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接下來要親身感受一下沃爾沃汽車的魅力，我們要試駕瑞典市場上的XC90 D5柴油版車型。

我們知道柴油車具有低轉速高扭矩、排放量低和省油的特點。這輛XC90裝備一臺2.4升直列5缸“D5”柴油發動機，最大功率136千瓦，在2000轉/分鐘即可輸出高達400牛米的扭矩，可惜國內客觀條件限制，柴油車鳳毛麟角，我對于柴油發動機的這種動力參數實在沒什么直觀概念。

實際試駕中，低速行駛時強大扭矩令車輛表現十分輕盈，與之搭配的6擋手自一體變速箱在D擋模式時較為溫和，油門也像德系車一樣反應趨向遲緩。深踩油門立刻就可感受到強烈的推背感，但由于柴油發動機功率低，中段加速能力有明顯下降，這種特性適合中低速的城市路況。

XC90的底盤調教具有一定的運動風格，方向盤回饋力度略大，路感清晰，過彎時懸掛的側向支撐也足夠強韌，能為駕駛者提供足夠的駕駛樂趣。

結束了短暫的公路試駕，我們又來到越野場地。我本以為他們不會讓這種城市SUV離開柏油路面，看來沃爾沃方面對XC90還是很有信心的。

總的來說，沃爾沃XC90柴油版是一款可靠的車型，它注重環保和經濟性，沒有過剩的動力，但城市路況動力完全夠用，并且在保證舒適性基礎上具有一些駕駛樂趣，作為城市SUV它的大扭矩和四驅系統能夠應對生活中所能接觸到的越野路況，體現出以生活為本的務實態度。