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雪鐵龍汽車領銜 盤點法國歷任元首座駕

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★ 弗朗索瓦·奧朗德:雪鐵龍C5、DS5混動版、ACMAT VLRA檢閱車

汽車之家

  在歐洲債務危機的背景下,“高端”、“奢華”這些詞匯顯得不合時宜,新任總統弗朗索瓦·奧朗德在選擇座駕時,也顯得比較低調。中型車雪鐵龍C5和節能環保的DS5混動版,是奧朗德在就任法國總統當天乘坐的車型。

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C52010款 2.0L 手動舒適型

雪鐵龍雪鐵龍(進口)雪鐵龍C62008款 3.0 旗艦版

DS雪鐵龍(進口)DS5(進口)2011款 基本型

◆ 雪鐵龍C5

  C5是雪鐵龍在2001年推出的一款中型車,目前已發展至第二代。第二代雪鐵龍C5于2008年推出,包括轎車版和旅行版,其中轎車版在2009年底由東風雪鐵龍引入國產,對于國人來說,算是比較熟悉的車型。

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C52010款 2.0L 手動舒適型

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  出自PF3平臺的第二代雪鐵龍C5已經到了產品生產周期的末端,不久后即將迎來換代。據悉,新一代雪鐵龍C5出自全新的EMP2平臺,新平臺所生產的車型相比現有車型平均將減重70kg以上。全新C5在動力方面將搭載PSA與BMW聯合研發的最新一代四缸直噴渦輪增壓發動機。

◆ DS5 Hybrid4

  PSA集團旗下豪華品牌DS,在2011年11月推出了中型車DS5,混動版DS5 HYbrid4于2012年上市。奧朗德總統選擇本國生產的新能源汽車作為自己的座駕,無疑是希望彰顯政府發展低碳汽車的決心。

DS雪鐵龍(進口)DS5(進口)2011款 基本型

DS雪鐵龍(進口)DS5(進口)2011款 基本型

  雪鐵龍DS5 Hybrid4作為一款混合動力車,配備了柴油/電動混合動力系統,這是一種全混式驅動系統,結合了2.0T柴油發動機的性能和電驅動的高效模式。該車輸出功率可達200馬力,四輪驅動,百公里僅需消耗燃油3.8L。

◆ ACMAT VLRA

  法國國慶日閱兵是全世界歷史最悠久、規模最大的常規性閱兵活動,從1880年開始,幾乎每年的7月14日都要舉行一次。進入20世紀90年代之后,法國國慶閱兵開始融入外國元素,不僅法國三軍戰士要接受領導人檢閱,國外部隊也受邀參加法國國慶閱兵。國慶閱兵式從上午10時開始,法國總統乘車從巴黎凱旋門的星形廣場出發,進入香榭麗舍大街的林蔭道,開始檢閱三軍。法國ACMAT公司的VLRA系列軍車,是法國總統每年閱兵的檢閱車首選。

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  ACMAT公司是一家從1958年起開始生產越野車和軍用車輛的法國制造商,該公司在2006年5月被雷諾卡車(Renault Trucks,沃爾沃集團旗下品牌)收購。VLRA系列是ACMAT于20世紀50年代后期開發的產品,分為4×4型和6×6型,有60多款不同型號的變種,包括裝甲型、戰術型、后勤和其他特種用途型等。該車主要用于在撒哈拉沙漠作戰,如今仍廣泛應用于法國和其他國家的軍隊中。

  總結:法國車給人的印象始終是特立獨行,由總統做代言,是對“法國制造”的最好宣傳方式。縱觀法國七任總統的座駕,總統們選擇最多的是雪鐵龍品牌生產的最新車型,當然,標致、雷諾等法國本土品牌的部分車型,也得到了總統們的青睞。在這些總統座駕中,最有故事的當屬戴高樂總統遇襲時乘坐的雪鐵龍DS,而最能體現節能環保的則是奧朗德總統的DS5 Hybrid4。(文/汽車之家 李伊文 文中圖片來自網絡)

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  • DS 5(進口) 2012款 1.6T 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.20 38.87 10.50
    測試文章:行走的藝術品 性能測試進口DS5 1.6T
    評測編輯-梁巍:

    法國人經常能夠弄出一些讓人意想不到的東西,他們管這叫浪漫,就好像這輛DS5。我不否認DS5的外形設計很有藝術感,我很喜歡,這種藝術創作帶給人們的沖動確實難以抗拒,但是考慮下它的價格,我不得不得又回歸到理性,30多萬這個價位似乎還能有更多更好的選擇。

    評測編輯-胡正暘:

    汽車的世界里,需要這種靠設計說話的品牌,體現設計的價值。與眾不同,驚艷。

    評測編輯-羅浩:

    在我看來DS5就是科幻版的雪鐵龍大C4畢加索,實用性肯不錯,各種設計也很新穎,但是駕駛樂趣方面恐怕有所欠缺,開起來還是有點MPV的感覺,駕駛風格跟外形不太相符,如果再運動一些就更好了。

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DS 5(進口)

指導價:29.88-34.88萬
級別:中型車
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