2000年,大眾成立新的布加迪公司,并發布了Veyron 16/4概念車,這款車搭載8.0L W16四渦輪增壓發動機,最大功率為1001馬力,最高時速可以達到406km/h。這款車搭載大眾的4 Motion四輪驅動系統,此外,大眾邀請米其林為這款車特意設計輪胎以承受400km/h的時速。
『Veyron 16/4概念車』
盡管這款車2000年就已經制造出來,但是布加迪為了讓這款車擁有最完美的品質,推遲了這款車量產,不斷地進行測試和改進,直到5年后的2005年,大眾在原布加迪所在的Alsace的Molsheim地區建成了布加迪的新工廠,Veyron 16/4概念車的量產版車型威航車型在新工廠正式投入量產。
2006年,布加迪威航正式限量300臺發售,2008年布加迪推出了威航Grand Sport版本,這款車為威航的敞篷版車型。在2010年的上海國際車展上,布加迪宣布即將限量生產150輛Grand Sport車型,而這150輛車中已經有40輛車被預訂。2010年北京國際車展,布加迪威航正式進入國內,展出第一天即以3800萬元的價格售出。
布加迪在2009年法蘭克福車展上發布的16C Galibier概念車,16C Galibier概念車采用了半環繞車身的拋光鋁材料,其余部分則為強化碳纖維材料。而目前布加迪已經確認Galibier將于2012年下半年正式量產,這款車將搭載的16缸發動機最大功率可達800馬力-1000馬力之間。此外新車預計將生產1000-1500輛左右。
2010年,布加迪推出了威航super sport車型,這款車使用與威航相同的 8.0L 16缸4渦輪增壓發動機,最大功率達到了1200馬力,比威航還多了將近200馬力,最大扭矩1504N·m。這款車在專用高速賽道上首次進行了極速測試。測得最高時速達到驚人的430km/h,刷新了量產車的極速紀錄。但是出于安全考慮,布加迪會將出售的威航Super Sport最高時速限制在348km/h。2011年,布加迪正式開始發售威航super sport車型,這款車首批限量生產5臺,每臺售價高達210萬英鎊(約合人民幣2176萬元)。
編者語:在經歷輝煌和衰敗之后的布加迪,雖然幾經易主,但是讓人高興的是,布加迪依然堅守著傳統,依然不計成本,只為制造全世界最好的汽車,當然也是最昂貴的汽車。布加迪用執著詮釋著對極致的不斷追求,這精神讓布加迪早就了輝煌,也是這種精神使得布加迪一次又一次的重生,成就了現在無可企及的榮耀。(文/汽車之家 章寧)
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