百年傳奇 阿斯頓·馬丁發展歷程回顧

　　● Rapide

　　隨著很多超級跑車廠家紛紛涉足四門豪華轎跑車市場，阿斯頓·馬丁也不甘示弱，利用他們在跑車方面的強大優勢，基于VH平臺開發出了繼Lagonda之后第二款四門轎跑車Rapide。Rapide于2009年的法蘭克福車展正式推出，這款搭載V12發動機的4門跑車采用Coupe的造型，這在阿斯頓·馬丁車系中雖然有些特別，但是優雅的設計、手工打造的質感卻有著非常好的傳承。

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　　阿斯頓·馬丁設計風格中的鮮明特征元素很好地闡述了四門的樣式，主要的特征如“天鵝翼”的車門。汽車后端采用了LED尾燈、雙排氣管和一個船尾式的后行李箱蓋擾流器。

　　Rapide的車身尺寸為5019*2140*1360mm，車身采用鋁合成纖維材料制成極大的降低了車身的重量，為提升車型的性能起到較大的幫助，也正因為采用了如此輕盈的車身材料使得這款車的整車重量僅為1950kg。懸掛部分，Rapide使用了前后雙叉臂的物理結構，且均配有橫向穩定桿，減震部分采用自適應式系統，根據路面情況調整減震阻尼。

　　動力方面，Rapide搭載與DB9一樣的6.0L V12發動機，采用發動機前置變速箱后置的前置后驅布局。發動機最大輸出功率470馬力，峰值扭矩600N·m，變速箱采用6擋自動變速箱，0-100km/h加速時間為5.3秒，極速超過303km/h。

　　● One-77

　　2009年，一款新車出現在了人們面前，低矮的車身和遍布車身的空氣動力學部件以及長長的發動機蓋都暴露了這款車的不凡，這就是阿斯頓·馬丁one-77。阿斯頓·馬丁One-77動力來自一臺7.3L V12發動機，而這臺發動機的輸出功率達到了750馬力和750N·m。升功率超過了100馬力，由此帶來的車輛極速，已經可以突破350km/h大關，0-100km/h加速僅需3.5秒。

　　新車的車身覆蓋件將由手工加工的鋁板組成，而其一體化的車身結構將由碳纖維制造。另外新車還配有一個可以展開的尾翼，自適應懸架，陶瓷碳纖維制動和穩定性/牽引控制系統。One-77限量生產77輛，這款車在今年4月的上海車展上上市，國內獲得了5輛車的配額，在國內的售價高達4700萬元。

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　　編者語：雖然Lionel Martin并沒有將阿斯頓·馬丁經營下來，但是他為阿斯頓·馬丁提出的座右銘：只生產擁有高性能和完美外形的高品質汽車。卻被很好的繼承了下來。經過了無數挫折后，唯有這最初的宗旨保留了下來，這句話成為了阿斯頓·馬丁公司最引以為傲、最寶貴的財富。近百年的歷史，有輝煌、有衰落、有興盛、有蹉跎，但是最后阿斯頓·馬丁依然在幾起幾落之后留存了下來并成為了世界知名的汽車廠商。做過這么多期汽車歷史，編輯發現其實無論是一個車廠、還是一個企業只要擁有自己的企業信念，并一直堅持下去，也許期間會經歷失敗和挫折，但是只要有信念的支持，最后終究會成功。（編譯/汽車之家 章寧）

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