代的高爾夫車型中又重新登場。

 第三代高爾夫GTI

　　第三代高爾夫GTI車型于1993年正式發布。新車搭載了新款的2.0L發動機，最大功率150馬力，盡管在排量和輸出上都有了一定的增加，但第三代高爾夫GTI卻因為車重增加較多而影響了實際的行駛表現。1996年，為了慶祝GTI車型誕生20周年，大眾推出了1000輛GTI 20周年紀念版（600臺8v車型、150臺16v車型和250臺TDI車型）。新車增加了運動座椅等一些未直接影響性能的配置和裝飾，其中就有大家熟悉的GTI標志性的“紅唇邊”。

VR6缸第三代高爾夫

　　更高性能的車型方面，新款小夾角的vr6發動機為第三代高爾夫帶來了超過170馬力，極速更是超過220km/h，這樣的成績已經超越了當時Ford Escort RS2000、Rover 220 GTI和Vauxhall Astra GSI等對手。

　　柴油方面，正是由于第三代高爾夫搭載的1.9L TDI發動機能夠在較低的轉速下發揮較大的扭矩（235n•m/1900rpm），汽車制造商發現了小排量柴油發動機的優勢，再接下來的很長一段時間內，歐洲汽車制造商紛紛推出自己的柴油產品，時至今日，柴油車型仍占歐洲汽車保有量的很大比例。TDI版第三代高爾夫也就很自然地被人們稱為歐洲柴油熱的先驅者。

　　在第三代高爾夫眾多車型中，有一款名為Harlequin（丑角）的高爾夫的車型格外特別，這款高爾夫的車身由多種顏色進行裝飾。大眾原本生產這款車型的目的是為了參加在國際車展中進行巡展，但由于消費者的熱烈反響，最終大眾將該車進行了量產，但也僅有275臺。