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車標故事系列一:大眾汽車標志的平民路

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1949-1999年:新大眾汽車公司成立后的大眾車標

  1949年,歸屬于薩克森政府的大眾汽車重新開工,生產欠下眾多訂單的KdF-wagen。此時的大眾商標便被進一步修改,以徹底擺脫納粹形象,符合新大眾汽車的公司形象。首先圓環外的齒輪狀元素被刪除,恢復到當初的設計樣式,而商標顏色則由黑色變為象征著和平與未來的藍色,看起來也更加醒目。

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  很快,時間來到了上世界80年代,大眾已完成了對奧迪的前身——汽車聯盟的收購,變為大眾集團。雖然由于當時甲殼蟲在人們心中的地位極具分量,其之后生產的大眾車并不怎么被認可。但隨著高爾夫、帕薩特這些經典的“大眾”車型的逐步出現,大眾汽車又迎來了新的發展。于是,為了更好的發展大眾品牌,為了更好的體現后甲殼蟲時代“新”大眾汽車,大眾集團決定再次修改車標。

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  這次的修改主要是把VW商標變為白色,VW商標下添加了藍色的底色,在一些宣傳海報和廣告中大眾標志下方還添加了Volkswagen字樣。

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2000年-至今:現在的大眾車標

  進入到新世紀,保時捷的外孫費迪南德•皮耶希制定了提升大眾汽車品牌定位的戰略,希望大眾汽車可以與傳統豪華汽車廠商競爭。

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  隨著大眾汽車定位的轉變和汽車標志設計潮流的變化,大眾汽車的標志被進一步修改,在白色的VW標志下添加了明顯的陰影,在藍色圓底的左上方添加了球面反光的效果使商標的整體效果變得富有立體感,這與我們現在看到的大眾汽車標志已經非常相似了。

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  2007年,大眾汽車停止了提升品牌定位的策略,重新回到了“大眾”汽車的定位上,大眾也采用了新口號“Das Auto.”(中文直譯為汽車)進行品牌宣傳,因此,大眾再次重新設計了標志。

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  大眾的新標志采用了當今流行的立體車標設計法設計,VW字樣的透視感明顯,同時VW字樣下的陰影也更加柔和自然,在藍色圓底的外圍,又增加了一圈金屬裝飾環,標志整體更接近車內方向盤中的標志。現在的大眾車標在廣告和宣傳冊中大眾車標下方的Volkswagen字樣,也就被Das Auto.所取代。

狼堡標志與大眾汽車
  
  沃爾夫斯堡為大眾汽車總部所在地,也被稱為狼堡。起先沃爾夫斯堡是為了解決大眾汽車員工住宿問題,才從之前的荒蕪之地發展為現在的汽車名城,所以大眾汽車與這座城市有著許多不解情緣。而在大眾汽車的歷史中,有許多紀念版車型都裝有具有特殊意義的“狼堡”標志。

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  其實“狼堡”標就是沃爾夫斯堡的市徽,由護城河、城堡和狼組成。這些“狼堡”標只懸掛在非常重要的大眾紀念版的車型上,例如1951-1959年間二戰后復產后的甲殼蟲、2003年在墨西哥量產的甲殼蟲最后終極限量版等極具紀念意義的車型。

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想進一步了解沃爾夫斯堡的網友可點擊以下鏈接查看:http://baike.baidu.com/view/83351.htm

總結:
  
  大眾汽車的徽標經歷了幾十年的發展,隨著歷史的動蕩、公司的發展,設計的風向潮流有了多次變化。但是,輾轉七十余載的歷程中,其蘊含的“平民大眾車”的寓意則未曾改變,傳承至今。而回首大眾于中國市場的發展,其是否還記得VW徽標中蘊含的這層深意,是否能夠為中國消費者踐行“平民車”的初衷,則留有大家評說。(文/汽車之家 于尚宏;部分圖片來自網絡)


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  • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測試文章:個性結合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T
    評測編輯-梁。

    甲殼蟲不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比,只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素,這臺1.2T的機器在城里用真心不錯。

    評測編輯-胡正暘:

    那天羅浩開車,我在副駕坐著,一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以,一男一女可以,一個男人不行,兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內沒有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動不起來,路人們也如此。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于新甲殼蟲的外形內飾設計褒貶不一,但無論如何新的EA211系列1.2T發動機表現出色,動力和油耗表現都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,這款車沒有給人帶來足夠的新意,作為一輛個性化小車來說,這點太遺憾了。

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甲殼蟲

指導價:17.88-40.80萬
級別:緊湊型車
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