盤點保羅·沃克《速度與激情》中的座駕

　　[汽車之家 汽車生活]  前天（12月1日）中午打開微博，一條《速度與激情》男主角去世的消息格外醒目，起初我認為這又是一個極其無聊的惡作劇，但隨后國內外各大媒體鋪天蓋地關于保羅·沃克車禍身亡的新聞讓我意識到，這是真的...2013年11月30日對于車迷及影迷們來說是一個極為沉痛的日子，《速度與激情》中飾演男主角布萊恩·奧康納的保羅·沃克離開了我們�！端俣扰c激情》系列成就了他，并讓影迷們慢慢熟知保羅·沃克的名字。如今，我們只能從影片中去緬懷這位優秀的演員和影片中陪伴他的那些車。謹以此文紀念我們最愛的“布萊恩·奧康納”，永遠的保羅·沃克...

2013年11月30日突傳噩耗

『保羅·沃克和肇事紅色保時捷Carrera GT最后的身影』

　　美國當地時間2013年11月30日下午3:30，保羅·沃克于南加州洛杉磯北部的圣塔克拉利塔發生車禍去世，事發時保羅搭乘友人羅杰·羅達斯（Roger Rodas）駕駛的保時捷Carrera GT跑車參加菲律賓海燕風災慈善活動時發生車禍，汽車失控直接撞向路邊一根燈桿和一棵樹，導致車輛爆炸起火燃燒，兩人不幸遇難，保羅·沃克年僅40歲。

保羅·沃克簡介

　　保羅·沃克于1973年9月出生在加利福尼亞格蘭岱爾市，保羅·沃克排行老二，家中還有兩個兄弟和兩個妹妹。中學期間，受作為模特的母親影響，保羅很小就踏入演藝圈，先后擔任過廣告模特并出演了《Highway to Heaven》、《I’m Telling》和《Charles in Charge》等多部電視劇。1987年，高中畢業后的保羅·沃克以《Monster in the Closet》一片正式步入影壇，同年保羅又出演了多部電影。此后的幾年里，保羅專注于他的學業，而之后由他主演的《Pleasantville》和《Varsity Blues》等影片再次證明了他天生的表演天分，而讓保羅·沃克紅透半邊天的正是他與范·迪塞爾在2001年一同出演的《速度與激情》（The Fast and the Furious），而由他主演的電影《南極大冒險》和《撕裂記憶體》也為我們所熟知。

『圖中女子為保羅·沃克現任女友』

『圖中右側女孩為保羅·沃克女兒』

　　保羅·沃克居住在加州圣塔芭芭拉，1998年11月4日，保羅與前女友瑞貝卡（Rebecca）的女兒梅朵·瑞恩（Meadow Rain）降生，梅朵目前和母親居住在夏威夷。除出演《速度與激情》系列電影外，保羅·沃克從2010年開始參加半職業賽車，同時成為賽車服務公司Always Evolvine的合伙人。保羅坦言并不喜歡在屏幕中看到自己，所以通常他只會看一次自己的電影。

　　獲得海洋生物學學位的保羅·沃克視法國海洋學家雅克-伊夫·庫斯托（Jacques-Yves Cousteau）為偶像，保羅在社區學院就讀時曾一度以海洋生物學者視為其終身的職業，然而在1998年出演《Pleasantville》獲得認可后，便開啟了他今后的演藝生涯。2011年，保羅曾在國家地理頻道的《海洋探險系列——探索大白鯊》中擔任主角，算是完成了他年輕時的一個夢想。

　　除了自己熱愛的演藝事業外，保羅還熱衷于慈善事業，2010年海地地震時，保羅前往當地協助救災后，他親身體會到面對天災時，及時伸出援手對于災民的緊迫性和必要性，回國后保羅取得了緊急醫療技術員的資格認證，并成立了“全球伸援”（Reach Out Worldwide）基金會。該基金會是一個以向災民及時提供醫療與生活必需品為目的的非營利性組織，基金會成立后曾在美國俄克拉荷馬市臺風災害和受到海燕臺風襲擊的菲律賓等地向當地災民提供援助。

《速度與激情7》因痛失保羅或將改寫劇本

　　今年9月開拍的《速度與激情7》已完成大部分戲份的拍攝，電影原定于2014年7月11日上映，但保羅的離去必將對影片內容的完整性產生影響。對于《速度與激情7》制片方環球影業而言，這部成就了保羅·沃克，同時因為他的傾情出演而全球賣座的飆車大戲以何種方式完成，成為公司目前的重中之重�！端俣扰c激情7》的劇情很可能會因保羅的離去作出相應的修改，“布萊恩·奧康納”也很可能在影片中離我們而去。

　　得知保羅·沃克去世的消息后，不少影迷趕到事發現場為保羅搭建起小型的悼念臺，地上擺滿了蠟燭和鮮花，甚至還有“布萊恩·奧康納”最愛的R34 GT-R海報和保羅生前搭乘的紅色保時捷卡雷拉GT的車模。直到深夜，仍然有不少影迷在保羅出事地點附近徘徊、痛哭悼念，久久不肯離去。

保羅·沃克家人及部分生前好友悼詞

女兒梅朵：“在我很小的時候，他教我走路，教我微笑，教我永不放棄，我愛他，甚至在我還不知道什么是愛的時候。他是我的英雄，我生活中的英雄！他永遠活在我心里！寫這條信息時，我眼含淚水。雖然你走了，但我不會忘記你！安息吧，爸爸”。

《速度與激情7》導演詹姆斯·溫：“我現在心都碎了，我不知道該做什么，全亂了”。

范·迪塞爾：“兄弟，我會非常思念你。我已經完全說不出話來，天堂將會迎來一位新的天使。愿你安息”。

道恩·強森：“用堅強信念與愛陪伴沃克一家共度難關，我們會堅強，我愛你兄弟”。

詹姆斯·弗蘭科：“真的很難過，我們都愛保羅·沃克，他曾給我們帶來很多歡樂”。

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『懷念《速度與激情》主角保羅·沃克官方視頻』

保羅·沃克曾出演過的電影

　　了解過保羅·沃克的成長歷程后，讓我們一同回顧成就保羅演藝事業的巔峰之作——《速度與激情》系列電影。也許片中劇情你早已能倒背如流，但這并不妨礙你再次重溫影片，回憶已離我們遠去的布萊恩·奧康納和片中陪伴他的那些車。

速度與激情1（2001年）

　　劇情簡介：三輛改裝本田思域夜晚經常出沒于洛杉磯街頭劫持運送貴重電器的卡車，警方將嫌疑人鎖定為一伙飆車族。每到周末，洛杉磯街頭就會聚集大量改裝車，由保羅·沃克飾演的FBI探員布萊恩·奧康納（Brian O'Conner）則充當臥底潛伏在非法飆車的人群中，以收集搶劫運送電子產品卡車團伙的罪證。布萊恩很快憑借出色的車技和過人的膽識贏得了團伙老大多米尼克（Dominic Toretto）的信任，同時也贏得了多米尼克的妹妹米婭的芳心。隨著布萊恩的深入調查，他的FBI探員身份被團伙中的文斯揭露，但此時的布萊恩已漸漸融入到這個視車如命的大家庭中。在抓獲搶劫卡車的幕后收臟人之后，布萊恩與多米尼克上演了一出精彩的街頭追逐戲，而最后關頭布萊恩卻出于個人感情放走了多米尼克。

三菱Eclipse RS（1995年）

　　影片開頭，布萊恩駕駛著一輛1995年的綠色改裝三菱Eclipse RS（日蝕）在空曠道路上試車，他正是駕駛著這輛車與多米尼克駕駛的馬自達RX-7一決高下，最終由于布萊恩的魯莽讓他輸掉了比賽和他的愛車，然而這輛拉風的三菱日蝕最后卻毀于華裔黑幫成員的亂槍掃射下。

　　Eclipse（伊柯麗斯）是三菱在1989年-2011年期間推出的一款轎跑車，該車前后共經歷了4代演變，全球產銷906876輛。Eclipse的名字源自18世紀一匹不敗的英國賽馬，這匹叫Eclipse的賽馬，連續獲得了26場比賽的勝利，在國內該車也被稱作“日蝕”。《速度與激情》第一部中，布萊恩駕駛的是第二代三菱Eclipse RS。隨著影片上映，Eclipse成為登上國際影壇的明星車型，更藉此贏得了無數追求個性、喜愛汽車運動的消費者的厚愛。

　　Eclipse最初是三菱在Galant（戈藍）基礎上研發的轎跑車。第二代車型于1995年推出，除了外形相較第一代更加飽滿、時尚以外，車身尺寸也有所加大，軸距從2470mm增至2510mm。第二代三菱Eclipse車型擁有RS、GS、GS-T和全時四驅的GSX四種型號，其中，入門級的RS和GS車款采用的都是克萊斯勒設計的2.0升雙頂置凸輪軸16氣門四缸發動機（420A），最大功率為136馬力。1996年，三菱又推出了兩個敞篷版本GS Spyder和GS-T Spyder。第二代Eclipse在1997年進行了中期改款，改款車型直到1999年停產。

福特SVT F-150 Lightning （1999年）

　　多米尼克的妹妹米婭在社區里經營一家快餐店，布萊恩經常開著一輛1999年的福特SVT F-150去光顧小店順便泡妞，多米尼克的助手兼兒時玩伴文斯（Vince）一出場便因為米婭對布萊恩大打出手。

　　F150是福特的全尺寸皮卡，至今已發展到第12代。電影中的SVT Lightning是F-150的一個高性能特別版本，基于第10代福特F-150打造，1999年推出，同時也是SVT Lightning系列的第二代車型。該車搭載的是一臺5.4升V8 SOHC 16氣門機械增壓發動機，最大功率364馬力，峰值扭矩597牛米。

　　2001年，福特對SVT Lightning車型的動力系統進行了升級，經過重新調校，最大功率提升至385馬力，峰值扭矩增加到610牛米。最后一輛SVT Lightning在2004年停產，6年間該車共計售出了28124輛。另外值得一提的是，2003年時，福特SVT F-150 Lightning皮卡在福特汽車公司的試車道上跑出了237km/h的最高車速，被吉尼斯世界記錄確認為“世界上速度最快的量產皮卡”。

豐田Supra（1994年）

　　多米尼克對布萊恩贊賞有加，由于布萊恩痛失愛車，多米尼克決定送給他一輛更快的改裝車。眾人從廢車場里弄回一輛報廢的1994年豐田Supra，經過翻新和改裝，片中最經典的橘色改裝Supra便呈現在眾人面前。

　　Supra是豐田在20世紀70年代中后期推出的一款高性能車，起初Supra并非獨立車系，而是命名為Celica Supra。影片中的豐田Supra是1993年推出的第四代車型。第四代Supra作為當時豐田品牌的頂級性能跑車，其在設計上透著濃郁的美式跑車韻味，長車頭加上突出的肌肉線條，給我們留下了深刻的印象。

　　Supra搭載的是3.0L直列6缸發動機，分為自然吸氣與渦輪增壓兩個版本。這款發動機擁有極高的改裝潛力，“牛魔王”的稱號也因此得名。經典的雙渦輪增壓發動機最大功率280馬力/5600rpm，最大扭矩450牛米/3600rpm。也由于正是其拉風的外形加上強悍的性能，Supra經常出現在各種影視作品中。

保羅·沃克在《速度與激情1》中的精彩表演

　　在軍用機場舉辦的加速賽結束后，多米尼克團伙再次準備洗劫一輛運送貴重電器的卡車，然而這次行動并不順利，文斯身受重傷，布萊恩駕駛他的改裝豐田Supra及時出現并救下了被困在卡車上的文斯，而他也暴露了FBI探員的身份，片中可拆卸車頂的Supra令人印象深刻。

　　影片結尾，布萊恩駕駛豐田Supra與多米尼克追捕殺害多米尼克弟弟的華裔黑幫成員，但布萊恩始終是一名FBI探員，他的任務就是要逮捕多米尼克。兩人駕車來到一條開闊道路上，多米尼克告訴布萊恩，他小的時候經常來這里飆車，血液里流淌著汽油的兩人決定再次一較高下，起步時多米尼克的那輛1970年的黑色道奇Charger R/T的車頭高高翹起，在火車駛過的一剎那，兩人飛躍了鐵軌，但最終多米尼克重重的撞在了卡車上，相信這也是影片中最令車迷們大呼過癮的一段。

速度與激情2（2003年）

　　在介紹劇情前先為大家附上一段發生在《速度與激情1》之后和《速度與激情2》開始前的小片段。第一部結尾，布萊恩放走了多米尼克，而他也成為被警方通緝的犯人，離開家之后，布萊恩繼續以飆車為生浪跡天涯。他的三菱3000GT被警方查獲后，布萊恩從廢車場收購了一輛1998年的日產Skyline R34 GT-T，從此，布萊恩便與日產Skyline R34結下了不解之緣，就好比多米尼克與道奇Charger一樣。

　　劇情簡介：影片場景從洛杉磯移至熱辣激情的邁阿密，布萊恩在街頭飆車時被警方抓獲，由于他在飆車圈子里已小有名氣，警方決定讓他執行一項臥底任務戴罪立功。邁阿密商人卡特（Cater）利用自己經營的貿易公司當掩護，私下進行跨國洗錢的勾當，恰好卡特需要車手替他賣命，布萊恩想到了他兒時的玩伴羅曼·皮爾斯（Roman Pearce）。兩人成功打入卡特的犯罪組織，與臥底女探員莫妮卡（Monica）一同將卡特繩之于法。

日產Skyline R34 GT-R（1998年）

　　片中這輛1998年的日產Skyline R34 GT-R為保羅·沃克私人所有，影片開頭跳橋場景導致這輛車機油底殼和輪轂嚴重損壞，經過幾個小時的修復，這輛車繼續投入到之后的影片拍攝中。該車早在影片開始前的前傳中便已出現，布萊恩駕駛這輛改裝R34 GT-T在影片開頭與本田S2000、豐田Supra和馬自達RX-7在夜晚的邁阿密街頭飆車和飛躍大橋的鏡頭令無數影迷血脈噴張。

　　Skyline原為日本王子汽車公司于1957年推出的一款車，在王子汽車公司于1966年被日產汽車公司收購后，日產將Skyline車系保留了下來，該車系分為四門轎車、雙門轎跑車和旅行車等幾款車型，Skyline系列按照不同性能等級分為GT-T、GT-R等多個級別，影片中的GT-R就是R34系列的頂級性能版車型。

　　日產Skyline R34 GT-R誕生于1998年，為GT-R系列的第四代車型，也被車迷譽為造型最具力量感的一款Skyline GT-R，其強悍的性能和標志性的四圓尾燈令車迷們印象深刻，從《速度與激情2》開始便有汽車廠商以贊助的形式推廣新車，雖然布萊恩片頭被警方逮捕后執行臥底任務時駕駛的是三菱Evolution，但廣大影迷及車迷們相信，他最深愛的永遠是R34 GT-R。

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『保羅·沃克探訪GT-R改裝廠』

第七代三菱Evolution（2002年）

　　為了讓布萊恩成功打入卡特的犯罪團伙，邁阿密警方為布萊恩和羅曼準備了兩輛熱辣的改裝車，第七代三菱Evolution和三菱Eclipse Spyder。隨著第一部《速度與激情》的熱映，不難看出《速度與激情2》中最大的受益者是三菱汽車。此后，越來越多的汽車廠商將目光鎖定在這部以飆車題材為主的影片中。

　　Evolution是三菱汽車公司于1992年在Lancer（藍瑟）車型的基礎上推出的一款性能街車，至今共經歷了10代21年的發展變革，相比于Evolution，人們似乎更愿意稱之為EVO。影片中布萊恩駕駛的第七代Evolution誕生于2001年，由于不再受到國際汽聯對于“同系化反應”原則的限制，第七代Evolution車型基于比此前更大的Lancer Cedia平臺打造，雖然重量比六代EVO重，但由于其出色的底盤調校與輕量化設計，這代EVO的操控性能得到了進一步增強。

　　從外觀來看，第七代EVO可以說是“扮豬吃老虎”的典型代表，除去尾部那個略顯夸張的尾翼以及稍有運動氣息的17寸輪轂外，這代EVO就實在沒什么犀利的造型了。前臉下方分段式進氣口尺寸雖然不小，但過于規整的造型讓它并沒有咄咄逼人的氣勢，而車身側面過于簡潔、過于低調的線條讓它從側面看過去更像是一臺家用轎車，性能二字在它身上并沒有過多體現。

　　第七代Evolution依然沿用那臺代號為4G63T的2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，受制于日本政府對于最大功率數值的限制，它的最大輸出功率最終定格為280馬力，最大扭矩382N·m，0-100km/h加速時間僅需4.8秒，最高時速可達253km/h。與這車發動機相匹配的是5速手動或自動變速箱，當然，一套好用的四驅系統同樣必不可少。

雪佛蘭Yenko Camaro（1969年）

　　為了躲避警方的監控，布萊恩與搭檔策劃了一個渾水摸魚逃脫計劃，實施這個計劃需要兩輛新車，而布萊恩與羅曼再次上演了一出以車賭車的好戲，從而拿下了兩臺老款美式肌肉車，而布萊恩駕駛的那輛是1969年的雪佛蘭Yenko Camaro，而影片最后布萊恩駕駛Camaro飛上游艇的片段讓人感覺似曾相識。

　　提起Camaro，就一定離不開美式肌肉、美式力量這些關鍵詞，其實早在60年代，雪佛蘭Camaro的定位是Pony Car（小馬），也就是入門級平民跑車，后期由于推出了眾多性能強勁的特殊版本車型，Camaro逐漸成為了美式肌肉車的代表車型之一。1966年9月29日，通用汽車公司第一次將雪佛蘭Camaro推向市場，并在隨后36年間推出了四代車型，2002年雪佛蘭Camaro曾一度停產，直到8年后，Camaro以驚艷的造型再次回到了人們視線中。

　　作為這個系列中性能數一數二的車型，1969款的第一代雪佛蘭Yenko Camaro讓人一看便有種粗獷、狂野、不拘小節的男子漢氣概。Yenko Camaro的前臉與車系中其他車型類似，巨大的長方形網狀進氣格柵占據了前臉的大部分面積，大小不同的圓形燈組簡單對稱的分布在Camaro的前臉上，除此之外，Yenko Camaro的前臉便再沒有多余的裝飾。

　　動力方面，這臺名為Yenko Camaro的車型搭載的是一臺7.0L V8發動機，最大輸出功率456馬力，0-100km/h加速時間在5.5秒左右，最高時速可達221km/h，與之搭配的是一臺4速手動變速箱。特別值得一提的是它的油耗，理論上它的油耗是26.7L/百公里，如果碰上擁堵路況，恐怕就更糟糕了。

保羅·沃克在《速度與激情2》中的精彩表演

　　《速度與激情2》影片開頭就將緊張刺激的飆車場面表現的淋漓盡致，四臺日系跑車同場競技的場面也堪稱《速度與激情2》中的經典片段，制片方更是將此片段作為電影封面及宣傳海報。

　　為了與眾多車手爭奪為卡特工作的機會，布萊恩和卡特駕駛兩輛改裝三菱跑車與道奇蝰蛇和福特野馬SVT COBRA R等眾多強悍對手上演了一出邁阿密公路飆車的好戲，其間，高速公路上布萊恩在他的黑人小伙伴羅曼面前豎中指倒開的和福特野馬SVT COBRA R鉆入廂式貨車底部被壓扁的鏡頭不少人至今記憶猶新，而最后兩人拼命拿到的僅僅是法拉利車內的一支雪茄。

　　第二部場面最激烈的無疑是布萊恩與羅曼駕車在邁阿密街頭與警方纏斗的場景，其中布萊恩拔除干擾裝置的鏡頭讓無數影迷替他捏了一把汗。當兩人駕車鉆進車庫后，隨著一陣發動機的轟鳴聲，在開道改裝皮卡的帶領下，無數輛改裝車紛紛駛出停車場，那場面好像是一場改裝車大Party。

速度與激情4（2009年）

　　劇情簡介：在《速度與激情1》結尾，布萊恩放走了多米尼克，多米尼克流亡多米尼加共和國并結識了韓（Han Lue）。在多米尼加成功截獲一輛滿載石油的運輸車后，多米尼克的女友莉蒂（Letty）卻向往著過平淡的生活。為此，她打入販毒團伙內部做起了布萊恩的線人，以幫助多米尼克洗清罪名，然而莉蒂卻慘遭毒手，滿腔怒火的多米尼克決定返回故鄉尋找殺害女友的兇手。得知大毒梟巴爾加（Barga）正在招募車手為其運送毒品，布萊恩與多米尼克這兩個天生賽車好手自然而然前去應征。兩人成功入選后被派遣到墨西哥邊境穿越山洞運送毒品，當巴爾加決定卸磨殺驢的一剎那，多米尼克引爆了自己和布萊恩的愛車，趁亂開走了一輛裝有價值6000萬美元毒品的悍馬，最終多米尼克為女友報仇并協助布萊恩抓獲了大毒梟巴爾加。

日產Skyline R34 GT-R（1999年）

　　從《速度與激情2》開始，片中的布萊恩就與日產Skyline結下了不解之緣，為了參加大毒梟巴爾加車手選拔賽，布萊恩動用了警局多輛被扣押的R34 GT-R，加以改裝之后在比賽中與多米尼克成功入選。藍色的R34 GT-R堪稱經典，然而最終也沒有逃脫被多米尼克炸毀的厄運。

　　從第二部到第四部，都出現了日產Skyline R34的身影，可見這一代車型的經典之處，相比上一代的R33，R34的軸距由上一代的2720mm縮短到了2665mm，車身尺寸方面，長寬高分別是4600mm、1785mm與1360mm。整個車型更加緊湊，并提升了車體的剛性。（點擊進入 日產GT-R車系歷史）

　　在外型上，Skyline R34 GT-R最吸引眼球的就是那碩大的進氣口，行駛起來時就像一只張開血盆大口的猛獸，不停得吞噬著前方的馬路，大燈造型的設計也顯得十分兇狠。

　　動力上日產Skyline R34共計有四款直列6缸發動機可以選擇，包括2.0L的RB20DE型、2.5L的RB25DE型、2.5T的RB25DET型和2.6T的RB26DETT四種，其中搭載在GT-R上的就是2.6L的直列六缸雙渦輪增壓發動機，該發動機的實際最大功率與扭矩分別達到了332馬力與392Nm，與之匹配的是一臺6速手動變速箱。

悍馬H1（2002年）

　　穿越墨西哥邊境山洞抵達交易地點后，大毒梟巴爾加命令手下除掉幾位車手，多米尼克引爆了他和布萊恩的愛車后，與販毒團伙激烈火拼，多米尼克受傷后布萊恩趁亂開著裝有價值6000萬美元毒品的悍馬H1與多米尼克逃離了現場。

　　美國軍部在七十年代末，根據作戰需要開始研發一款輕型的多用途軍車，當時該車需要符合高機動性、多用途、有輪汽車的要求，簡稱HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle）。經過8年的研發終于在80年代末推出了“Hummer”軍用車，并且根據這一車型底盤研發出了多達十五款不同用途的車身，其中包括救護車、運兵車、反坦克導彈車等等。

　　1992年A.M.General正式推出民用版的悍馬，這就是H1，除了車廂舒適度大大增強外，其他包括車架、懸架系統等等與軍用版完全相同，以維持其優越的性能。

　　動力上，悍馬H1搭載有5款發動機和3個自動變速箱匹配，包括了6.2L V8柴油發動機匹配3速自動變速箱；6.5L V8柴油發動機匹配4速自動變速箱；5.7L V8汽油發動機匹配4速自動變速箱；6.5L渦輪增壓柴油發動機匹配4速自動變速箱及6.6L渦輪增壓發動機匹配5速自動變速箱。

　　以6.5L V8柴油發動機為例，其能爆發出170馬力的最大功率和400N·m的最大扭矩，而6.5T的渦輪增壓版本能爆發出190馬力的最大功率和530N·m的最大扭矩，其拖拽能力可達4噸以上，百公里油耗在16L左右。

　　除了動力強勁以外，越野性能是悍馬H1的最大亮點，其接近角可達72度，離去角為37.5度，離地間隙達到了410mm，涉水深度更是達到了760mm。另外，其還配備了中央控制車輪充、放氣系統，獨特的四輪動力平均分配裝置，防爆胎等，即便輪胎被扎了仍能行駛50公里，正是這樣的性能使其獲得了“越野之王”的稱號。

斯巴魯翼豹WRX STI（2009年）

　　為了防止巴爾加下黑手，布萊恩與多米尼克將裝有巨額現金的悍馬H1停放在警方掌管的停車場內，布萊恩抱怨多米尼克炸了他的GT-R，兩人走到一輛被扣押的斯巴魯翼豹面前，多米尼克當場“還”給了布萊恩一輛新車。

　　其實在2007年第十代斯巴魯翼豹WRX STI展出之初，車迷們對它就產生了強烈的反響，但這里并不是贊揚，而更多的是不滿和譴責：“斯巴魯車怎么能拿出這個丑陋的小家伙作為對車迷的交代呢？”不得不說這一代STI斯文的前臉、低調的尾翼及歐洲風格的5門掀背設計很難讓其和此前的“街霸”這一詞聯系起來。

　　如果只談綜合性能，斯巴魯翼豹WRX STI還是不折不扣的“猛車”，這一代車型以左右對稱全時四驅技術與斯巴魯水平對置發動機相結合，配以斯巴魯動態底盤控制概念設計等技術讓所有車迷折服。

　　動力上，這一代車型搭載了2.5T 16氣門雙頂置凸輪軸渦輪增壓水平對置EJ25發動機，最大功率達到了300馬力，最大扭矩為407牛米，與之匹配的是6速手動變速箱，0-100km/h加速時間僅為5.2秒。

保羅·沃克在《速度與激情4》中的精彩表演

　　布萊恩駕駛改裝日產R34 GT-R與多米尼克一同參加巴爾加的車手選拔賽，繼《速度與激情1》之后，片中的兩位主角再次上演了一出街頭飆車的重頭戲，這場飆車大戲更是鞏固了此后兩人對各自車型的偏愛，布萊恩深愛日產GT-R從此一發不可收拾，而多米尼克始終獨愛道奇肌肉車。

　　《速度與激情4》中，布萊恩與多米尼克被販毒集團在墨西哥邊境追逐的場面驚心動魄，而穿越墨西哥邊境山洞的片段更是令影迷們叫絕，但《速度與激情4》也從第一部以“小混混”飆車為主題的影片，正式演變為一部融入眾多飆車戲的動作大片。

速度與激情5（2011年）

　　劇情簡介：多米尼克因多項罪名被判有罪并前往聯邦監獄準備服刑，前往監獄途中，布萊恩和米婭等人成功劫囚車救出了多米尼克。布萊恩和多米尼克早已厭倦了躲避警察四處逃難的生活，眾人來到巴西里約熱內盧投靠文斯，在文斯的勸說下，布萊恩和多米尼克決定再干最后一票然后金盆洗手，然而他們搶奪的那輛1966年福特GT40中藏有當地黑惡勢力雷耶斯（Reyes）的犯罪證據。多米尼克再次召集他的隊伍與犯罪集團殊死一搏，另一方面，FBI探員霍布斯（Hobbs）的也緊追多米尼克，但隊友的意外喪生讓他站到了多米尼克這邊，將雷耶斯繩之以法成為霍布斯的首要任務。愛財如命的雷耶斯將贓款全部存入銀行保險柜，最終，眾人上演了里約街頭拖拽保險柜狂飆的瘋狂一幕。

第一代日產GT-R（1972年）

　　布萊恩帶著米婭逃亡巴西里約熱內盧，如此落魄的情況下，布萊恩還不忘在里約街頭駕駛一輛1972年的第一代日產GT-R，也許是導演為了突出布萊恩對GT-R的喜愛或是廣告植入而故意設定的情節，但現實生活中，一輛成色一般的第一代GT-R也是價格不菲的。

　　與《速度與激情4》一樣，在第五部電影中，日產的Skyline GT-R再次出現，不過這次出現的是1971年款，其實這一點也不稀奇，誰讓它是“戰神”GT-R呢。

　　第一代Skyline GT-R（C10）最早亮相于1968年的東京車展上，其外觀上棱角分明，方方正正很難將它與性能車聯系到一起。電影里出現的兩門版車型的尺寸分別為4330mm、1665mm與1370mm。

　　動力方面，Skyline GT-R（C10）搭載了一臺排量為2.0L的直列六缸發動機，最大功率與扭矩分別為160馬力/7000rpm與180Nm/5600rpm，一臺排量僅2.0L的自然吸氣發動機能有這樣高的功率輸出，即使用現在的眼光來看都算比較出色。與這臺2.0L發動機相搭配的是一臺五速手動變速箱。

道奇Charger R/T警車（2011年）

　　眾人嘗試多輛快車均未能躲避監控設備，再快的車也無能為力，除非是“隱形車”。眾人來到里約警察局，將車庫中的4輛道奇Charger R/T警車悄悄偷走，手握方向盤的飆車族哪怕坐進警車都不忘飚上一把，多米尼克在終點前放水讓布萊恩贏得了比賽。

　　道奇Charger想必不用多說，大家都非常熟悉，如今是美國遺留下來為數不多的肌肉車之一，截至發展到了2011年已經是第六代車型了。影片中出現的道奇Charger警車是基于Charger和Charger R/T之間的產物，正式名為道奇Charger Police Interceptor。

　　警用Charger改良了剎車、電子穩定系統等裝備。5.7升V8引擎可輸出340馬力，使其成為目前美國上最快的警車，甚至還有一些出口到了加拿大、墨西哥和中東地區。

道奇Charger SRT8（2011年）

　　片中結尾處，布萊恩與多米尼克駕駛亞光黑色道奇Charger SRT8幾乎掃蕩了半個城市，《速度與激情5》中，道奇Charger系列可謂是搶盡了風頭，在此我們不討論兩輛車究竟能不能拉動碩大的保險柜，震撼的視覺效果已然能讓觀眾滿意而歸。

　　相比與道奇Charger的警用版本，Charger SRT8車型則能帶來更加強勁的動力表現。動力方面，Charger SRT8搭載6.4L Hemi V8發動機，最大功率465馬力，最大扭矩630N·m，匹配5速手自一體變速箱，0-96公里/時的加速成績僅為5秒，最高時速可達到280km/h。

　　底盤方面，Charger SRT8配備了自適應可調阻尼懸架系統，可以根據路面狀況和駕駛風格自動調節減震器。而為了馴服這個大塊頭道奇為Charger SRT8配備了四活塞卡鉗的Brembo大尺寸剎車盤。

保羅·沃克在《速度與激情5》中的精彩表演

　　《速度與激情5》中，布萊恩與多米尼克搶奪火車上被扣押的跑車時，兩人駕車逃離并順著峽谷一躍而下的情景至今仍讓不少影迷歷歷在目。而兩人在里約再次找回了當年一同飆車時的感覺，當FBI探員霍布斯帶領手下想要逮捕多米尼克的時候，飆車黨集體拔槍的場面令影迷們為之振奮。最激動人心的一幕想必就是影片最后兩輛道奇Charger SRT8拉著保險箱在里約街頭與警方纏斗的場面。

速度與激情6（2013年）

　　劇情簡介：在《速度與激情5》中跟隨多米尼克大干一票的團隊成員總共收獲了一億美金，他們在世界各地逍遙快活、肆意揮霍的同時也背負著身為罪犯的痛苦。與此同時，在上一部影片中與多米尼克團隊進行周旋的警長霍布斯正率領手下緝拿一個在12個國家流竄作案的雇傭兵犯罪團伙，該團伙以多米尼克團隊的人員配備作基準，對號入座的選擇了幾名與他們實力相當的隊員，更讓人感到驚奇的是，這個團伙老大最得力的副手居然是多米尼克的舊愛萊蒂。在追捕他們的過程中霍布斯想到了一個兩全之策，勸說多米尼克團隊一起參與抓捕雇傭兵團伙的行動，如果行動成功，霍布斯承諾將消除多米尼克團隊成員的罪名，兩伙“匪徒”之間的飆車大戰就此上演。（點擊進入 《速度與激情6》車型盤點）

日產GT-R（2012年）

　　影片一開頭接續上部中的情節，男主角布萊恩與多米尼克分別駕駛著他們心儀的日產GT-R R35與道奇挑戰者飛馳在蜿蜒的公路上，兩位男主角聚精會神的飆車場景會讓觀眾誤以為他們進入了戰斗狀態，其實這只是他們回家路上的小插曲�？v觀整部影片，日產GT-R只是個戲份不多的醬油角色，不過“戰神”的名頭無論在哪都不會缺少關注。

　　影片中出現的是最新一代日產GT-R，這代GT-R誕生于2007年，與此前不同的是，這代車型已經脫離了Skyline車系，成為一個完全獨立的系統，日產GT-R也從以往的日系性能車搖身一變成為了平民超跑的代名詞�！　�

　　性能方面，影片中的2012款GT-R搭載代號VR38DETT的3.8升雙渦輪增壓發動機，最大功率530馬力（390kW）/6400rpm，最大扭矩612N·m/3200-5200rpm，搭配6速DCT雙離合變速箱，0-100km/h加速時間3秒，最高時速為315km/h。

寶馬M5（劇中車輛由寶馬5系改裝而來）

　　整部影片第一個高潮部分，布萊恩和他的隊友們一起駕駛寶馬M5（E60）與劇中大反派駕駛的Flip Car（翻轉戰車）展開了追逐，追逐過程中勇猛的布萊恩駕駛著M5不斷撞向劇中反派駕駛的路虎攬勝，然而就在布萊恩想要再次進行撞擊時，低如斜鏟一般的Flip Car突然出現，將布萊恩連人帶車一起鏟飛。

　　眾所周知，5系是寶馬汽車公司旗下的重要系列車型，從1972年誕生至今，寶馬5系已經走過了41年的風雨歷程，從寶馬5系誕生之初，象征性能的“M”元素便已經出現在人們視線中�！端俣扰c激情6》中出現的第五代寶馬M5是由普通版本的寶馬5系改裝而來，正牌M5底盤代號為E60，從2005年推出至2010年停產，E60寶馬M5共計生產了19522臺。

　　E60寶馬M5搭載的是一臺與寶馬索伯一級方程式車隊共同研發的V10發動機，這臺5.0升V10自然吸氣發動機最大功率507馬力（373kW）/7750rpm，最大扭矩520N·m/6100rpm。與發動機匹配的是6速手動變速箱和7速SMG變速箱，其0-100km/h加速時間為4.7秒，在電子限速情況下最高時速250km/h，解除限速后可達312km/h。

福特Escort Mark I RS2000（1970年）

　　除去駕駛GT-R在回家路上的小小激情、駕駛寶馬M5的舍命追逐，沿河公路上布萊恩駕駛福特Escort Mark I RS2000追逐反派的坦克車的鏡頭同樣令人印象深刻。Escort是歐洲福特在1968年至2000年期間推出的一款緊湊型車，該車總共演化出7代車型，30余年間僅在英國就售出了超過400萬輛汽車。本片中出現的是第一代福特Escort，誕生于上世紀70年代，車名中的RS是Rallye Sport（拉力賽）的縮寫，至今仍代表著福特車型的高性能版本。

　　動力方面，第一代福特Escort共有0.9L、1.1L、1.3L、1.5L以及2.0L這五個排量的發動機可供選擇，Escort Mark 1 RS2000民用版的最大功率為100馬力，而賽車版最大功率則能達到240馬力，它還在WRC世界汽車拉力錦標賽等賽事中取得過優異成績。

阿爾法羅密歐Giulietta（2010年）

　　這臺阿爾法羅密歐Giulietta在《速度與激情6》中的戲份并不多，布萊恩駕駛它的原因更多的其實是機緣巧合。當時影片中正反兩個團隊已經開始了正面肉搏，飛機機艙內�？恐�一臺阿爾法羅密歐Giulietta，危急之中影片主角多米尼克要求布萊恩帶著自己的妹妹迅速離開，隨后他們躥上了這臺紅色的阿爾法羅密歐，繼續與大反派進行戰斗。

　　Gillietta是阿爾法羅密歐歷史上一款非常著名的車型，第一代產品于1954年問世，到1965年停產。2010年日內瓦車展上，全新的Giulietta正式發布。該車采用了阿爾法羅密歐經典的倒三角形格柵設計，車身線條動感流暢。動力方面，Giulietta搭載了多款汽油、柴油及LPG發動機，傳動系統匹配6速手動或6速雙離合變速箱。

保羅·沃克在《速度與激情6》中的精彩表演

　　《速度與激情6》中，多米尼克率領團隊在倫敦市區街頭與反派所駕駛的自制車相互追逐的場面你還記得嗎？前幾部影片中，布萊恩與多米尼克從來沒有被對手“玩”的這么慘，布萊恩駕駛黑色寶馬M5還被反派的美女駕駛自制車鏟飛。

　　反派搶奪運輸車的片段堪稱《速度與激情6》劇情的高潮，令眾人意想不到的是，他們面臨的對手竟然是一輛主戰坦克，羅曼駕駛福特野馬與坦克車死死周旋，千鈞一發之際，布萊恩駕駛福特Escort RS2000救下了被困于福特野馬上的羅曼。

　　影片接近尾聲時，眾人駕車將運輸機拽落地面，不少影迷紛紛吐糟劇情有違常理，但不得不說，如此震撼的視覺效果相信當時身處影院的你絕對為此大呼過癮。布萊恩與米婭駕駛的阿爾法羅密歐Giulietta也算為拽飛機出了一把綿薄之力。

總結：

　　很多人不愿相信保羅·沃克真的就這樣離開了我們，對于汽車題材電影而言，《速度與激情》系列早已深入人心，而布萊恩·奧康納更是影片的靈魂，我不敢想象沒有布萊恩的《速度與激情》將會是怎樣的，也許《速度與激情》系列不會因為保羅·沃克的離去而戛然而止，但我們心中的《速度與激情》卻已定格在第七部。正如保羅·沃克的好友范·迪塞爾所言，天堂將會迎來一位新的天使。是的，布萊恩依然會駕駛他最愛的R34 GT-R馳騁在另一個世界。再見，布萊恩·奧康納，我們愛你，保羅·沃克。（圖/文：汽車之家 李昊鵬、李伊文、陳雷、張文君）